全部回帖
从标志到雪铁龙乃至ds在售车型全部没有自动驻车。旅行车后排不能放倒，低端车三缸再加双双离合。一个a+级别的跨界车顶配要21万。
从标志到雪铁龙乃至ds在售车型全部没有自动驻车。旅行车后排不能放倒，低端车三缸再加双双离合。一个a+级别的跨界车顶配要21万。
因为自动驻车存在安全隐患，法国禁止，所以就全部没有了。君越君威全系也没有，但不妨碍是好车。
至于后排放倒，c5x这种跨界车是可以放倒的。其他法系旅行车比如308sw和508sw后排是可以放倒的，而且308sw的后排不仅可以放倒，还能快拆拿掉，直接变货车。而且全拆也行，拆其中几个也行。
因为自动驻车存在安全隐患，法国禁止，所以就全部没有了。君越君威全系也没有，但不妨碍是好车。
至于后排放倒，c5x这种跨界车是可以放倒的。其他法系旅行车比如308sw和508sw后排是可以放倒的，而且308sw的后排不仅可以放倒，还能快拆拿掉，直接变货车。而且全拆也行，拆其中几个也行。
因为自动驻车存在安全隐患，法国禁止，所以就全部没有了。君越君威全系也没有，但不妨碍是好车。
至于后排放倒，c5x这种跨界车是可以放倒的。其他法系旅行车比如308sw和508sw后排是可以放倒的，而且308sw的后排不仅可以放倒，还能快拆拿掉，直接变货车。而且全拆也行，拆其中几个也行。
[图片]
[图片]
因为自动驻车存在安全隐患，法国禁止，所以就全部没有了。君越君威全系也没有，但不妨碍是好车。
至于后排放倒，c5x这种跨界车是可以放倒的。其他法系旅行车比如308sw和508sw后排是可以放倒的，而且308sw的后排不仅可以放倒，还能快拆拿掉，直接变货车。而且全拆也行，拆其中几个也行。
凡尔赛后排放倒有一点点角度，我在4s都看过了，空间蛮大！
凡尔赛后排放倒有一点点角度，我在4s都看过了，空间蛮大！
我代表不了大家，你也代表不了，至少我不管开啥车啊，上车先关自动驻车和自动启停，什么垃圾东西影响我开车
自动启停默认关，水军培训要加强
自动启停默认关，水军培训要加强
纯家用舒适取向，我甚至觉得有点舒适过头了
纯家用舒适取向，我甚至觉得有点舒适过头了
是这个意思，并不像雪铁龙之前的车，操控甚至不如天逸，髮味没那么重了，一辆不整活的法系车（除了迎合排放政策的窄胎
是这个意思，并不像雪铁龙之前的车，操控甚至不如天逸，髮味没那么重了，一辆不整活的法系车（除了迎合排放政策的窄胎
建议你去试驾之后再做决定。我616首批盲订的，昨天去试驾了，有点小失望，不过最后还是签合同了。失望的是基本没什么驾驶乐趣，毕竟4米8的车，除了舒适以外，之前官方和法系粉丝吹的指哪打哪，20万以内底盘无敌，过弯跑山贼爽什么的，都不要信……我试驾完后的印象，就是值回票价，但没那么超值，十几万车的真实水平，没有明显惊喜
建议你去试驾之后再做决定。我616首批盲订的，昨天去试驾了，有点小失望，不过最后还是签合同了。失望的是基本没什么驾驶乐趣，毕竟4米8的车，除了舒适以外，之前官方和法系粉丝吹的指哪打哪，20万以内底盘无敌，过弯跑山贼爽什么的，都不要信……我试驾完后的印象，就是值回票价，但没那么超值，十几万车的真实水平，没有明显惊喜
接着接着再说几句吧
优点：
1、法系难得的把空间做得还行的车，后排膝部空间不会是问题，比标致车都强，长度方向空间比天逸好，高度方向肯定不如；
2、配置高，合资里边同价位靠前，HUD特别亮，而且投影位置比较靠前，不用来回切换焦点太远；
3、底盘舒适，PHC滤震还是不错的，小坑小坎的，能感受到Q弹感；
4、NVH尚可，前排不错，但后排噪音很明显，轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那；
5、外观好看，尤其鎏金绿和太空银。
缺点：
1、初段动力偏肉，马力是其次，油门行程较长且不线性，就好像初段有虚位，不踩深一点，动力来的慢，涡轮迟滞也能明显感受出来，然后变速箱升档积极降档不积极，在小巷子低速穿插都能到4-5档；
2、转向不够精准，方向盘很轻，低速虚位比过去的法系车大很多，速度起来后好一些，但仍然不够紧致，没法给你太多信心；
3、底盘调校过于舒适，离地间隙高，低速支撑较软的关系，一晃一晃开船一样，不知道会不会加剧晕车感，速度上去后支撑变硬，好多了……
4、顶配音箱，真是顶了个寂寞；
5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。
最后，长沙有想看车试驾的jr，我可以帮忙推个销售小哥，我弟弟的朋友，挺热情，人爽快利索，比较好聊
接着接着再说几句吧
优点：
1、法系难得的把空间做得还行的车，后排膝部空间不会是问题，比标致车都强，长度方向空间比天逸好，高度方向肯定不如；
2、配置高，合资里边同价位靠前，HUD特别亮，而且投影位置比较靠前，不用来回切换焦点太远；
3、底盘舒适，PHC滤震还是不错的，小坑小坎的，能感受到Q弹感；
4、NVH尚可，前排不错，但后排噪音很明显，轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那；
5、外观好看，尤其鎏金绿和太空银。
缺点：
1、初段动力偏肉，马力是其次，油门行程较长且不线性，就好像初段有虚位，不踩深一点，动力来的慢，涡轮迟滞也能明显感受出来，然后变速箱升档积极降档不积极，在小巷子低速穿插都能到4-5档；
2、转向不够精准，方向盘很轻，低速虚位比过去的法系车大很多，速度起来后好一些，但仍然不够紧致，没法给你太多信心；
3、底盘调校过于舒适，离地间隙高，低速支撑较软的关系，一晃一晃开船一样，不知道会不会加剧晕车感，速度上去后支撑变硬，好多了……
4、顶配音箱，真是顶了个寂寞；
5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。
最后，长沙有想看车试驾的jr，我可以帮忙推个销售小哥，我弟弟的朋友，挺热情，人爽快利索，比较好聊
