秦42米，这样的成绩，感觉比亚迪的刹车调教确实是一般

油耗感觉很假，但这居然是真的。。。

这油耗，还换个啥电动车啊。。。

92号汽油 热值是46mj/kg 汽油比重 0.725kg/L。那么1L汽油的热值就是46*0.725=33.35mj。1 焦耳=2.78*10的-7次 kwh，那么就是1L汽油就等于9.045度电。发动机热效率43%。就是实际1L汽油可以让发动机无功发电的量为3.87度。按照发电机95%效率，电控95%效率计算。实际能用的电就是3.5度。2.9个油相当于10.15度电，宋plus ev的电耗能去到12度电/百公里(比较好的路况)。楼主这段路的路况可以说非常好了，才能跑出这个油耗。基本上dmi就是插混界的珠穆朗玛了，架构无敌，要再提升效率只能通过发动机热效率，发电机和电控的效率，实际上这几样已经很难大的提升了，除非把汽油发动机换成柴油机。

用纯电驱动是电脑自动切换，还是手动选择呢？

下坡罢了，这条路你再返回来你看油耗还是不是2.9

你见过连续40km的下坡么。。。

你见过连续40km的下坡么。。。

我有说连续40下坡吗？海拔高到海拔低就算下坡

没那么高吧，懂车帝测110都要8秒7。但是够用，比大众1.4t强

[图片]

懂车帝上宋DMI小保养700一次多呢

油耗感觉很假，但这居然是真的。。。

这油耗，还换个啥电动车啊。。。

这是我在国道上开了40km，拍下来的综合油耗。。。堵车时间很短，大部分基本就是比较松快的跟车状态，偶尔超超车，不激进，就能开出2.9个的油耗，而且这车比我的5系更重一点点。。。不是小车了。。。

为什么不换成柴油机呢？

懂车帝上宋DMI小保养700一次多呢

懂车帝的话也有人信的么

动力差好几秒呢，也就是穷人们看不上动力，觉得不值。

DMi本来是一个折中方案，一个月建议充电次数3-4次，在我看来确实是时间成本、经济性、航程三者互相妥协的最佳方案了，比如油车的三项得分是5，1，4，电车2，5，3，DMi等混合动力就是3，4，3