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我就相反了。最近几年我是真看不到捷豹路虎出事,以及质量差的新闻了,相反只要去论坛或者和别人聊天,人家就是你这个车质量差,不咋地之类的,真是没谁了
明确的是出事后对消费者的态度有问题
别的车出事,很清楚就是司机的问题,司机自己也承认。但特斯拉呢出事,至今说不清是谁的问题,大家关注度当然高。
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国产什么质量,比特斯拉强得多吧
很多人没有逻辑,导致了因果倒置却全然不知。这群人一辈子也就那样,从来不会有自己的思维,被媒体玩得团团转。
全中国的都知道,就你不知道。牛
每年出那么多事故,为什么只有特斯拉的车主叫唤着刹车失灵?我觉得是这个群体的车主的问题吧🐶,我寻思再怎么嚷嚷,喊的最凶的不还是你们特斯拉车主?看样子还是得加强教育
还有一个就是,yyp测的地下车库橡胶地刹车距离变长,目前就这俩情况
那为什么没继续测呢?换了个场地又没问题了,我也觉得够奇怪的
确实是,五菱出事的不比特斯拉少,而且死亡率肯定远高于特斯拉。
有数据支撑你说的死亡率比较吗
你就是合格的特斯拉车主
你开车吗?不开车就别说那么多没用的,去B站看看每天的事故集锦,看看是不是只有特斯拉才是车,其他都不算车事故