特斯拉频频出事,街上的特斯拉车主是什么心态? 314回复/ 50344439 浏览

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来啦来啦,哈哈哈
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1.出事的原因不同,一个是常规车祸,一个是车辆本身操控;

2.面对舆论的处理方式不正确

1.出事的原因不同,一个是常规车祸,一个是车辆本身操控;

2.面对舆论的处理方式不正确

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引用 @Jo克力 发表的:
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还能打自己脸吗,肯定跟着官方一起洗地啊
还能打自己脸吗,肯定跟着官方一起洗地啊

消费者有错?你在这打谁脸呢?产品垃圾不去骂企业,说消费者打脸?都什么批人。。。

消费者有错?你在这打谁脸呢?产品垃圾不去骂企业,说消费者打脸?都什么批人。。。

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媒体现在带特斯拉会比较火 之前某星x展台一堆人维权 第二天一个稿件都没有

媒体现在带特斯拉会比较火 之前某星x展台一堆人维权 第二天一个稿件都没有

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珍爱生命,远离特斯拉,请看温州特斯拉车主死里逃生后的感言

珍爱生命,远离特斯拉,请看温州特斯拉车主死里逃生后的感言

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特斯拉出事的频率不一定更高,但是背后的原因总是含糊不清,而且很多证据都显示根设计缺陷有关,这是根本原因。当然媒体的推波助澜带节奏肯定也存在,那都是辅助作用了

特斯拉出事的频率不一定更高,但是背后的原因总是含糊不清,而且很多证据都显示根设计缺陷有关,这是根本原因。当然媒体的推波助澜带节奏肯定也存在,那都是辅助作用了

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之前有水军站特斯拉,被别人怼都不回帖,看来你不是水军

之前有水军站特斯拉,被别人怼都不回帖,看来你不是水军

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引用 @隔壁刘老汉 发表的:
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你那里tsl的密度也太高了吧。。。。

你那里tsl的密度也太高了吧。。。。

我10公里的路程,碰到10辆真的是挺正常的。当然我堵车严重,路上车堆积,特斯拉自然也就多了。最夸张一次,等一个红绿灯,三车道,前方四五个车位的范围,4辆
我10公里的路程,碰到10辆真的是挺正常的。当然我堵车严重,路上车堆积,特斯拉自然也就多了。最夸张一次,等一个红绿灯,三车道,前方四五个车位的范围,4辆
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面子比较重要

面子比较重要

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引用 @ghost-5 发表的:
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我10公里的路程,碰到10辆真的是挺正常的。当然我堵车严重,路上车堆积,特斯拉自然也就多了。最夸张一次,等一个红绿灯,三车道,前方四五个车位的范围,4辆
我10公里的路程,碰到10辆真的是挺正常的。当然我堵车严重,路上车堆积,特斯拉自然也就多了。最夸张一次,等一个红绿灯,三车道,前方四五个车位的范围,4辆

堵车严重------------那哥斯拉很安全。

堵车严重------------那哥斯拉很安全。

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有几个车企敢说车刹不住是司机应该去加强学习?

有几个车企敢说车刹不住是司机应该去加强学习?

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Y车主表示很淡定,没什么问题啊

Y车主表示很淡定,没什么问题啊

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参考三星吧,哎,我希望是师夷长技以制夷,而不是靠舆论,吃相太难看了。

参考三星吧,哎,我希望是师夷长技以制夷,而不是靠舆论,吃相太难看了。

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引用 @贝子要努力 发表的:
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一个有安全气囊,五菱几乎全系没有安全气囊。有气囊的死亡率和没有气囊的死亡率的数据,随便查下就有了

一个有安全气囊,五菱几乎全系没有安全气囊。有气囊的死亡率和没有气囊的死亡率的数据,随便查下就有了

那么你拿他俩比较死亡率就没有意义啊

那么你拿他俩比较死亡率就没有意义啊

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你看看国内电车特斯拉占多少份额,国产又有多少?舆论不翻到特,国产电车又如何上台?

你看看国内电车特斯拉占多少份额,国产又有多少?舆论不翻到特,国产电车又如何上台?

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引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
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堵车严重------------那哥斯拉很安全。

堵车严重------------那哥斯拉很安全。

哥斯拉确实不怕特斯拉😃。反过来想后面有一辆的话是不是躲都躲不掉。哈哈,玩笑话,其实完全不用担忧,这么多特斯拉,出事的毕竟极小概率。
哥斯拉确实不怕特斯拉😃。反过来想后面有一辆的话是不是躲都躲不掉。哈哈,玩笑话,其实完全不用担忧,这么多特斯拉,出事的毕竟极小概率。
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能怎么样?将就的开,难道把车砸了吗?

能怎么样?将就的开,难道把车砸了吗?

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没啥感觉,按别人方法试了也没变硬,可能model s和model3制动系统不一样?而且我主要开油车。

没啥感觉,按别人方法试了也没变硬,可能model s和model3制动系统不一样?而且我主要开油车。

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Re:特斯拉频频出事,街上的特斯拉车主是什么心态?
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