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同样是电车,同样是车库,比亚迪不配有名字
现在网民压根都没啥判断力,就像之前成都47中的事,开始一个个气愤填膺的被人带节奏牵着鼻子走,后来呢,反转了,各个就像便秘了一样,屁都不敢放了
赞同。但是对受害者来说还是很惨痛的,死的死伤的伤,坐牢的坐牢。
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你心里有既定答案,我们就不要讨论了,好吗
一个有安全气囊,五菱几乎全系没有安全气囊。有气囊的死亡率和没有气囊的死亡率的数据,随便查下就有了
然后就盲目得出五菱死亡率高于特斯拉?一点数据支撑都没,就是为了信而信呗
出了这么多事,特斯拉当然不会每辆都刹不住,但是要说一点问题没有是不可能的,事实摆在眼前,而且并不是它的车有这个问题 ,是全部新能源车都有类似的动能回收后刹车踏板变硬的问题!关键在于这傲慢的甩锅态度和一系列迷一样的操作,瞬间点燃了国人内心的怒火,再加上现在自媒体的煽风点火,可不就变成只要特斯拉出问题就是刹不住了嘛!
这车到底还能不能开 本来挺喜欢特斯拉的
要解决也容易。车内装监控,由警方来判断,同时视频放上网接受监督。
都自燃加刹车问题,你把这加常规问题?
有一说一,自燃这个不是吧。近期几起特斯拉燃烧事件都是碰撞之后吧,换其他品牌的三元里电池也保不住吧。而且刹车问题,目前也没官方定论。各大自媒体的结论是变硬或者稍弱。还是等待吧
你那里tsl的密度也太高了吧。。。。
魔都特斯拉感觉比任何单车型保有量都大 等个红绿灯 真的都是
特斯拉车主忙着洗地 在各大论坛抨击任何说特斯拉不好的人 然后加强自我学习 到特斯拉4S店接受陶XX的布置的教育
没啥心态 笑看一群买不起的人酸溜溜起哄
建议特斯拉车主们免费把车给我,我想开特斯拉