车质网最新投诉榜TOP10,探岳登顶,飞度入选 176回复/ 50146560 浏览

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销量低吧,热度也低,

销量低吧,热度也低,

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说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

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可能都报废了吧🐶
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说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

两个原因,一是投诉效果不大,后面车主放弃了,
二是后面没人买了,也没人投诉了😄

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二是后面没人买了,也没人投诉了😄

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而且本田动力更强,

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野鸡榜单警告

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引用 @德彪德彪德伊德彪 发表的:
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说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

轮胎和发动机有召回

轮胎和发动机有召回

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一汽大众这是被刨了祖坟了呀

一汽大众这是被刨了祖坟了呀

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好家伙,大众两田日产全有了,这下大家应该都公认车质网是野鸡网了吧

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好家伙,大众两田日产全有了,这下大家应该都公认车质网是野鸡网了吧

丰田:哪有我❓我在加玻璃水的路上

丰田:哪有我❓我在加玻璃水的路上

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中国大众对ea888 3b做的魔改个人觉得有点离谱1,为了满足国6,直接把机油标号从0w40提升到了0w20,粘度大幅度降低。油耗是更低了,但是对发动机的保护也降了,并且里程长了烧机油/漏油的隐患也大幅度增加了(毕竟有不良的历史)。2,为了满足国6b,额外增加粒子捕捉器。这东西对于消费者来讲,没任何好处,较少动力,有概率增加油耗。目前粒子捕捉器问题大面积爆发,有些车主油耗直接翻倍。虽然我相信能大众能把这个问题解决,但是目前还没有给出合理的方案。

中国大众对ea888 3b做的魔改个人觉得有点离谱
1,为了满足国6,直接把机油标号从0w40提升到了0w20,粘度大幅度降低。油耗是更低了,但是对发动机的保护也降了,并且里程长了烧机油/漏油的隐患也大幅度增加了(毕竟有不良的历史)。
2,为了满足国6b,额外增加粒子捕捉器。这东西对于消费者来讲,没任何好处,较少动力,有概率增加油耗。
目前粒子捕捉器问题大面积爆发,有些车主油耗直接翻倍。虽然我相信能大众能把这个问题解决,但是目前还没有给出合理的方案。

虽然我相信能大众能把这个问题解决,




这大众柴油造假才多久就忘了????

DPF+SCR和TWC+GPF有什么区别?
虽然我相信能大众能把这个问题解决,




这大众柴油造假才多久就忘了????

DPF+SCR和TWC+GPF有什么区别?
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引用 @我夜观天象 发表的:
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销量低吧,热度也低,

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探岳和途观销量还低?

探岳和途观销量还低?

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没啥滑稽的,

日系发动机一直再往这方面走

混动还有地球梦其实是0w16甚至0w8才是它的标准机油。

而大众那时还在玩柴油造假和48v呢。
没啥滑稽的,

日系发动机一直再往这方面走

混动还有地球梦其实是0w16甚至0w8才是它的标准机油。

而大众那时还在玩柴油造假和48v呢。
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引用 @德彪德彪德伊德彪 发表的:
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说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?

投诉完了,车主绝望了

投诉完了,车主绝望了

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这个月没有丰田了?

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广吹在哪里?我要看到你们的双手!

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虽然我相信能大众能把这个问题解决, 这大众柴油造假才多久就忘了???? DPF+SCR和TWC+GPF有什么区别?
虽然我相信能大众能把这个问题解决,




这大众柴油造假才多久就忘了????

DPF+SCR和TWC+GPF有什么区别?

我也相信能解决,只是能不能现有基础上低成本甚至零成本解决的问题…
目前看,大众可能觉得要车主加98和山帖属于零成本和低成本吧…

我也相信能解决,只是能不能现有基础上低成本甚至零成本解决的问题…
目前看,大众可能觉得要车主加98和山帖属于零成本和低成本吧…

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Re:车质网最新投诉榜TOP10,探岳登顶,飞度入选
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