小飞度突然杀进前10榜单有些意外,另外探岳,迈腾,速腾有点惨
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这些回帖亮了
探岳这码子事,车区讨论过两页的都没了😔放一些品牌估摸着20页起步,40页有希望
中国大众对ea888 3b做的魔改个人觉得有点离谱1,为了满足国6,直接把机油标号从0w40提升到了0w20,粘度大幅度降低。油耗是更低了,但是对发动机的保护也降了,并且里程长了烧机油/漏油的隐患也大幅度增加了(毕竟有不良的历史)。2,为了满足国6b,额外增加粒子捕捉器。这东西对于消费者来讲,没任何好处,较少动力,有概率增加油耗。目前粒子捕捉器问题大面积爆发,有些车主油耗直接翻倍。虽然我相信能大众能把这个问题解决,但是目前还没有给出合理的方案。
给了,要求车主加98号汽油了。上海车展最新的油箱盖直接印好了。
牛逼。。。家用车加98,果然是高级车。
平时不关注大众,如果不看今天这贴都不知道还有这茬,真牛皮
小白问一下 粒子捕捉器是个什么东西
就是一种安装在发动机排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。大众的方案就是在这些物质达到一定数量后,点火燃烧掉。最近的问题就是数量达到了,没有启动燃烧,造成发动机内空气循环堵塞,汽油燃烧不充分。大幅度增加了油耗。
销量低吧,热度也低,
探岳和途观销量还低?
牛批。我们这些3 4线城市就很难找到98汽油的加油站。那车主不用活了?还是都买辛烷增加剂?
前五大众占了四个。。。
好家伙,大众两田日产全有了,这下大家应该都公认车质网是野鸡网了吧
找不找的到是你的事,找不到不要买大众谢谢(doge)
一汽大众这是被刨了祖坟了呀
日系出的问题大家都要守口如瓶,保证保值率才是正事
是这样的,丰田默默修车,其他品牌车主车坏了都是吹着唢呐去修,然后发帖告知全国喜大普奔
还有一个原因,车区一直说什么日系一条街,结果嘲讽日系的经常高亮,大众无论销量还是存量都是碾压其他车,包括车区的jr数量
谎话说一千遍就是真理。老祖宗戈培尔再天上看着了。
全部回帖
说来奇怪,标致408突然不投诉了,难道以前卖出去的车突然又不坏了?
什么问题
该坏的时候会坏的,具体时间得看销量,暂时没必要,懂的都懂
为了满足国6b排放标准,增加的发动机粒子捕捉器大面积发生堵塞。
粒子捕捉器和辛烷值会有啥关系呢?我想不明白。
迈腾变速箱着实有点问题啊 加上这底盘质感 劝退了
难道不应该是全都坏完了嘛?🐶
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这。。。帕萨特不长记性么
车质网,正宗野鸡网站