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我倒是希望你是对的,毕竟车是不是真的安全最重要。
有绝对安全的车吗?
刹车没失灵,然后你没踩刹车,你是想证明什么?还是不想活?
楼主语文是没念过吗。开快了,没刹住车 刹车系统没有失灵。然后你就得出车主没踩刹车的结论了?
中国每年事故近30万起,除以汽车保有量再乘特斯拉保有量,特斯拉每年事故应该在600起左右。且不说现在到没到600起,到了的话,如果全是车子刹车失灵,那和你的观点正好相反:特斯拉司机全是高手,事故率比一般司机低很多,毕竟都是车子刹不住
你这就是典型的臆想了,剐蹭事故不是事故?都是刹车失灵?那早炸锅了。但出了刹车失灵的事就怪到司机头上,也是牛逼
估个屁,开老头乐你都估不好
人家山地自行车变档 咋就估计不好了 上面都标着呢
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微博上也发了呀。能说明啥?被公关了?
野马电动车刚好我朋友在卖,我对比了,同价位全方位无论是动力还是空间,都不如y,要不是这个女人一闹,五一我都要定y了。
我也考虑过model Y 但特斯拉的做工和品控把我劝退了......
在中控也要看啊。。。。不看不就是自己找罚
我都是听车机提示
那这些维权的车主问题有没有得到解决?
有没有解决都不会报道,被公关了,不会有热度的。网络时代,媒体掌握你的喜怒哀乐,想让你笑就让你笑,想让你愤怒就让你愤怒,不想让你看到的你就看不到。
给你看个四车连撞,这算不算刹车失灵?
不是特斯拉那肯定就不是刹车失灵啊
我们也是吃瓜群众,静观其变吧,我敢预测明天女主出来了,必定有大新闻。
最近特斯拉新闻有点多,这是那一起?
你开过车吗?
……长时间不看显示屏是感觉不出来车速。尤其是路况好的时候,开100了,实际感觉就6/70。
u1s1,正常开车视线都是在仪表盘上方的,看仪表盘也得眼珠子往下瞟一眼啊 无非特斯拉是往右下瞟而已,那个中控读数的位置和传统仪表盘一个高度的,就没出视距范围,又不是需要扭头看的那种....要想视线一直聚焦在正前方那得上hud,仪表盘又做不到
考个驾照吧,不贵,也就几千