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这些回帖亮了
为啥讴歌英菲尼迪作为日本品牌连日本上市的勇气都没呢
因为英菲尼迪许多车型在日本直接挂日产标在卖
营销能力。雷车坚持不国产,差异化路线是一大法宝。
因为人傻钱多,性价比党懂车帝才不会买
讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼
建议你开一下cdx混动,能开出飞度的感觉算我输
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英菲N年没换代都叫用心
qx50换代没两年。其他车型确实很慢,感觉日产缺钱快倒闭了
优惠没有通用高吧
也就是说根本不敢以豪华品牌车型定位给日本人
车区的懂车帝只谈性价比,殊不知豪车最不需要的就是性价比
反正光看配置讴歌rdx的车算不错的,40万左右,给个大功率发动机,10at变速箱,acc360什么的都有,还有差速锁,就是标不太行……
这世界是看脸的世界!!!
微博上搜搜日产那台2.0t的故障问题,或者进进车友群看看,就不会问了
营销是最重要的原因之一