为啥讴歌跟英菲尼迪用料这么良心销量越来越差,而雷克萨斯这种销量很好还能加价?

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骑呀么骑着小毛驴(109级)楼主2021-01-30 10:36:23发布于大阪
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为啥讴歌英菲尼迪作为日本品牌连日本上市的勇气都没呢

为啥讴歌英菲尼迪作为日本品牌连日本上市的勇气都没呢

因为英菲尼迪许多车型在日本直接挂日产标在卖

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营销能力。雷车坚持不国产,差异化路线是一大法宝。

营销能力。雷车坚持不国产,差异化路线是一大法宝。

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因为人傻钱多,性价比党懂车帝才不会买

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讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

建议你开一下cdx混动,能开出飞度的感觉算我输

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因为人傻钱多,性价比党懂车帝才不会买

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英菲N年没换代都叫用心

英菲N年没换代都叫用心

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为啥讴歌英菲尼迪作为日本品牌连日本上市的勇气都没呢

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为啥讴歌英菲尼迪作为日本品牌连日本上市的勇气都没呢

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营销能力。雷车坚持不国产,差异化路线是一大法宝。

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英菲N年没换代都叫用心

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qx50换代没两年。其他车型确实很慢,感觉日产缺钱快倒闭了

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优惠没有通用高吧

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因为英菲尼迪许多车型在日本直接挂日产标在卖

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也就是说根本不敢以豪华品牌车型定位给日本人

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讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

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讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

车区的懂车帝只谈性价比,殊不知豪车最不需要的就是性价比

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讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

建议你开一下cdx混动,能开出飞度的感觉算我输

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反正光看配置讴歌rdx的车算不错的,40万左右,给个大功率发动机,10at变速箱,acc360什么的都有,还有差速锁,就是标不太行……

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这世界是看脸的世界!!!

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讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

讴歌也敢叫良心?奢华版飞度卖30万,c级车rlx卖一百万?mdx也要小一百万。雷车被称为换壳坑钱货的es和rx对比讴歌那简直是良心中的良心,最多也就被说是信仰收割,长安王就是纯粹的智商收割机,它能卖的动,那才是消费者瞎了眼

人cdx起售价19.98,1.5t 8dct 铝合金下摆臂哪个飞度有?噢,后扭力梁是一样的
人cdx起售价19.98,1.5t 8dct 铝合金下摆臂哪个飞度有?噢,后扭力梁是一样的
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微博上搜搜日产那台2.0t的故障问题,或者进进车友群看看,就不会问了

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日本技术是真的牛,但你说他用料良心那真是扯淡了。日本无论汽车、船舶还是飞机,那用料永远不可能和良心搭边
日本技术是真的牛,但你说他用料良心那真是扯淡了。日本无论汽车、船舶还是飞机,那用料永远不可能和良心搭边
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营销是最重要的原因之一

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Re:为啥讴歌跟英菲尼迪用料这么良心销量越来越差,而雷克萨斯这种销量很好还能加价?
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