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这样比较没有任何意义,要排除变量,英菲和讴歌都多久没更新换代了,太老了,我觉得更新一下销量会上来的(尤其是英菲,国内市场底子也有),特别是各种帕萨特、皓影事件之后很多人认识到盲目迷信销量高的品牌车型不可取,销量越高减配越严重。目前来看雷比那俩销量好原因跟用料良不良心没啥关系
营销能力。雷车坚持不国产,差异化路线是一大法宝。
英菲讴歌没国产的时候一样拉胯
c y c y c y
那时候雷车也远没现在这样风光啊。基本处在同一起跑线上
这种才是真正的车评,反观那些坐在车里聊驾驶感受的,压根没什么干货,谁不会,有驾驶证有车龄都可以,不过这种视频一般没什么热度
英菲也曾经跟雷车曾一时瑜亮,甚至在情怀方面吊打雷车,销量我就不知道了,反正老fx35,g37还挺多。讴歌就算了,从来都是路人甲。
啊这。。。讴歌刚换代吧
日产和本田根本没心思运营这两个品牌,看产品线就知道,从经销商网络到推广到产品,一副半死不活的样子,用料再好有什么用?雷克萨斯别的不说,人家产品线丰富啊,经销商网络成熟,丰田也一直努力把品牌形象塑造起来,他比其他两个成功也理所当然吧。
还是有区别的,日产这些年在下坡路上狂奔,财政预算吃紧,基本是无心无力,而本田这些年还是风生水起,有钱有力只是无心罢了。
因为英菲尼迪许多车型在日本直接挂日产标在卖
QX70车主,十年前英菲的用料更厚道且质量丝毫不弱于雷车