理论上是。
实际上成都这个有轨电车,是在原有道路上画出一块专门给电车用,严重影响原有的道路。
二、没有独立的道路导致过每个路口的时候都要专门变信号灯,人为添堵。为了防止交通事故,每个路口还要派人专门值守,防止汽车莽上去。
三、占的道路大,又要假设供电线,所以交通繁忙的主要道路建设不了,只能走偏僻的地方,导致人流量太小。
所以郫都人民都说是有鬼电车。
要是电车建设成二环BRT这种就很好。
独立道路独立路权,无论其它地方怎么堵,二环BRt都是飞叉叉的。
理论上是。
实际上成都这个有轨电车,是在原有道路上画出一块专门给电车用,严重影响原有的道路。
二、没有独立的道路导致过每个路口的时候都要专门变信号灯,人为添堵。为了防止交通事故,每个路口还要派人专门值守,防止汽车莽上去。
三、占的道路大,又要假设供电线,所以交通繁忙的主要道路建设不了,只能走偏僻的地方,导致人流量太小。
所以郫都人民都说是有鬼电车。
要是电车建设成二环BRT这种就很好。
独立道路独立路权,无论其它地方怎么堵,二环BRt都是飞叉叉的。