成都有轨电车又出事了 495回复/ 50670250 浏览

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大连有轨电车也没啥意思

大连有轨电车也没啥意思

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有轨电车简直是浪费人力物力财力

有轨电车简直是浪费人力物力财力

我感觉广州那条观赏价值还蛮高的 ,一路都是景点

我感觉广州那条观赏价值还蛮高的 ,一路都是景点

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引用 @用户0622429793 发表的:
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电车就不应该在市区的路上走,本来就不合理

电车就不应该在市区的路上走,本来就不合理

内行的,你赚人气我点咩

内行的,你赚人气我点咩

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引用 @Ackerman_s 发表的:
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去年还是前年开通的忘了

去年还是前年开通的忘了

前年

前年

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郫县那边应该是,在郫县待了四年。现在离开那边了,就觉得这东西有个卵用

郫县那边应该是,在郫县待了四年。现在离开那边了,就觉得这东西有个卵用

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引用 @天桥路 发表的:
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有轨电车这东西,前些年各个城市都在搞,大多数都形式大于实际了,搞得好的不多,感觉也就北京那个还行,不过都是半地铁了

有轨电车这东西,前些年各个城市都在搞,大多数都形式大于实际了,搞得好的不多,感觉也就北京那个还行,不过都是半地铁了

广州也有这个,不过就剩下江边那一条线路了,就是一旅游景点,除了中短距离运送一下游客以外也没啥实际用处

广州也有这个,不过就剩下江边那一条线路了,就是一旅游景点,除了中短距离运送一下游客以外也没啥实际用处

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引用 @Mclaren720S 发表的:
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汽车抢电动车的道怎么了?🐶电车刹车这么快吗?

汽车抢电动车的道怎么了?🐶
电车刹车这么快吗?

电车过路口的速度压得很低,而且还会响铃,这种就是汽车任性习惯了

电车过路口的速度压得很低,而且还会响铃,这种就是汽车任性习惯了

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引用 @虎扑JR1477468969 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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比公交车快吧

比公交车快吧

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这发的图都是好几个月之前的事了,现在这列有轨电车前脸还有剐蹭的痕迹,一直在跑

这发的图都是好几个月之前的事了,现在这列有轨电车前脸还有剐蹭的痕迹,一直在跑

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引用 @卫平爆马健 发表的:
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超级慢,基本当不到我骑单车,现在郫县有共享电动车了更不去坐这个了

超级慢,基本当不到我骑单车,现在郫县有共享电动车了更不去坐这个了

比起单车还是快不少吧?这个说的过分了点吧

比起单车还是快不少吧?这个说的过分了点吧

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引用 @Burymine 发表的:
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地铁在地下又不占公共资源。

地铁在地下又不占公共资源。

...你为什么认为公共交通工具占用公共资源,而不是私人汽车占用呢。

...你为什么认为公共交通工具占用公共资源,而不是私人汽车占用呢。

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引用 @uncleroot 发表的:
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真的是傻逼设计,每个路口要两个人专门守,载客量也少,最烦的就是把路隔开了,公交车站下车后有时候要绕一大圈。
真的是傻逼设计,每个路口要两个人专门守,载客量也少,最烦的就是把路隔开了,公交车站下车后有时候要绕一大圈。
郫县倒是没看到有人守,就是占了很大道路空间
郫县倒是没看到有人守,就是占了很大道路空间
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引用 @迪迪迪迪克先生 发表的:
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主要是国内很多城市规划的太蠢了,像法兰克福、柏林、海牙、布鲁塞尔那样的现代城市有轨电车系统,不仅仅车要现代,线路规划、路权占比、信号系统、站台设计等等都要现代化,国内很多城市把有轨电车当成了展示城市公共交通多样化的工具和噱头,完全没能发挥出现代有轨电车快速、准时、造价和运量的优势,还是挺让人遗憾的。

主要是国内很多城市规划的太蠢了,像法兰克福、柏林、海牙、布鲁塞尔那样的现代城市有轨电车系统,不仅仅车要现代,线路规划、路权占比、信号系统、站台设计等等都要现代化,国内很多城市把有轨电车当成了展示城市公共交通多样化的工具和噱头,完全没能发挥出现代有轨电车快速、准时、造价和运量的优势,还是挺让人遗憾的。

在法国某大城市,小车撞轨道车一年碰着好几回,上几个月自己在电车上还亲眼目睹一次

在法国某大城市,小车撞轨道车一年碰着好几回,上几个月自己在电车上还亲眼目睹一次

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引用 @超级二大爷 发表的:
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这是汽车想不开抢电车的道?

这是汽车想不开抢电车的道?

别车别习惯了,结果遇到一个想让也不能让道的。。。

别车别习惯了,结果遇到一个想让也不能让道的。。。

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引用 @大烤鸭 发表的:
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北京城区只有无轨电车
北京城区只有无轨电车

去植物园那个应该可以理解成有轨电车

去植物园那个应该可以理解成有轨电车

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引用 @意大利雕塑家米生气基罗 发表的:
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比公交车快吧

比公交车快吧

没有公交快,慢的一批,在沈阳和武汉都坐过,俗称驴车,公交半小时的路程,它能磨磨蹭蹭搞五十分钟到一个小时

没有公交快,慢的一批,在沈阳和武汉都坐过,俗称驴车,公交半小时的路程,它能磨磨蹭蹭搞五十分钟到一个小时

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Re:成都有轨电车又出事了
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