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就是想心里有个底,毕竟目标是四驱版
应该就是下坡时候充,以前的车型不行,可能是ipb的功劳。
以前车型也可以,开了七八万公里唐md,有时候跑长下坡高速反而充电
永动机被比亚迪在汉ev上实现了~威武!有希望了!
是我理解错了,
我的元ev也有下山的时候开到山脚反而多了1%电的情况
群友跑700公里高速实测,120的时速550公里版本可以跑500公里左右
[图片]
都行的
这成绩挺不错的
友情提醒平均时速46已经很高了
这就有点假了
呵呵 ,绝逼不可能。开过电车的都知道。120时速什么概念。
如果是真的话,比亚迪的三电技术是不是就甩特斯拉两条街了
没事,不急,提车的越来越多,真的假不了,假的真不了
今天看到的第三个比亚迪的帖子(其他的车企多少天一个没有)
说明什么呢
下坡不就是动能回收强一点嘛,我的老晨风都可以
你算的全程的,还有开170的,我只是大概平均120时速的电耗算出来的500公里左右
太少,真要这样我觉得至少八条街,特斯拉nedc664的长续航后驱,高速120续航也就500,比亚迪nedc550的120续航也是500的话,真的有时候脑残言论最招黑