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如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
ps：喜欢做加减法质疑的，那就再算上四年免费保养至少值一万多吧，主动刹车，并线辅助，车道偏离，方向盘电动调节，双层隔音玻璃，空气净化器，等等零零碎碎的配置，该多少钱？
再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
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再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
真能吹，这几个加起来才4W多，你家ES卖26W多？
真能吹，这几个加起来才4W多，你家ES卖26W多？
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如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
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再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
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奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
还有免费保养，就算一万吧
还有免费保养，就算一万吧
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引用 @东塘东77 发表的:
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还有免费保养，就算一万吧
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还有十年的机油，汽油钱省下。玻璃水5块钱一瓶忽略
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如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
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再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
ps：喜欢做加减法质疑的，那就再算上四年免费保养至少值一万多吧，主动刹车，并线辅助，车道偏离，方向盘电动调节，双层隔音玻璃，空气净化器，等等零零碎碎的配置，该多少钱？
再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
配置是不错，那你要反向减配置算钱，那有功夫咱也算算别的车，插个眼
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引用 @用户1869183169 发表的:
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亚洲龙一样的尺寸怎么成中型了？
亚洲龙一样的尺寸怎么成中型了？
丰田自己自降身份打市场，你问丰田咯（其实是国产车要冲量）
亚洲龙在老美那边是当full size sedan卖的，很多在美帝的“大车”在国内都掉份了（比如君越），为啥雷车不掉，可能是因为他是豪华品牌。
亚洲龙在老美那边是当full size sedan卖的，很多在美帝的“大车”在国内都掉份了（比如君越），为啥雷车不掉，可能是因为他是豪华品牌。
丰田自己自降身份打市场，你问丰田咯（其实是国产车要冲量）
亚洲龙在老美那边是当full size sedan卖的，很多在美帝的“大车”在国内都掉份了（比如君越），为啥雷车不掉，可能是因为他是豪华品牌。
亚洲龙在老美那边是当full size sedan卖的，很多在美帝的“大车”在国内都掉份了（比如君越），为啥雷车不掉，可能是因为他是豪华品牌。
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引用 @2386222497 发表的:
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北美目前和34C一个价，3系和C级好像没有低功版了，上一代是有低功版，素车的价格便宜很多，只有3万出头，现在330i都要4万了，ES350和330i一个价
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北美目前和34C一个价，3系和C级好像没有低功版了，上一代是有低功版，素车的价格便宜很多，只有3万出头，现在330i都要4万了，ES350和330i一个价
宝马北美一改款就涨价，X5是不是快6万刀了。雷在北美性价比真的高，56E想买V6的，比如A6，就要5.8万，ES350一下子便宜了接近2万，真心性价比。
宝马北美一改款就涨价，X5是不是快6万刀了。雷在北美性价比真的高，56E想买V6的，比如A6，就要5.8万，ES350一下子便宜了接近2万，真心性价比。
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引用 @KalpaQY 发表的:
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如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
ps：喜欢做加减法质疑的，那就再算上四年免费保养至少值一万多吧，主动刹车，并线辅助，车道偏离，方向盘电动调节，双层隔音玻璃，空气净化器，等等零零碎碎的配置，该多少钱？
再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
ps：喜欢做加减法质疑的，那就再算上四年免费保养至少值一万多吧，主动刹车，并线辅助，车道偏离，方向盘电动调节，双层隔音玻璃，空气净化器，等等零零碎碎的配置，该多少钱？
再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
我全都不要了，这样算下来雷克萨斯还得倒贴我点钱，请问去哪拿这个钱？
我全都不要了，这样算下来雷克萨斯还得倒贴我点钱，请问去哪拿这个钱？
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引用 @馥芮白星冰乐 发表的:
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13年买X3，苏州园区加价一万，找了另外一家平价。X3当时销量很低，但是就是不优惠，和销售闲聊，X3这个车每个月就一台配额，一年到店也就十几台，压根不愁卖。
最近去看2系，优惠很小，就几个点，还要加个几千装潢。原因也是不愁卖，量少。
BBA的战略是国产，大量生产 抢占市场份额。雷的战略是控量，订单式生产，冲利率 不在乎市场份额。
如果BBA把年度目标下调到100万，国内、美国等工厂关停，全部采用欧洲生产，到时候宝马35 奥迪A4 6 奔驰CE一个月给全国三五千的配额，每个4S也就十台八台配额，怕是也要加价。
13年买X3，苏州园区加价一万，找了另外一家平价。X3当时销量很低，但是就是不优惠，和销售闲聊，X3这个车每个月就一台配额，一年到店也就十几台，压根不愁卖。
最近去看2系，优惠很小，就几个点，还要加个几千装潢。原因也是不愁卖，量少。
BBA的战略是国产，大量生产 抢占市场份额。雷的战略是控量，订单式生产，冲利率 不在乎市场份额。
如果BBA把年度目标下调到100万，国内、美国等工厂关停，全部采用欧洲生产，到时候宝马35 奥迪A4 6 奔驰CE一个月给全国三五千的配额，每个4S也就十台八台配额，怕是也要加价。
最近去看2系，优惠很小，就几个点，还要加个几千装潢。原因也是不愁卖，量少。
BBA的战略是国产，大量生产 抢占市场份额。雷的战略是控量，订单式生产，冲利率 不在乎市场份额。
如果BBA把年度目标下调到100万，国内、美国等工厂关停，全部采用欧洲生产，到时候宝马35 奥迪A4 6 奔驰CE一个月给全国三五千的配额，每个4S也就十台八台配额，怕是也要加价。
有理有据，令人信服
有理有据，令人信服
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引用 @KalpaQY 发表的:
只看此人
如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
ps：喜欢做加减法质疑的，那就再算上四年免费保养至少值一万多吧，主动刹车，并线辅助，车道偏离，方向盘电动调节，双层隔音玻璃，空气净化器，等等零零碎碎的配置，该多少钱？
再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
如果把自适应巡航18000，前排座椅加热3000，车道保持4000，无钥匙进入8000，后排侧气囊5000，倒车影像3000，这几个减配掉，那么ES200才卖22万，是不是立马就很高性价比了？还用义愤填膺地骂吗？奥迪A4L不就是这么做的吗？
ps：喜欢做加减法质疑的，那就再算上四年免费保养至少值一万多吧，主动刹车，并线辅助，车道偏离，方向盘电动调节，双层隔音玻璃，空气净化器，等等零零碎碎的配置，该多少钱？
再加上雷克萨斯的质量，不比奥迪好得多？口碑谁不知道？
奥迪没有这些配置，还不是卖得贵得多，就因为奥迪品牌高贵的多？
批评加价是应该的，但是眼瞎就不应该了。
雷克萨斯的质量没有奥迪的好
雷克萨斯的质量没有奥迪的好
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引用 @馥芮白星冰乐 发表的:
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13年买X3，苏州园区加价一万，找了另外一家平价。X3当时销量很低，但是就是不优惠，和销售闲聊，X3这个车每个月就一台配额，一年到店也就十几台，压根不愁卖。
最近去看2系，优惠很小，就几个点，还要加个几千装潢。原因也是不愁卖，量少。
BBA的战略是国产，大量生产 抢占市场份额。雷的战略是控量，订单式生产，冲利率 不在乎市场份额。
如果BBA把年度目标下调到100万，国内、美国等工厂关停，全部采用欧洲生产，到时候宝马35 奥迪A4 6 奔驰CE一个月给全国三五千的配额，每个4S也就十台八台配额，怕是也要加价。
13年买X3，苏州园区加价一万，找了另外一家平价。X3当时销量很低，但是就是不优惠，和销售闲聊，X3这个车每个月就一台配额，一年到店也就十几台，压根不愁卖。
最近去看2系，优惠很小，就几个点，还要加个几千装潢。原因也是不愁卖，量少。
BBA的战略是国产，大量生产 抢占市场份额。雷的战略是控量，订单式生产，冲利率 不在乎市场份额。
如果BBA把年度目标下调到100万，国内、美国等工厂关停，全部采用欧洲生产，到时候宝马35 奥迪A4 6 奔驰CE一个月给全国三五千的配额，每个4S也就十台八台配额，怕是也要加价。
最近去看2系，优惠很小，就几个点，还要加个几千装潢。原因也是不愁卖，量少。
BBA的战略是国产，大量生产 抢占市场份额。雷的战略是控量，订单式生产，冲利率 不在乎市场份额。
如果BBA把年度目标下调到100万，国内、美国等工厂关停，全部采用欧洲生产，到时候宝马35 奥迪A4 6 奔驰CE一个月给全国三五千的配额，每个4S也就十台八台配额，怕是也要加价。
你说得对
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Re：雷克萨斯做了啥让他越被黑越加价还TM在钱最难赚的时候站着把钱赚了？
虎扑游戏中心
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今年可能真的是国产汽车跨越历史的一年
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遥遥领先，不会撞的问界为何撞了而且自燃？
6亮 8回复
余承东：很多车天天自燃，但华为问界零自燃。
26亮 149回复
第一次看这个视频，原来雷军和蔚来的渊源这么深？居然是第一个投资蔚来的人。
48亮 76回复
某伪追尾自燃，车主无
35亮 67回复
这就是某米公关能力吗？抖音上一个视频搜不到，其他小米屁大点事上热搜。
8亮 19回复
实车观感：丰田皇冠sedan够呛了
11亮 39回复
理想二手车价真的低
16亮 30回复
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8亮 47回复
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真尴尬！！央视直播的时候来了个BUG......不过是这个品牌倒是不意外.................................
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