雷克萨斯做了啥让他越被黑越加价还TM在钱最难赚的时候站着把钱赚了? 197回复/ 50169745 浏览

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引用 @KalpaQY 发表的:
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如果把自适应巡航18000,前排座椅加热3000,车道保持4000,无钥匙进入8000,后排侧气囊5000,倒车影像3000,这几个减配掉,那么ES200才卖22万,是不是立马就很高性价比了?还用义愤填膺地骂吗?奥迪A4L不就是这么做的吗?
ps:喜欢做加减法质疑的,那就再算上四年免费保养至少值一万多吧,主动刹车,并线辅助,车道偏离,方向盘电动调节,双层隔音玻璃,空气净化器,等等零零碎碎的配置,该多少钱?
再加上雷克萨斯的质量,不比奥迪好得多?口碑谁不知道?
奥迪没有这些配置,还不是卖得贵得多,就因为奥迪品牌高贵的多?
批评加价是应该的,但是眼瞎就不应该了。
如果把自适应巡航18000,前排座椅加热3000,车道保持4000,无钥匙进入8000,后排侧气囊5000,倒车影像3000,这几个减配掉,那么ES200才卖22万,是不是立马就很高性价比了?还用义愤填膺地骂吗?奥迪A4L不就是这么做的吗?

ps:喜欢做加减法质疑的,那就再算上四年免费保养至少值一万多吧,主动刹车,并线辅助,车道偏离,方向盘电动调节,双层隔音玻璃,空气净化器,等等零零碎碎的配置,该多少钱?
再加上雷克萨斯的质量,不比奥迪好得多?口碑谁不知道?
奥迪没有这些配置,还不是卖得贵得多,就因为奥迪品牌高贵的多?

批评加价是应该的,但是眼瞎就不应该了。

你的减别的车不减?这些配置是雷克萨斯独有的?现在13万的雷凌都有这些配置!基本逻辑都有问题

你的减别的车不减?这些配置是雷克萨斯独有的?现在13万的雷凌都有这些配置!基本逻辑都有问题

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引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:
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不能跟美国比,毕竟排量税是国家的事儿
不能跟美国比,毕竟排量税是国家的事儿
那es200也没便宜多少啊
那es200也没便宜多少啊
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引用 @US101 发表的:
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中国市场20年的品牌耕耘,10年不懈努力得到的的各项深入的消费者分析报告,5年磨一剑的新品开发,及其了解中国市场做到的投其所好。凌志很清楚他的目标买家就是要外观、要省心、要好看并且因为没钱只好不要动力的那群人,所以它做出来的产品就是很好的满足了需要凌志的那一群人。

中国市场20年的品牌耕耘,10年不懈努力得到的的各项深入的消费者分析报告,5年磨一剑的新品开发,及其了解中国市场做到的投其所好。凌志很清楚他的目标买家就是要外观、要省心、要好看并且因为没钱只好不要动力的那群人,所以它做出来的产品就是很好的满足了需要凌志的那一群人。

建议把凌志换成XX200
建议把凌志换成XX200
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引用 @Wexler 发表的:
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就是把中国消费者爱面子的特征彻底吃透了,可以说是加强版大众了,外观漂亮,空间不小,牌子够硬,自吸的后期费用也小,表面功夫做到了极致,舍弃的是最不能长脸的动力

就是把中国消费者爱面子的特征彻底吃透了,可以说是加强版大众了,外观漂亮,空间不小,牌子够硬,自吸的后期费用也小,表面功夫做到了极致,舍弃的是最不能长脸的动力

牌子过硬,啧啧啧
难得在车区看到有人说雷克萨斯牌子够硬
牌子过硬,啧啧啧
难得在车区看到有人说雷克萨斯牌子够硬
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引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
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发动机被奥迪吊打成屎算不算抬杠?

发动机被奥迪吊打成屎算不算抬杠?

不是,你怎么张口闭口就是屎的?这么喜欢屎?摆道理讲证据友好交流不好吗?

不是,你怎么张口闭口就是屎的?这么喜欢屎?摆道理讲证据友好交流不好吗?

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引用 @用户11451 发表的:
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你看看美国有这些配置的es350才卖多少钱?跟a4比比?
你看看美国有这些配置的es350才卖多少钱?跟a4比比?
es在美国市场的确价格相对低一些,但干嘛要提A4?国内a4的气味真的比美版大很多
es在美国市场的确价格相对低一些,但干嘛要提A4?国内a4的气味真的比美版大很多
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引用 @mu1919 发表的:
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es在美国市场的确价格相对低一些,但干嘛要提A4?国内a4的气味真的比美版大很多
es在美国市场的确价格相对低一些,但干嘛要提A4?国内a4的气味真的比美版大很多

你看我回的那个人跟谁比的,另外嫌弃国产a4可以买a4allroad,这车在国外就比a4贵,在国内比a4l没贵几万

你看我回的那个人跟谁比的,另外嫌弃国产a4可以买a4allroad,这车在国外就比a4贵,在国内比a4l没贵几万

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引用 @用户11451 发表的:
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你看我回的那个人跟谁比的,另外嫌弃国产a4可以买a4allroad,这车在国外就比a4贵,在国内比a4l没贵几万

你看我回的那个人跟谁比的,另外嫌弃国产a4可以买a4allroad,这车在国外就比a4贵,在国内比a4l没贵几万

不好意思没看清,国内a4ar还是比a4l贵挺多的,八九万呢
不好意思没看清,国内a4ar还是比a4l贵挺多的,八九万呢
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引用 @mu1919 发表的:
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不好意思没看清,国内a4ar还是比a4l贵挺多的,八九万呢
不好意思没看清,国内a4ar还是比a4l贵挺多的,八九万呢

我去年a4l45运动落地37万,a4ar 45时尚落地38左右,45运动42左右

我去年a4l45运动落地37万,a4ar 45时尚落地38左右,45运动42左右

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引用 @馥芮白星冰乐 发表的:
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性价比是ES300H,北美4.2万大概,和330i,A4高功率一个价。国内这些车指导价都在40出头。就指导价来说300H不黑。200就别提了吧,广州产发动机。北美是350乞丐版对标320 A4低功率的,我觉得换成2.0T更合适
性价比是ES300H,北美4.2万大概,和330i,A4高功率一个价。国内这些车指导价都在40出头。就指导价来说300H不黑。
200就别提了吧,广州产发动机。北美是350乞丐版对标320 A4低功率的,我觉得换成2.0T更合适

雷车就别提美国了,美国有厂比不了,中国售价比日本还便宜点呢

雷车就别提美国了,美国有厂比不了,中国售价比日本还便宜点呢

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引用 @3D人士的救星 发表的:
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奥迪的做工跟用料是雷克萨斯跟丰田能比的么?还高于A4一大截。。。
奥迪的做工跟用料是雷克萨斯跟丰田能比的么?还高于A4一大截。。。
广东破烂王说,皇冠在丰田集团属于和雷克萨斯一个水准的制造,比如就是A级。而凯美瑞这种就是B级,像RAV4这种SUV就是C级了。
广东破烂王说,皇冠在丰田集团属于和雷克萨斯一个水准的制造,比如就是A级。而凯美瑞这种就是B级,像RAV4这种SUV就是C级了。
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就大城市的路况,你坐车里舒舒服服的不比什么强?意思是就喜欢溜缝,加塞,s型超车

就大城市的路况,你坐车里舒舒服服的不比什么强?意思是就喜欢溜缝,加塞,s型超车

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引用 @馥芮白星冰乐 发表的:
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性价比是ES300H,北美4.2万大概,和330i,A4高功率一个价。国内这些车指导价都在40出头。就指导价来说300H不黑。200就别提了吧,广州产发动机。北美是350乞丐版对标320 A4低功率的,我觉得换成2.0T更合适
性价比是ES300H,北美4.2万大概,和330i,A4高功率一个价。国内这些车指导价都在40出头。就指导价来说300H不黑。
200就别提了吧,广州产发动机。北美是350乞丐版对标320 A4低功率的,我觉得换成2.0T更合适
非得跟美国比售价干啥,国内两辆车落地差太多了,不在一个区间了,说了不在乎动力的情况下买是个很好的选择
非得跟美国比售价干啥,国内两辆车落地差太多了,不在一个区间了,说了不在乎动力的情况下买是个很好的选择
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引用 @3D人士的救星 发表的:
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27.9万的es200有利润?
27.9万的es200有利润?
赚到飞起
赚到飞起
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引用 @Bazinga~ 发表的:
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非得跟美国比售价干啥,国内两辆车落地差太多了,不在一个区间了,说了不在乎动力的情况下买是个很好的选择
非得跟美国比售价干啥,国内两辆车落地差太多了,不在一个区间了,说了不在乎动力的情况下买是个很好的选择
那必须是相当不在乎动力了,20万以上最慢轿车。。。
那必须是相当不在乎动力了,20万以上最慢轿车。。。
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引用 @3D人士的救星 发表的:
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奥迪的做工跟用料是雷克萨斯跟丰田能比的么?还高于A4一大截。。。
奥迪的做工跟用料是雷克萨斯跟丰田能比的么?还高于A4一大截。。。
奥迪的用料还有人吹,我的新a8都戳的一比,国产奥迪就没有不臭的
奥迪的用料还有人吹,我的新a8都戳的一比,国产奥迪就没有不臭的
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别在意街区里带的节奏,大部分都是水军,如果按照步行街的节奏,轰达应该倒闭了一万次了吧。。
别在意街区里带的节奏,大部分都是水军,如果按照步行街的节奏,轰达应该倒闭了一万次了吧。。
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引用 @用户1869183169 发表的:
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和它一摸一样的亚洲龙为啥没人说它是c级车?连自己集团内部都不一致,还不是虚假宣传?

和它一摸一样的亚洲龙为啥没人说它是c级车?连自己集团内部都不一致,还不是虚假宣传?

评价c级又不是光看轴距和长度还要看价格呀厂商广告定位就是c级,要是b级车讲个笑话34c打价格优惠战销量才可以赢es系列,都指导价是卖不过es的
评价c级又不是光看轴距和长度还要看价格呀厂商广告定位就是c级,要是b级车讲个笑话34c打价格优惠战销量才可以赢es系列,都指导价是卖不过es的
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外观内饰俱佳+进口身份+丰田的口碑,卖这个价一点都不贵
外观内饰俱佳+进口身份+丰田的口碑,卖这个价一点都不贵
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引用 @3D人士的救星 发表的:
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27.9万的es200有利润?
27.9万的es200有利润?

我哭了。。。牛批,无话可说

我哭了。。。牛批,无话可说

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Re:雷克萨斯做了啥让他越被黑越加价还TM在钱最难赚的时候站着把钱赚了?
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看完这个你还有买油车的欲望吗?
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单电机的电车和2.0T高功率动力到底哪个强
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