全部回帖
收起
引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
迈凯伦用奔驰引擎上当后（迈凯伦奔驰引擎成绩很差），才改用本田引擎的，要给本田时间。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气，使得他特别容易和车队反目，这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好，在迈凯轮他怪车队偏袒小汉，在法拉利他一会儿嫌轮胎不好，一会儿又恨赛车性能不佳。
在 F1名宿尼基·劳达看来，阿隆索去哪儿都不会太成功，因为“头哥”太自我为中心了，“他是个很消极的人，在上赛季每当比赛一结束，他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果，一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”
迈凯伦用奔驰引擎上当后（迈凯伦奔驰引擎成绩很差），才改用本田引擎的，要给本田时间。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气，使得他特别容易和车队反目，这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好，在迈凯轮他怪车队偏袒小汉，在法拉利他一会儿嫌轮胎不好，一会儿又恨赛车性能不佳。
在 F1名宿尼基·劳达看来，阿隆索去哪儿都不会太成功，因为“头哥”太自我为中心了，“他是个很消极的人，在上赛季每当比赛一结束，他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果，一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”
拉倒吧，法拉利混动第一年血崩，和本田一样15年才真正起步，结果第二第三年就追上了奔驰，本田呢？固步自封、闭门造车、一副死猪不怕开水烫的烧饼样。
拉倒吧，法拉利混动第一年血崩，和本田一样15年才真正起步，结果第二第三年就追上了奔驰，本田呢？固步自封、闭门造车、一副死猪不怕开水烫的烧饼样。
亮了(6)
回复
查看评论(1)
引用 @ES弘光浪子_D 发表的:
只看此人
拉倒吧，法拉利混动第一年血崩，和本田一样15年才真正起步，结果第二第三年就追上了奔驰，本田呢？固步自封、闭门造车、一副死猪不怕开水烫的烧饼样。
拉倒吧，法拉利混动第一年血崩，和本田一样15年才真正起步，结果第二第三年就追上了奔驰，本田呢？固步自封、闭门造车、一副死猪不怕开水烫的烧饼样。
哪里，法拉利比本田更郁闷，已经连续十年竹篮子打水了。
本田闭门造车的确不聪明，应该多向欧洲人学习，直接挖人解决问题，或者干脆间谍门。
哪里，法拉利比本田更郁闷，已经连续十年竹篮子打水了。
本田闭门造车的确不聪明，应该多向欧洲人学习，直接挖人解决问题，或者干脆间谍门。
亮了(1)
回复
引用 @落桐在虎扑 发表的:
只看此人
大头刚去迈队的时候，头粉那个激动，捧着本田的臭脚一个劲的亲，现在呢，都化成了满满的爱国情怀
大头刚去迈队的时候，头粉那个激动，捧着本田的臭脚一个劲的亲，现在呢，都化成了满满的爱国情怀
原话是这样的：“大头刚去法拉利的时候，头粉那个激动，捧着法拉利的臭脚一个劲的亲，现在呢，都化成了满满的爱国情怀。”
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
原话是这样的：“大头刚去法拉利的时候，头粉那个激动，捧着法拉利的臭脚一个劲的亲，现在呢，都化成了满满的爱国情怀。”
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
亮了(1)
回复
查看评论(1)
引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
原话是这样的：“大头刚去法拉利的时候，头粉那个激动，捧着法拉利的臭脚一个劲的亲，现在呢，都化成了满满的爱国情怀。”
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
原话是这样的：“大头刚去法拉利的时候，头粉那个激动，捧着法拉利的臭脚一个劲的亲，现在呢，都化成了满满的爱国情怀。”
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
去迈凯伦本来希望就不大，迈凯伦底盘不行，本田又是重起炉灶的，开头几年不可能很强的。
小范3.7版本新引擎怎么就挂了呢，你还没解释呢，扯什么犊子。
小范3.7版本新引擎怎么就挂了呢，你还没解释呢，扯什么犊子。
亮了(3)
回复
查看评论(1)
引用 @roro820827 发表的:
只看此人
小范3.7版本新引擎怎么就挂了呢，你还没解释呢，扯什么犊子。
小范3.7版本新引擎怎么就挂了呢，你还没解释呢，扯什么犊子。
你捏造事实，反而让我解释，你这个人真怪。
你捏造事实，反而让我解释，你这个人真怪。
亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @坂本拓海 发表的:
只看此人
迈凯伦变速箱脆也是事实
迈凯伦变速箱脆也是事实
蒙扎赛道，迈凯伦两台变速箱都挂了，FQ仍然睁眼说瞎话。
蒙扎赛道，迈凯伦两台变速箱都挂了，FQ仍然睁眼说瞎话。
亮了(1)
回复
查看评论(1)
引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
蒙扎赛道，迈凯伦两台变速箱都挂了，FQ仍然睁眼说瞎话。
蒙扎赛道，迈凯伦两台变速箱都挂了，FQ仍然睁眼说瞎话。
麻烦发贴前先看报告，如果这次不知道我可以告诉你，请不要在随意发明事实了。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
麻烦发贴前先看报告，如果这次不知道我可以告诉你，请不要在随意发明事实了。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
亮了(9)
回复
查看评论(2)
引用 @firewaylee 发表的:
只看此人
麻烦发贴前先看报告，如果这次不知道我可以告诉你，请不要在随意发明事实了。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
麻烦发贴前先看报告，如果这次不知道我可以告诉你，请不要在随意发明事实了。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
一直以来就在无理取闹，最近进入癫狂模式，之前一直叫嚣历史上本田引擎拿到的WDC要比奔驰多，最近又开始鼓噪本田引擎只有不到三年......自己打自己脸也没有羞耻之心。
一直以来就在无理取闹，最近进入癫狂模式，之前一直叫嚣历史上本田引擎拿到的WDC要比奔驰多，最近又开始鼓噪本田引擎只有不到三年......自己打自己脸也没有羞耻之心。
亮了(5)
回复
引用 @firewaylee 发表的:
只看此人
麻烦发贴前先看报告，如果这次不知道我可以告诉你，请不要在随意发明事实了。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
麻烦发贴前先看报告，如果这次不知道我可以告诉你，请不要在随意发明事实了。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
车队报告都包含5方面内容：综述、两位车手、布利尔以及长谷川佑价；以你的立场，请看完长谷川的报告再说话，没问题吧？
周六地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix-qualifying/
要点：
阿隆索感觉很好，他把引擎开到低功率模式轻松进入了Q2；
范多恩Q3飞驰圈出现动力不足情况，不得不放弃做成绩，报告时原因未明。
（第二天本田说明是MGU-K问题，并更换了全套新的ICE/TC/MGU-H/MGU-K）
周日地址：http://www.mclaren.com/formula1/2017/italian-grand-prix/2017-italian-grand-prix/
要点：
阿隆索变速箱传感器失灵，影响了他的车速，最后第50圈保护性退赛。（实则为新加坡免费争取一台新变速箱）
范多恩33圈退赛，车手及布利尔只知道情况和周六非常相似，长谷川说：
Unfortunately, he lost power supply from his PU and we’re investigating the cause of the issue.
不幸，他的动力单元丢失了动力，我们正在查原因。
所以，请正视真正的事实：本田一站坏掉了两台引擎，其中一台跑过一站，一台连一站都没跑完。
现在，请解释你自己说的话吧。。。
如果还是一直不断的无理取闹，那么我认为你会失去在这里讨论的资格。。。
别瞎扯了，我看实况的，小范变速箱卡住了，只能匀速回PIT。
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
别瞎扯了，我看实况的，小范变速箱卡住了，只能匀速回PIT。
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
别瞎扯了，我看实况的，小范变速箱卡住了，只能匀速回PIT。
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
别瞎扯了，我看实况的，小范变速箱卡住了，只能匀速回PIT。
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
原文是这样描述的：
Both McLarens retired from Sunday's Italian GP, and while Fernando Alonso was stopped by a gearbox problem, Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same".
好吧，我对你的好感增加了，你这不是故意找事，是真不明白。。。
Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same.
长谷川相信在Q3阻止斯托费尔.范多恩问题，以及在正赛P10时碰到的问题，可能是一样的。
当然，我英语也不怎么样，翻错不奇怪，你尽可找身边英语高手问问这句话的意思。。。
Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same.
长谷川相信在Q3阻止斯托费尔.范多恩问题，以及在正赛P10时碰到的问题，可能是一样的。
当然，我英语也不怎么样，翻错不奇怪，你尽可找身边英语高手问问这句话的意思。。。
好吧，我对你的好感增加了，你这不是故意找事，是真不明白。。。
Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same.
长谷川相信在Q3阻止斯托费尔.范多恩问题，以及在正赛P10时碰到的问题，可能是一样的。
当然，我英语也不怎么样，翻错不奇怪，你尽可找身边英语高手问问这句话的意思。。。
Hasegawa believes the problems that stopped Stoffel Vandoorne in Q3 and when running 10th in the race "could be the same.
长谷川相信在Q3阻止斯托费尔.范多恩问题，以及在正赛P10时碰到的问题，可能是一样的。
当然，我英语也不怎么样，翻错不奇怪，你尽可找身边英语高手问问这句话的意思。。。
亮了(1)
回复
引用 @蕉窗夜雨 发表的:
只看此人
阿隆索留下，对迈凯轮真的那么重要吗？就现在这车，谁开不都是开？博眼球呢！
阿隆索留下，对迈凯轮真的那么重要吗？就现在这车，谁开不都是开？博眼球呢！
如果迈凯伦进入彻底重建模式，只怕就不重要了；
但如果是只差一口气，换个引擎就有飞跃，那就非常重要。。。
F1有几位车手身价远高于别人，不是用来当摆设的。。。
但如果是只差一口气，换个引擎就有飞跃，那就非常重要。。。
F1有几位车手身价远高于别人，不是用来当摆设的。。。
如果迈凯伦进入彻底重建模式，只怕就不重要了；
但如果是只差一口气，换个引擎就有飞跃，那就非常重要。。。
F1有几位车手身价远高于别人，不是用来当摆设的。。。
但如果是只差一口气，换个引擎就有飞跃，那就非常重要。。。
F1有几位车手身价远高于别人，不是用来当摆设的。。。
亮了(3)
回复
查看评论(2)
引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
你捏造事实，反而让我解释，你这个人真怪。
你捏造事实，反而让我解释，你这个人真怪。
呵呵，自己去MC官网看看小范引擎出了什么问题，还是同样的问题出现2次。你现在的发言我就当笑话看，太搞笑了。
呵呵，自己去MC官网看看小范引擎出了什么问题，还是同样的问题出现2次。你现在的发言我就当笑话看，太搞笑了。
亮了(2)
回复
引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
迈凯伦用奔驰引擎上当后（迈凯伦奔驰引擎成绩很差），才改用本田引擎的，要给本田时间。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气，使得他特别容易和车队反目，这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好，在迈凯轮他怪车队偏袒小汉，在法拉利他一会儿嫌轮胎不好，一会儿又恨赛车性能不佳。
在 F1名宿尼基·劳达看来，阿隆索去哪儿都不会太成功，因为“头哥”太自我为中心了，“他是个很消极的人，在上赛季每当比赛一结束，他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果，一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”
迈凯伦用奔驰引擎上当后（迈凯伦奔驰引擎成绩很差），才改用本田引擎的，要给本田时间。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气，使得他特别容易和车队反目，这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好，在迈凯轮他怪车队偏袒小汉，在法拉利他一会儿嫌轮胎不好，一会儿又恨赛车性能不佳。
在 F1名宿尼基·劳达看来，阿隆索去哪儿都不会太成功，因为“头哥”太自我为中心了，“他是个很消极的人，在上赛季每当比赛一结束，他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果，一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”
被花式喷的感觉爽不爽？满不满足？
被花式喷的感觉爽不爽？满不满足？
亮了(2)
回复
Re：[流言板]扎克-布朗：换用雷诺引擎，阿隆索很可能留下
迈凯伦最热帖
亚洲精品一区二区三区
0亮 0回复
我迈板块，专区的图标都没有了
3亮 5回复
原来21年意大利站的1-2带回是透支了今年的运气
0亮 4回复
这换胎真实一言难尽（每站更新）
4亮 51回复
这站正赛说明了车没有问题，大牙还有适应的时间
0亮 3回复
[流言板]里卡多：我和Max做过队友，怎么可能比队友慢1秒？
0亮 0回复
[流言板]迈凯伦誓言继续2021赛车研发
0亮 1回复
[流言板]迈凯伦：诺里斯可以挑战梅赛德斯和红牛
0亮 1回复
[流言板]迈凯伦为里卡多解围：赛道夸大了差距
0亮 1回复
[流言板]诺里斯：选择软胎重新起步是正确的
0亮 2回复
迈凯伦最新帖
亚洲精品一区二区三区
2023-07-11
虎扑JR1302583821
原来21年意大利站的1-2带回是透支了今年的运气
2022-03-21
phantom87
我迈板块，专区的图标都没有了
2022-01-27
FredericaBernkastel
这站正赛说明了车没有问题，大牙还有适应的时间
2021-07-04
FBI老板
[流言板]里卡多：我和Max做过队友，怎么可能比队友慢1秒？
2021-05-23
雪鸟
[流言板]迈凯伦誓言继续2021赛车研发
2021-05-15
雪鸟
[流言板]迈凯伦：诺里斯可以挑战梅赛德斯和红牛
2021-05-05
雪鸟
[流言板]迈凯伦为里卡多解围：赛道夸大了差距
2021-05-03
雪鸟
[流言板]诺里斯：选择软胎重新起步是正确的
2021-04-19
雪鸟
[流言板]诺里斯高情商自责：是我把事情搞糟了
2021-04-18
雪鸟
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有