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引用 @galaxy5678 发表的:
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这么激动干嘛，像个脑残粉，迈凯轮很牛，迈凯轮什么都好，一提到迈凯轮那不好，肯定有您，说实话F1车队我也最有感迈凯轮，但也没必要这样，也不是中国的，迈凯轮终有一天会变好，奔驰终有一天会变垃圾，这是自然规律。看雷诺那样，没准还得用本田，也许会变好呢
这么激动干嘛，像个脑残粉，迈凯轮很牛，迈凯轮什么都好，一提到迈凯轮那不好，肯定有您，说实话F1车队我也最有感迈凯轮，但也没必要这样，也不是中国的，迈凯轮终有一天会变好，奔驰终有一天会变垃圾，这是自然规律。看雷诺那样，没准还得用本田，也许会变好呢
1级？脑残粉？得到机会正好骂骂人是不？哈哈...用自己原来的号不是比较好吗？ 何必又申请个号，专门来说这些话？
至于迈凯伦粉，这毋庸质疑，全世界都知道，但是不是脑残粉？哈哈...您这么快就下定义？那您可是没怎么看论坛几年，不过也无所谓了，随您的便，您骂两句脑残粉，爽了？那您就骂，用力骂，别憋着忍着，这多难受？
1级？脑残粉？得到机会正好骂骂人是不？哈哈...用自己原来的号不是比较好吗？ 何必又申请个号，专门来说这些话？
至于迈凯伦粉，这毋庸质疑，全世界都知道，但是不是脑残粉？哈哈...您这么快就下定义？那您可是没怎么看论坛几年，不过也无所谓了，随您的便，您骂两句脑残粉，爽了？那您就骂，用力骂，别憋着忍着，这多难受？
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奇了怪了，最近怎么突然出现一批转移视线的怪论？
除了“震动”两个字相同，这两件事没有一丝联系，麻烦读懂新闻，好不。。。
倍耐力轮胎的“震动”是指：
在某种情况下，轮胎表面会出现波动，目前该情况唯一出现的是在比利时站，这可能会对轮胎造成影响，对赛车机件则没有任何问题。
倍耐力高度关心，是害怕万一因此轮胎在胎面或胎壁出点妖蛾子，爆上一两个胎，这主场的脸就丢大了。。。
而本田的“震动”是指：
本田的V6引擎其实拆成单缸还是不错的，台架数据显示进步巨大；
但组合成6缸之后，相互配合就不行了，功率达不到预期不说，还产生了震动；
在台架上这个振动危害也显不出来，一旦装在赛车上，和动力链的各种部件连接之后，结果产生了极大的共振，整个动力链部件无一能幸免--而变速箱更是首当其冲，甚至记得连MGU-K的部件都震断过！
就这还好意思怪迈凯伦变速箱？
说句不好听的话，我平时极少怼本田，因为现在迈本毕竟还是一家，自己怼起来让人看笑话没啥意思；
但是倒打一耙这种事，就不能不理了。。。
对了，以上本田相关内容都是长谷川佑介透露的，欢迎反驳。。。希望你能找到更实际的方法。。。
除了“震动”两个字相同，这两件事没有一丝联系，麻烦读懂新闻，好不。。。
倍耐力轮胎的“震动”是指：
在某种情况下，轮胎表面会出现波动，目前该情况唯一出现的是在比利时站，这可能会对轮胎造成影响，对赛车机件则没有任何问题。
倍耐力高度关心，是害怕万一因此轮胎在胎面或胎壁出点妖蛾子，爆上一两个胎，这主场的脸就丢大了。。。
而本田的“震动”是指：
本田的V6引擎其实拆成单缸还是不错的，台架数据显示进步巨大；
但组合成6缸之后，相互配合就不行了，功率达不到预期不说，还产生了震动；
在台架上这个振动危害也显不出来，一旦装在赛车上，和动力链的各种部件连接之后，结果产生了极大的共振，整个动力链部件无一能幸免--而变速箱更是首当其冲，甚至记得连MGU-K的部件都震断过！
就这还好意思怪迈凯伦变速箱？
说句不好听的话，我平时极少怼本田，因为现在迈本毕竟还是一家，自己怼起来让人看笑话没啥意思；
但是倒打一耙这种事，就不能不理了。。。
对了，以上本田相关内容都是长谷川佑介透露的，欢迎反驳。。。希望你能找到更实际的方法。。。
奇了怪了，最近怎么突然出现一批转移视线的怪论？
除了“震动”两个字相同，这两件事没有一丝联系，麻烦读懂新闻，好不。。。
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在某种情况下，轮胎表面会出现波动，目前该情况唯一出现的是在比利时站，这可能会对轮胎造成影响，对赛车机件则没有任何问题。
倍耐力高度关心，是害怕万一因此轮胎在胎面或胎壁出点妖蛾子，爆上一两个胎，这主场的脸就丢大了。。。
而本田的“震动”是指：
本田的V6引擎其实拆成单缸还是不错的，台架数据显示进步巨大；
但组合成6缸之后，相互配合就不行了，功率达不到预期不说，还产生了震动；
在台架上这个振动危害也显不出来，一旦装在赛车上，和动力链的各种部件连接之后，结果产生了极大的共振，整个动力链部件无一能幸免--而变速箱更是首当其冲，甚至记得连MGU-K的部件都震断过！
就这还好意思怪迈凯伦变速箱？
说句不好听的话，我平时极少怼本田，因为现在迈本毕竟还是一家，自己怼起来让人看笑话没啥意思；
但是倒打一耙这种事，就不能不理了。。。
对了，以上本田相关内容都是长谷川佑介透露的，欢迎反驳。。。希望你能找到更实际的方法。。。
除了“震动”两个字相同，这两件事没有一丝联系，麻烦读懂新闻，好不。。。
倍耐力轮胎的“震动”是指：
在某种情况下，轮胎表面会出现波动，目前该情况唯一出现的是在比利时站，这可能会对轮胎造成影响，对赛车机件则没有任何问题。
倍耐力高度关心，是害怕万一因此轮胎在胎面或胎壁出点妖蛾子，爆上一两个胎，这主场的脸就丢大了。。。
而本田的“震动”是指：
本田的V6引擎其实拆成单缸还是不错的，台架数据显示进步巨大；
但组合成6缸之后，相互配合就不行了，功率达不到预期不说，还产生了震动；
在台架上这个振动危害也显不出来，一旦装在赛车上，和动力链的各种部件连接之后，结果产生了极大的共振，整个动力链部件无一能幸免--而变速箱更是首当其冲，甚至记得连MGU-K的部件都震断过！
就这还好意思怪迈凯伦变速箱？
说句不好听的话，我平时极少怼本田，因为现在迈本毕竟还是一家，自己怼起来让人看笑话没啥意思；
但是倒打一耙这种事，就不能不理了。。。
对了，以上本田相关内容都是长谷川佑介透露的，欢迎反驳。。。希望你能找到更实际的方法。。。
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引用 @stephen0925 发表的:
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1级？脑残粉？得到机会正好骂骂人是不？哈哈...用自己原来的号不是比较好吗？ 何必又申请个号，专门来说这些话？
至于迈凯伦粉，这毋庸质疑，全世界都知道，但是不是脑残粉？哈哈...您这么快就下定义？那您可是没怎么看论坛几年，不过也无所谓了，随您的便，您骂两句脑残粉，爽了？那您就骂，用力骂，别憋着忍着，这多难受？
1级？脑残粉？得到机会正好骂骂人是不？哈哈...用自己原来的号不是比较好吗？ 何必又申请个号，专门来说这些话？
至于迈凯伦粉，这毋庸质疑，全世界都知道，但是不是脑残粉？哈哈...您这么快就下定义？那您可是没怎么看论坛几年，不过也无所谓了，随您的便，您骂两句脑残粉，爽了？那您就骂，用力骂，别憋着忍着，这多难受？
纯2比，2222
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引用 @追梦车手 发表的:
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一看你说的话就是本田的员工了，看看你本田这次进F1的怂样吧，现在的v6增压混和动力单元是F1把原来技朮落后的自然吸气v8发机掘弃不用，2014年才引入的，这对任何一个车队都是完全的重新开始设计发动机，人奔驰在14年发动机规则大改第一年就拿了总冠军，用雷诺动力单元的大红牛也拿了三个分站冠军，从14年到现在17年用雷诺动力单元的车队每年都有分站冠军进帐，再看发法拉利14年动力单元没竞争力，就这样法队也蹬上过领奖台，然后15年法拉利研发团队立刻做出响应，制造出有竞争力的动力单元，15年拿到三个分站冠军，车队总成绩亚军，你看看人家欧州制造商的研发水平响应速度，推倒重来规则大改的头一年马上保持强劲竞争力，第一年竞争力不大第二年都能马上跟进恢复到强劲竞争水平。再看你本田也是早早准备并且14年还在场外多观察研发了一年，然后看15年那破竞争水平吧，逼的阿隆索在匈牙利都推着本田动力单元损坏的赛车比赛，http://m.youku.com/video/id_XMTI5NTQ2MzkwNA==.html?&source= 16年也是竞争力不大，免强能拿积分而己，领奖台想都不敢想，更让人没想到的是17年你本田研发了三年多的动力单元不进步，反而大步倒退连跑完整场比赛都成问题了。你们本田员工还有脸说人帮你们推车参加比赛的阿隆索不好啊，你们还要不要脸啊。
一看你说的话就是本田的员工了，看看你本田这次进F1的怂样吧，现在的v6增压混和动力单元是F1把原来技朮落后的自然吸气v8发机掘弃不用，2014年才引入的，这对任何一个车队都是完全的重新开始设计发动机，人奔驰在14年发动机规则大改第一年就拿了总冠军，用雷诺动力单元的大红牛也拿了三个分站冠军，从14年到现在17年用雷诺动力单元的车队每年都有分站冠军进帐，再看发法拉利14年动力单元没竞争力，就这样法队也蹬上过领奖台，然后15年法拉利研发团队立刻做出响应，制造出有竞争力的动力单元，15年拿到三个分站冠军，车队总成绩亚军，你看看人家欧州制造商的研发水平响应速度，推倒重来规则大改的头一年马上保持强劲竞争力，第一年竞争力不大第二年都能马上跟进恢复到强劲竞争水平。
再看你本田也是早早准备并且14年还在场外多观察研发了一年，然后看15年那破竞争水平吧，逼的阿隆索在匈牙利都推着本田动力单元损坏的赛车比赛，http://m.youku.com/video/id_XMTI5NTQ2MzkwNA==.html?&source= 16年也是竞争力不大，免强能拿积分而己，领奖台想都不敢想，更让人没想到的是17年你本田研发了三年多的动力单元不进步，反而大步倒退连跑完整场比赛都成问题了。你们本田员工还有脸说人帮你们推车参加比赛的阿隆索不好啊，你们还要不要脸啊。
再看你本田也是早早准备并且14年还在场外多观察研发了一年，然后看15年那破竞争水平吧，逼的阿隆索在匈牙利都推着本田动力单元损坏的赛车比赛，http://m.youku.com/video/id_XMTI5NTQ2MzkwNA==.html?&source= 16年也是竞争力不大，免强能拿积分而己，领奖台想都不敢想，更让人没想到的是17年你本田研发了三年多的动力单元不进步，反而大步倒退连跑完整场比赛都成问题了。你们本田员工还有脸说人帮你们推车参加比赛的阿隆索不好啊，你们还要不要脸啊。
这个视频好久没看了，看了还是觉得心酸，这也太坑了。。。
这个视频好久没看了，看了还是觉得心酸，这也太坑了。。。
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引用 @xugatfvcakeg 发表的:
只看此人
迈凯伦用奔驰引擎上当后（迈凯伦奔驰引擎成绩很差），才改用本田引擎的，要给本田时间。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气，使得他特别容易和车队反目，这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好，在迈凯轮他怪车队偏袒小汉，在法拉利他一会儿嫌轮胎不好，一会儿又恨赛车性能不佳。
在 F1名宿尼基·劳达看来，阿隆索去哪儿都不会太成功，因为“头哥”太自我为中心了，“他是个很消极的人，在上赛季每当比赛一结束，他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果，一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”
迈凯伦用奔驰引擎上当后（迈凯伦奔驰引擎成绩很差），才改用本田引擎的，要给本田时间。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
法拉利在F1连续混迹了70年，奔驰22年，雷诺11年，
本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉，这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气，使得他特别容易和车队反目，这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好，在迈凯轮他怪车队偏袒小汉，在法拉利他一会儿嫌轮胎不好，一会儿又恨赛车性能不佳。
在 F1名宿尼基·劳达看来，阿隆索去哪儿都不会太成功，因为“头哥”太自我为中心了，“他是个很消极的人，在上赛季每当比赛一结束，他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果，一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”
引擎唔在行唔講引擎, 先講車隊邁拿侖車隊細細個果陣就已經很有名氣了, 當年萬寶路邁拿侖紅白車隊真是賽車界嘅NO.1, 依家淪落到倒數2,3流真是多得本田加入? ALO肯定是有史以來最成功賽車手之一, 2006年贏舒麥加並不是幸運的, 落場比賽當然要爭第一, 2012年以3分之微輸掉WDC比VET, 當年誰贏誰就是3屆WDC了,一個咁有鬥心二屆世界冠軍卅幾嵗落場是遊車河? 開玩笑罷, 依家揸架本田經常比別人輪怎會冇疲氣?
引擎唔在行唔講引擎, 先講車隊邁拿侖車隊細細個果陣就已經很有名氣了, 當年萬寶路邁拿侖紅白車隊真是賽車界嘅NO.1, 依家淪落到倒數2,3流真是多得本田加入? ALO肯定是有史以來最成功賽車手之一, 2006年贏舒麥加並不是幸運的, 落場比賽當然要爭第一, 2012年以3分之微輸掉WDC比VET, 當年誰贏誰就是3屆WDC了,一個咁有鬥心二屆世界冠軍卅幾嵗落場是遊車河? 開玩笑罷, 依家揸架本田經常比別人輪怎會冇疲氣?
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引用 @SAF02 发表的:
只看此人
各位大侠，关于迈牛本可有最新消息?
各位大侠，关于迈牛本可有最新消息?
3个小时前最新的消息是：
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
3个小时前最新的消息是：
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
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Formula 1 chiefs 'doing everything we can' to keep Honda for 2018
https://www.autosport.com/f1/news/131642/f1-chiefs-doing-everything-to-keep-honda
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Formula 1 chiefs 'doing everything we can' to keep Honda for 2018
https://www.autosport.com/f1/news/131642/f1-chiefs-doing-everything-to-keep-honda
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引用 @xugatfvcakeg 发表的:
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不管真假，法拉利给了阿隆索5年时间，众星拱月捧着，配备马萨做僚机，也是竹篮子打水一场空，如今惨淡结局，怨不得别人。
迈凯伦只要把阿隆索换掉，形势会好转。
不管真假，法拉利给了阿隆索5年时间，众星拱月捧着，配备马萨做僚机，也是竹篮子打水一场空，如今惨淡结局，怨不得别人。
迈凯伦只要把阿隆索换掉，形势会好转。
迈凯伦只要把阿隆索换掉，形势会好转。
在法拉利5年鸭蛋，车队有很大的责任！过于照顾阿隆索，对马萨不管不顾，让马萨自身自灭。哪怕给马萨一点点资源，让他能跑在大脑袋后面给他好好护航，多不说，一冠必有！5年所有的资源全部在大脑袋一人身上，致使正赛两人相差比较远，马萨无法实现护航的目标。这也是法拉利、大脑袋共同作死！车队毕竟是团队，你是1号，除非车子绝对的优势，否则，没有2号的帮助，夺冠难度成倍增加！害人害己，哎，那五年击溃了我萨的信心。10年赛季初，我萨积分第一，相比大头并不落后。往事不堪回首。
在法拉利5年鸭蛋，车队有很大的责任！过于照顾阿隆索，对马萨不管不顾，让马萨自身自灭。哪怕给马萨一点点资源，让他能跑在大脑袋后面给他好好护航，多不说，一冠必有！5年所有的资源全部在大脑袋一人身上，致使正赛两人相差比较远，马萨无法实现护航的目标。这也是法拉利、大脑袋共同作死！车队毕竟是团队，你是1号，除非车子绝对的优势，否则，没有2号的帮助，夺冠难度成倍增加！害人害己，哎，那五年击溃了我萨的信心。10年赛季初，我萨积分第一，相比大头并不落后。往事不堪回首。
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McLaren still hopes Renault/Honda 2018 F1 switch deal is imminent
https://www.autosport.com/f1/news/131639/mclaren-hopes-engine-resolution-now-imminent
https://www.autosport.com/f1/news/131639/mclaren-hopes-engine-resolution-now-imminent
McLaren still hopes Renault/Honda 2018 F1 switch deal is imminent
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3个小时前最新的消息是：
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
3个小时前最新的消息是：
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
在未来的48小时内会有决定，而目前介入的层次已经上升到了FIA与F1的管理层。
嗯嗯，希望有个比较好的结果。
嗯嗯，希望有个比较好的结果。
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引用 @Dill_小麻花 发表的:
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McLaren still hopes Renault/Honda 2018 F1 switch deal is imminent
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Toro Rosso希望本田能在2018年达成一项协议。
Toro Rosso希望本田能在2018年达成一项协议。
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