[流言板]扎克-布朗:换用雷诺引擎,阿隆索很可能留下 118回复/ 5016108 浏览

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NO POWER有很多原因。 变速箱卡住了,也是NOPOWER.
迈凯伦的变速箱可靠性太差。
NO POWER有很多原因。

变速箱卡住了,也是NOPOWER.
迈凯伦的变速箱可靠性太差。
来来来,迈凯伦变速箱可靠性太差? 听你继续再扯淡吧。



别想远,贵本田年初那屌到不行车震到极致的引擎,McLaren被迫使用时,那次是因为变速箱不耐震引发赛车失去动力???



来来来,我们论证一下,别TM信口雌黄疯狗乱咬。另外,接触赛车快30年,头一次听说“变速箱不耐震被震坏引发赛车故障no power”,您用嘴巴就可以创造历史? 佩服至极。烦请您尊重一下这个论坛所有的人吧...
来来来,迈凯伦变速箱可靠性太差? 听你继续再扯淡吧。



别想远,贵本田年初那屌到不行车震到极致的引擎,McLaren被迫使用时,那次是因为变速箱不耐震引发赛车失去动力???



来来来,我们论证一下,别TM信口雌黄疯狗乱咬。另外,接触赛车快30年,头一次听说“变速箱不耐震被震坏引发赛车故障no power”,您用嘴巴就可以创造历史? 佩服至极。烦请您尊重一下这个论坛所有的人吧...
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我问的是:谁告诉你震动与变速箱故障画上等号的呀? 别装专业啦...扯什么淡呀?
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FA应该是考虑过回雷诺的选项 或者是用雷诺引擎的车队选项 比如饮料 但是饮料的阵容稳定到目前不会改变 又有青年队不断输血
FA应该是考虑过回雷诺的选项 或者是用雷诺引擎的车队选项 比如饮料 但是饮料的阵容稳定到目前不会改变 又有青年队不断输血
饮料用不起那么贵的车手
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迈凯伦的变速箱可靠性太差。
NO POWER有很多原因。

变速箱卡住了,也是NOPOWER.
迈凯伦的变速箱可靠性太差。
是是是,神他妈一卡,破引擎啥事儿没有
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法拉利入局F1已经70年,奔驰22年,雷诺11年。
法拉利入局F1已经70年,奔驰22年,雷诺11年。
所以呢?这么算,HONDA也入局几十年了。脑残粉给我滚,抹黑品牌
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如果你是XX员工,不等于我也是,请你放尊重一些,不要胡乱猜测。 本田这次入局F1只有三年不到,法拉利已经70年,奔驰22年,雷诺11年。 请给本田时间。
如果你是XX员工,不等于我也是,请你放尊重一些,不要胡乱猜测。
本田这次入局F1只有三年不到,法拉利已经70年,奔驰22年,雷诺11年。
请给本田时间。
法拉利从1950年起参加F1。
奔驰从1954年起参赛,1955年退出,2010年以厂队身份回归。
本田在上世纪六十年代中期参赛
都是以首次参赛时间算起,谁会从2015算起?
过去几十年那些在F1大奖赛奋战过 付出过汗水和血液的本田员工要是看到你说“只有两年多的历史”还不每人撒泡尿把你淹死?
光是车神Senna都死不幂目
法拉利从1950年起参加F1。
奔驰从1954年起参赛,1955年退出,2010年以厂队身份回归。
本田在上世纪六十年代中期参赛
都是以首次参赛时间算起,谁会从2015算起?
过去几十年那些在F1大奖赛奋战过 付出过汗水和血液的本田员工要是看到你说“只有两年多的历史”还不每人撒泡尿把你淹死?
光是车神Senna都死不幂目
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法拉利从1950年起参加F1。奔驰从1954年起参赛,1955年退出,2010年以厂队身份回归。本田在上世纪六十年代中期参赛都是以首次参赛时间算起,谁会从2015算起?过去几十年那些在F1大奖赛奋战过 付出过汗水和血液的本田员工要是看到你说“只有两年多的历史”还不每人撒泡尿把你淹死?光是车神Senna都死不幂目
法拉利从1950年起参加F1。
奔驰从1954年起参赛,1955年退出,2010年以厂队身份回归。
本田在上世纪六十年代中期参赛
都是以首次参赛时间算起,谁会从2015算起?
过去几十年那些在F1大奖赛奋战过 付出过汗水和血液的本田员工要是看到你说“只有两年多的历史”还不每人撒泡尿把你淹死?
光是车神Senna都死不幂目
笑你, 我不信你说了。
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引用 @落桐在虎扑 发表的:
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选择本田引擎不就是为了终结梅奔统治吗?怎么现在反过来说了?
选择本田引擎不就是为了终结梅奔统治吗?怎么现在反过来说了?
谁能想到本田能差成这样子,三年了,别说猴版奔驰比不过,连雷诺也比不过……
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引用 @rockitchen 发表的:
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所以呢?这么算,HONDA也入局几十年了。脑残粉给我滚,抹黑品牌
所以呢?这么算,HONDA也入局几十年了。脑残粉给我滚,抹黑品牌
这次本田入局F1三年不到。
以前的本田F1早已经全部卖掉,这次是完全重起炉灶。
你说得对,本田品牌地位很高,抹黑没门 。
这次本田入局F1三年不到。
以前的本田F1早已经全部卖掉,这次是完全重起炉灶。
你说得对,本田品牌地位很高,抹黑没门 。
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迈凯伦用奔驰引擎上当后(迈凯伦奔驰引擎成绩很差),才改用本田引擎的,要给本田时间。 法拉利在F1连续混迹了70年,奔驰22年,雷诺11年, 本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉,这次进入F1是完全重起炉灶)。
阿隆索的坏脾气,使得他特别容易和车队反目,这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好,在迈凯轮他怪车队偏袒小汉,在法拉利他一会儿嫌轮胎不好,一会儿又恨赛车性能不佳。

  在 F1名宿尼基·劳达看来,阿隆索去哪儿都不会太成功,因为“头哥”太自我为中心了,“他是个很消极的人,在上赛季每当比赛一结束,他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果,一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”

迈凯伦用奔驰引擎上当后(迈凯伦奔驰引擎成绩很差),才改用本田引擎的,要给本田时间。

法拉利在F1连续混迹了70年,奔驰22年,雷诺11年,

本田只有3年不到。(以前的本田F1已经全部卖掉,这次进入F1是完全重起炉灶)。

阿隆索的坏脾气,使得他特别容易和车队反目,这更极大限度地制约了他的发展。在雷诺时他抱怨雷诺赛车不好,在迈凯轮他怪车队偏袒小汉,在法拉利他一会儿嫌轮胎不好,一会儿又恨赛车性能不佳。

  在 F1名宿尼基·劳达看来,阿隆索去哪儿都不会太成功,因为“头哥”太自我为中心了,“他是个很消极的人,在上赛季每当比赛一结束,他就开始不停地批评赛车。他一会儿说哪个部件没效果,一会儿又说哪里有问题。这正是他无法获胜的原因。”


奔驰这二十几年一直是最好引擎之一,几乎没有之一,前几年就算稳定差,但性能就是强!不像本田什么都没有
奔驰这二十几年一直是最好引擎之一,几乎没有之一,前几年就算稳定差,但性能就是强!不像本田什么都没有
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奔驰这二十几年一直是最好引擎之一,几乎没有之一,前几年就算稳定差,但性能就是强!不像本田什么都没有
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民用车引擎,本田可靠性第一。

http://www.sohu.com/a/34610778_235058
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笑你, 我不信你说了。
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劝你学好中文再来回帖
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民用车引擎,本田可靠性第一。
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我竟无话可说……
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民用车引擎,本田可靠性第一。
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逗比,拿个民用引擎来做说事。难道奔驰 法拉利 雷诺没有民用引擎?人家奔驰还是汽车发明者!!!
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你就是鸟姐的贴心人,她不敢骂的你帮她骂了,怎么会关小黑屋,要换别人早封了
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我当年骂鸟姐的时候,你偶像还在红牛
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引用 @stephen0925 发表的:
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来来来,迈凯伦变速箱可靠性太差? 听你继续再扯淡吧。 别想远,贵本田年初那屌到不行车震到极致的引擎,McLaren被迫使用时,那次是因为变速箱不耐震引发赛车失去动力??? 来来来,我们论证一下,别TM信口雌黄疯狗乱咬。另外,接触赛车快30年,头一次听说“变速箱不耐震被震坏引发赛车故障no power”,您用嘴巴就可以创造历史? 佩服至极。烦请您尊重一下这个论坛所有的人吧...
来来来,迈凯伦变速箱可靠性太差? 听你继续再扯淡吧。



别想远,贵本田年初那屌到不行车震到极致的引擎,McLaren被迫使用时,那次是因为变速箱不耐震引发赛车失去动力???



来来来,我们论证一下,别TM信口雌黄疯狗乱咬。另外,接触赛车快30年,头一次听说“变速箱不耐震被震坏引发赛车故障no power”,您用嘴巴就可以创造历史? 佩服至极。烦请您尊重一下这个论坛所有的人吧...
这么激动干嘛,像个脑残粉,迈凯轮很牛,迈凯轮什么都好,一提到迈凯轮那不好,肯定有您,说实话F1车队我也最有感迈凯轮,但也没必要这样,也不是中国的,迈凯轮终有一天会变好,奔驰终有一天会变垃圾,这是自然规律。看雷诺那样,没准还得用本田,也许会变好呢
这么激动干嘛,像个脑残粉,迈凯轮很牛,迈凯轮什么都好,一提到迈凯轮那不好,肯定有您,说实话F1车队我也最有感迈凯轮,但也没必要这样,也不是中国的,迈凯轮终有一天会变好,奔驰终有一天会变垃圾,这是自然规律。看雷诺那样,没准还得用本田,也许会变好呢
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这么激动干嘛,像个脑残粉,迈凯轮很牛,迈凯轮什么都好,一提到迈凯轮那不好,肯定有您,说实话F1车队我也最有感迈凯轮,但也没必要这样,也不是中国的,迈凯轮终有一天会变好,奔驰终有一天会变垃圾,这是自然规律。看雷诺那样,没准还得用本田,也许会变好呢
这么激动干嘛,像个脑残粉,迈凯轮很牛,迈凯轮什么都好,一提到迈凯轮那不好,肯定有您,说实话F1车队我也最有感迈凯轮,但也没必要这样,也不是中国的,迈凯轮终有一天会变好,奔驰终有一天会变垃圾,这是自然规律。看雷诺那样,没准还得用本田,也许会变好呢
相信迈凯伦有一天会变好,奔驰也不会永远总保持強盛,但更相信雷诺比本田要更快的变好。
用雷诺的维斯塔潘和用本田的阿隆索与范多恩,他们因动力单元故障退赛率差不多,小维和阿隆索都同样发发唠嗦,看看人雷诺动力单元主管当着媒体面向维斯塔潘表达谦意,并保证以后极度重视这问题不会再出现,反观本田对阿隆索和范多恩.的态度,简值就是一付置若罔闻的态度,甚至还有点迁怒阿隆索鞭策本田三年研发不利的态度。
同样是车手对制造商研发不利表达不满,两家制造商对自己车手的截然不同的态度,雷诺回复竞争力的时间肯定比本田快,因为雷诺团队领队显示出更有自信心
相信迈凯伦有一天会变好,奔驰也不会永远总保持強盛,但更相信雷诺比本田要更快的变好。
用雷诺的维斯塔潘和用本田的阿隆索与范多恩,他们因动力单元故障退赛率差不多,小维和阿隆索都同样发发唠嗦,看看人雷诺动力单元主管当着媒体面向维斯塔潘表达谦意,并保证以后极度重视这问题不会再出现,反观本田对阿隆索和范多恩.的态度,简值就是一付置若罔闻的态度,甚至还有点迁怒阿隆索鞭策本田三年研发不利的态度。
同样是车手对制造商研发不利表达不满,两家制造商对自己车手的截然不同的态度,雷诺回复竞争力的时间肯定比本田快,因为雷诺团队领队显示出更有自信心
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相信迈凯伦有一天会变好,奔驰也不会永远总保持強盛,但更相信雷诺比本田要更快的变好。用雷诺的维斯塔潘和用本田的阿隆索与范多恩,他们因动力单元故障退赛率差不多,小维和阿隆索都同样发发唠嗦,看看人雷诺动力单元主管当着媒体面向维斯塔潘表达谦意,并保证以后极度重视这问题不会再出现,反观本田对阿隆索和范多恩.的态度,简值就是一付置若罔闻的态度,甚至还有点迁怒阿隆索鞭策本田三年研发不利的态度。同样是车手对制造商研发不利表达不满,两家制造商对自己车手的截然不同的态度,雷诺回复竞争力的时间肯定比本田快,因为雷诺团队领队显示出更有自信心
相信迈凯伦有一天会变好,奔驰也不会永远总保持強盛,但更相信雷诺比本田要更快的变好。
用雷诺的维斯塔潘和用本田的阿隆索与范多恩,他们因动力单元故障退赛率差不多,小维和阿隆索都同样发发唠嗦,看看人雷诺动力单元主管当着媒体面向维斯塔潘表达谦意,并保证以后极度重视这问题不会再出现,反观本田对阿隆索和范多恩.的态度,简值就是一付置若罔闻的态度,甚至还有点迁怒阿隆索鞭策本田三年研发不利的态度。
同样是车手对制造商研发不利表达不满,两家制造商对自己车手的截然不同的态度,雷诺回复竞争力的时间肯定比本田快,因为雷诺团队领队显示出更有自信心
我的意思是雷诺那样子是其实雷诺不愿意给,并不是雷诺比不上本田。但实话麦队底盘空动并不一定比奔驰,法拉利,红牛好,换雷诺也够呛,人家还不愿意给
我的意思是雷诺那样子是其实雷诺不愿意给,并不是雷诺比不上本田。但实话麦队底盘空动并不一定比奔驰,法拉利,红牛好,换雷诺也够呛,人家还不愿意给
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