映像中陈铮铮好像是巴顿的粉丝吧？还是Kimi的？

为什么有人要否认汉密尔顿压车哪？压车很不光彩？这是每个头车在比赛开始前必做的事情啊。

巴顿的，当年巴顿那场奇迹赛后李冰来了句：这场比赛属于陈铮铮的。

巴库战证明今年比赛比前几年好看多了，两个不同队的可以无所顾忌的竞争，火药味十足

说的非常好。

撞车SV的错，没的洗;
44在TR里要求77减速压SV来超SV,再次刷新44的三观下限;
44被老天罚，SV被规则罚。
精彩的比赛。
经过昨天的比赛，我非常确定赛事干事是按照头哥的指令来做出判断的。

“Furthermore, analysis of how Hamilton had behaved in the first safety car restart, and the one after the incident, showed that the British driver had behaved exactly the same at that point of the track as he prepared to get back up to racing speed.

For with a long run up between the following Turn 16 and the safety car line, he had to back off to ensure that he did not break the rules by overtaking the safety car before he was allowed.”

第二段，是不是我理解错了，小黑为了遵守不超越安全车的规定，所以限速。

呵呵，版主尽力了。。。

哈哈哈哈哈哈，对对对，毕竟法蜜论坛

笑死人的干事，回去晒太阳别掺和比赛相关了

作为歪头粉我说一句，
这张图大概说明不了啥，
f大的意思大概是需要连续的截图，有没有刹车亮了又灭了的证据
或者有俯视动图证明小汉在这个位置没必要有刹车等，
不然拐角刹个车或者松一下油门都是允许的操作。

说到这我要提一下我对这篇文章的一个小小疑问，我原以为第二段是翻译没全，应该是在15号弯没有“额外”的点刹或者松油门，结果居然原文如此。那我就不懂了，如果大家车速一样，小汉是如何做到在拐角既不刹车又不松油门，还让后面歪头撞上来，难道歪头到弯道加速过弯了？

陈铮铮？她可是自打我开始看F1开始就是圈子里有名的巴顿粉了。。。另外说叶飞是隆迷也是醉了，你们是没见过之前窝头在雷诺时候他的态度吧。。。估计是个法拉利粉。

乐视正赛我全程看，不用放链接，不过我的疑问f大已经在另外一遍文章里说明了

为什么承认这一点有这么难呢？前车要保持和安全车的距离，在上一次安全车准备离开的时候同一点用了同样的速度，同样的刹车，有压车的原因，有为电池充电的原因，但是比较一下有没有因为后车靠近的原因吧。事实上是前一次安全车撤离瓦帝没有贴这么近，这次贴近了，在安全车的后面过慢速弯，心急加点速就怼上去了，这很难理解吗？

又看了遍回放，发现维特尔这次是在前车只有50码的情况下追尾，这脸丢大了。。。

刹车较冷可能也是原因，安全车带领下刹车性能衰退很快的。

文章的意思是， 赛事干事调查后发现LH没有进行“brake-testing”， VET采访中对于LH的不爽也是VET认为LH在对他做“brake-testing”， 所以， 这个事情从来就跟弯中松油门和刹车没啥关系。 “brake-testing”应该是个专业名词， 猜测意思是油门刹车间歇很短的切换。