我这次在论坛里战了很多人，主要是我真生气了，什么乌烟瘴气的环境。

作为阿隆索的车迷，我很期待3.0版本的引擎在奥地利站的表现。

空气中弥漫着尴尬

但FIA赛事干事的调查，显示汉密尔顿并没有任何刹车或者完全松油门的动作。-------这句话就是测试你，是不是用脑子去看比赛，或者说，是不是真的看得懂比赛，完了。

还好，这转播信息足够详细。

论坛战人纯粹浪费时间而已，比赛又不会因为论坛谁占上风而改变。本田这个情况2年内绝对没救，迈凯轮本田分手在我看来只是时间问题

当汉密尔顿和C4采访时，他表示：“我根本没有刹车测试他。

看到标题心想还有人敢发这帖子，不分分让喷死，看到鸟姐也就放心了

黄瓜撞了翰墨顿 李兵信口开河就说这完全是翰墨顿的问题
压车太狠 和安全车之间隔了有30辆车
(然而他不知道的 safety cai in this lap 在这种情况下，头车压车是合法的，如果必要甚至可以与安全车之间超过10个车身的长度，所以汉密尔顿压车距离是没问题的。)
黄瓜处罚下来 TR一直追问哪有危险驾驶 李冰狂洗 什么车手心气足 荷尔蒙高 说这些也正常！ 更逗的是处罚字母明明是10 SCEOND STOP&GO PENALTY
这3人还唧唧歪歪在说VET要狂跑拉出10秒的空间来 等到VET进PIT受罚才反应过来
唉 5星槽点太多 刘耀基本上对于比赛的关键点都能在第一时间做出反应
就是感觉胆子太小 不太敢说 怕得罪法迷

那应该是回奔驰了阵营了，因为出过间谍门的事情，我是不相信法拉利愿意提供引擎给麦克拉伦的。

哎，李冰活跃气氛是一把好手确实是个好主持。但我也发现了，他老犯错。。。

兵哥一直这样.主持这么多年了.犯错是常态.但他主持的方式还是挺喜欢的.只是现在的嘉宾也都不给力.不然搭档起来不论是效果还是专业上就都能有保证了

现在的法迷还会跟你讲道理吗？

请你去看原文， 我英语不好， 我理解的意思是， 赛事干事的调查， 认为LH没有对VET进行“brake-testing ”，而不是认为lh没有刹车和松油门。 否则如何实现压车？

而事情的焦点， 也在于VET认为LH在进行 "brake-testing" , 所以才发怒了，上去故意撞了一下。

在什么时候，不安全驾驶都是不合法的，这是没有问题的，换句话来说，不可能说，你是前车就可以为所欲为，哪里会有绝对的权利，你在是前车也不能危险驾驶，

只有一档的速度，没有油门只有刹车，线路就那么一条，然后第二次，基本相同的情况下，一档50KM的速度，在维特尔前面走蛇形，一个2车道的线路，压着速度走蛇形。

因为FIA是英国人玩的，一切就算了。

请尊重事实，转播的视频都还在，那么闪亮的刹车红灯啊。

要是不行，你就再去看看。

石一瑛还是有硬货的 毕竟常年跑现场
只不过在演播室经常被李兵带乱节奏 容易被带跑偏

跑现场和演播室主持是两个概念.有的人可能专业知识不错.但一上台就不行.当然这其中原因有很多.这么多年五星下来.个人觉得最好的还是数据帝.早期虾也不错.至于叶飞我相信水平绝对不仅于此.但至少台面上显示出来的是不行的.
你说的石一瑛容易被带偏.本身就说明了一定问题.主持其实对技术要求挺高.就算你的观点是正确的.但怎么表达出来.不驳了其他人的面子很难.所以大多数时候就会看到大家都是和稀泥.

她是隆迷？自从当嘉宾以来，一直在褒奖阿隆索。

叶飞 石一瑛 就是赤裸裸的隆迷啊
早年头哥在法拉利 每超一辆车就能听到叶飞深出一口大气 然后加一句漂亮！

陈铮铮呢？好像就11年时候上过几次，目测比楼主还少233

客观来说，维特尔应该被罚，罚多少酌情而定，小碰轮胎一下，个人认为维修去罚停10s还算OK，黑旗又太重。汉密尔顿罚不罚要看规则，而汉密尔顿几乎每次都会压车这绝对是不争的事实。不能说规则不用罚压车，就表示他没有压车