上汽集团被评级为ccc级,即将进入垃圾评级

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成都吴彦祖的哥哥(98级)楼主2024-05-08 10:05:52发布于四川
上汽集团被评级为ccc级,即将进入垃圾评级成都吴彦祖的哥哥 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。但是上汽,一汽的老总就没去。就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。
还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!
看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。
但是上汽,一汽的老总就没去。

就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

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引用 @lzr1984 发表的:
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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

上汽亏不亏关老总什么事?反正是拿年薪的,实在不行,还能平调当个上海辖区的区当个区委书记

上汽亏不亏关老总什么事?反正是拿年薪的,实在不行,还能平调当个上海辖区的区当个区委书记

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引用 @惜饱轩主 发表的:
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上汽本身口碑就不作好…

上汽本身口碑就不作好…

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

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如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。群众自然也会远离他们的产品。而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

亏不亏跟他们有什么关系,年薪照拿,说句难听点的明天倒灶了,还不是我等屁民买单

亏不亏跟他们有什么关系,年薪照拿,说句难听点的明天倒灶了,还不是我等屁民买单

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上汽本身口碑就不作好…

上汽本身口碑就不作好…

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到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

说是这么说,但是呢,你懂的。

说是这么说,但是呢,你懂的。

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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这不就是傲慢

这不就是傲慢

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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

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这会上汽的灵魂被CCC啦

这会上汽的灵魂被CCC啦

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早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

是的,如果没有上海本地出租车/网约车群体,这牌子早g了。第一波冲飞凡/智己的勇士们多半没研究过上汽的问题,不出所料被坑惨了。防杠,我这里没说别的牌子没有黑历史,只是说单论坑中国自己人上汽绝对是第一梯队的三好学生。

是的,如果没有上海本地出租车/网约车群体,这牌子早g了。第一波冲飞凡/智己的勇士们多半没研究过上汽的问题,不出所料被坑惨了。防杠,我这里没说别的牌子没有黑历史,只是说单论坑中国自己人上汽绝对是第一梯队的三好学生。

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到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

开会和实际不一样,“你们”“我们”始终是两个群体

开会和实际不一样,“你们”“我们”始终是两个群体

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上汽拥有全域800v纯电平台、第一批半固态电池,电车技术几乎是最领先的……竟然玩成这样

上汽拥有全域800v纯电平台、第一批半固态电池,电车技术几乎是最领先的……竟然玩成这样

合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。
还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!
看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。
但是上汽,一汽的老总就没去。

就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。
还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!
看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。
但是上汽,一汽的老总就没去。

就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

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引用 @开小米的罗永浩 发表的:
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按你这么说,hw tx这些老总也适用,再亏也不关他们的事,去外面一样大把公司抢他们

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按你这么说,hw tx这些老总也适用,再亏也不关他们的事,去外面一样大把公司抢他们

上汽老总是体制内,你说那些就只是私企老板。

上汽老总是体制内,你说那些就只是私企老板。

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引用 @哈拉登总冠军 发表的:
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上汽怎么亏?去年盈利比华为都高,上汽都亏那华为不直接破产?

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上汽怎么亏?去年盈利比华为都高,上汽都亏那华为不直接破产?

盈利比华为高。。。

盈利比华为高。。。

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如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。群众自然也会远离他们的产品。而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

又不是他们的公司,他们只要贪够了钱就好了,公司倒了就倒了

又不是他们的公司,他们只要贪够了钱就好了,公司倒了就倒了

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到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

说的你还真信啊?

说的你还真信啊?

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引用 @暖风吹过的夏天 发表的:
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坑你个鬼 一个外地人啥也不懂的来对一个上海企业说三道四。不说名爵荣威 飞凡和智己在底盘调剂 内饰 舒适度 还有车子本身的材料用料都下足了功夫 绝对没有偷工减料的地方 上次一个知己的车飞下悬崖滚了好几圈人都没事 也没起火 虎扑上就是你这样的人 啥也不说 就特么劈头盖脸来说一顿有的没的陈年往事 有意思吗??

坑你个鬼 一个外地人啥也不懂的来对一个上海企业说三道四。不说名爵荣威 飞凡和智己在底盘调剂 内饰 舒适度 还有车子本身的材料用料都下足了功夫 绝对没有偷工减料的地方 上次一个知己的车飞下悬崖滚了好几圈人都没事 也没起火 虎扑上就是你这样的人 啥也不说 就特么劈头盖脸来说一顿有的没的陈年往事 有意思吗??

智己sl7低频共振严重 天窗漏雨 车友三天两头去4s店维修。我觉得内饰设计是真的不错,但是质量确实不敢恭维,很像之前的荣威 天天这里坏那里坏

智己sl7低频共振严重 天窗漏雨 车友三天两头去4s店维修。我觉得内饰设计是真的不错,但是质量确实不敢恭维,很像之前的荣威 天天这里坏那里坏

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引用 @哈拉登总冠军 发表的:
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亏?上汽去年的盈利比华为都高哦

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亏?上汽去年的盈利比华为都高哦

我不知道你哪看到的数据,华为2023年净利润870亿元,上汽集团2023年归母净利润141亿元,光说2023年,华为的净利润等于好几个上汽

我不知道你哪看到的数据,华为2023年净利润870亿元,上汽集团2023年归母净利润141亿元,光说2023年,华为的净利润等于好几个上汽

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引用 @lzr1984 发表的:
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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

那可是北京车展啊,一板砖拍下去,都能拍到一两个厅级干部

那可是北京车展啊,一板砖拍下去,都能拍到一两个厅级干部

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引用 @我喜欢带着天赋到处跑 发表的:
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雷军全国工商联副主席按级别算是副部级,不比他俩高。

雷军全国工商联副主席按级别算是副部级,不比他俩高。

差不多得了,兼职副书记没有行政级别

不会真以为投个票,民营企业家一下子就能变公务员序列,还是实权副部吧。

差不多得了,兼职副书记没有行政级别

不会真以为投个票,民营企业家一下子就能变公务员序列,还是实权副部吧。

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引用 @峡谷拆迁大队长 发表的:
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如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。群众自然也会远离他们的产品。而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

现在接近群众的高效方法就是造舆论,搞营销,坑蒙拐骗玩儿热搜。属实民企占上风的时代。

另外说一句,这esg评级跟温室效应一样,西方限制其他工业国家发展的手段,不是平时的投资风险评级,esg女性数量占比都是一个重要指标,

现在接近群众的高效方法就是造舆论,搞营销,坑蒙拐骗玩儿热搜。属实民企占上风的时代。

另外说一句,这esg评级跟温室效应一样,西方限制其他工业国家发展的手段,不是平时的投资风险评级,esg女性数量占比都是一个重要指标,

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上海的企业,精神和肉体都是偏向于洋人的,就叫他国际化吧。

上海的企业,精神和肉体都是偏向于洋人的,就叫他国际化吧。

广汽:你这样说,太君会认为我们不够忠诚。

广汽:你这样说,太君会认为我们不够忠诚。

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引用 @开小米的罗永浩 发表的:
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按你这么说,hw tx这些老总也适用,再亏也不关他们的事,去外面一样大把公司抢他们

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按你这么说,hw tx这些老总也适用,再亏也不关他们的事,去外面一样大把公司抢他们

上汽是国企 体制内带级别的 老总人家来上汽任职前就是政府部门来的 腾讯个私企就别沾边了

上汽是国企 体制内带级别的 老总人家来上汽任职前就是政府部门来的 腾讯个私企就别沾边了

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引用 @暖风吹过的夏天 发表的:
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坑你个鬼 一个外地人啥也不懂的来对一个上海企业说三道四。不说名爵荣威 飞凡和智己在底盘调剂 内饰 舒适度 还有车子本身的材料用料都下足了功夫 绝对没有偷工减料的地方 上次一个知己的车飞下悬崖滚了好几圈人都没事 也没起火 虎扑上就是你这样的人 啥也不说 就特么劈头盖脸来说一顿有的没的陈年往事 有意思吗??

坑你个鬼 一个外地人啥也不懂的来对一个上海企业说三道四。不说名爵荣威 飞凡和智己在底盘调剂 内饰 舒适度 还有车子本身的材料用料都下足了功夫 绝对没有偷工减料的地方 上次一个知己的车飞下悬崖滚了好几圈人都没事 也没起火 虎扑上就是你这样的人 啥也不说 就特么劈头盖脸来说一顿有的没的陈年往事 有意思吗??

又外地人上了哈哈哈哈,你上汽的车又不是只在上海卖,这跟外不外地有什么关系?你们上海人怎么都这个德行,我沪签什么时候给我办啊

又外地人上了哈哈哈哈,你上汽的车又不是只在上海卖,这跟外不外地有什么关系?你们上海人怎么都这个德行,我沪签什么时候给我办啊

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到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

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啊?上汽的党委书记能调区委书记?

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啊?上汽的党委书记能调区委书记?

肯定能啊,高合的丁磊就是上汽副总身份转到张江高科党组书记,后升到浦东新区副区长。

肯定能啊,高合的丁磊就是上汽副总身份转到张江高科党组书记,后升到浦东新区副区长。

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亏?上汽去年的盈利比华为都高哦

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亏?上汽去年的盈利比华为都高哦

能不胡扯吗,2023年华为净利润870亿,上汽141亿,不到华为1/6,哪来的盈利比华为还高?

能不胡扯吗,2023年华为净利润870亿,上汽141亿,不到华为1/6,哪来的盈利比华为还高?

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到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

我们就喊喊的,你还当真了啊?

我们就喊喊的,你还当真了啊?

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啊?上汽的党委书记能调区委书记?

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可以啊,上港的能当,上汽凭啥不行

可以啊,上港的能当,上汽凭啥不行

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上汽是国企开销大,上汽收入比华为高吧,只能说华为私企控制开销罢了,上汽如果改成私企控制一下开销净利润就升起来了,说白了国企的通病收入高开销也高

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上汽是国企开销大,上汽收入比华为高吧,只能说华为私企控制开销罢了,上汽如果改成私企控制一下开销净利润就升起来了,说白了国企的通病收入高开销也高

啥开销大?公款吃喝?论评均工资,即使只算白领,华为至少也是上汽车的2倍

啥开销大?公款吃喝?论评均工资,即使只算白领,华为至少也是上汽车的2倍

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上汽去年的盈利比华为高哦

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上汽去年利润140亿比华为800亿多?

上汽去年利润140亿比华为800亿多?

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早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

我没记错的话,途观是在大戈壁的公路上超过150的时速狂飙碰到前面的土方车减速转弯刹不住撞上去然后起火燃烧车上人员全都撞昏过去没逃出来才全灭的,过了这么多年变成自燃了。。。。

我没记错的话,途观是在大戈壁的公路上超过150的时速狂飙碰到前面的土方车减速转弯刹不住撞上去然后起火燃烧车上人员全都撞昏过去没逃出来才全灭的,过了这么多年变成自燃了。。。。

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上汽本身口碑就不作好…

上汽本身口碑就不作好…

上海的企业,精神和肉体都是偏向于洋人的,就叫他国际化吧。

上海的企业,精神和肉体都是偏向于洋人的,就叫他国际化吧。

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引用 @安东尼戴维斯rd 发表的:
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雷军副部级

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雷军副部级

别放屁

别放屁

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引用 @高手杀高手之高高手丶 发表的:
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哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

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哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

北汽真是,哪怕有点用北京也不会立马扶一个刚造车的小米。

北汽真是,哪怕有点用北京也不会立马扶一个刚造车的小米。

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引用 @斯图瓦尔希 发表的:
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我不知道你哪看到的数据,华为2023年净利润870亿元,上汽集团2023年归母净利润141亿元,光说2023年,华为的净利润等于好几个上汽

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我不知道你哪看到的数据,华为2023年净利润870亿元,上汽集团2023年归母净利润141亿元,光说2023年,华为的净利润等于好几个上汽

没办法,压根不看数据还敢张嘴就来的太多了

没办法,压根不看数据还敢张嘴就来的太多了

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引用 @许林北 发表的:
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上汽正厅 一汽副部 这种活动还真不配一汽老总去站台 也不合适

上汽正厅 一汽副部 这种活动还真不配一汽老总去站台 也不合适

尹力都能去,你个副部级国企老总还摆谱

尹力都能去,你个副部级国企老总还摆谱

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引用 @corei17 发表的:
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北京三千个厅级干部,差不多万里挑一,你太夸张了

北京三千个厅级干部,差不多万里挑一,你太夸张了

夸张而已,通过修辞手法形容上汽一汽官僚气息严重,躺着赚钱太多年,没有进取精神

夸张而已,通过修辞手法形容上汽一汽官僚气息严重,躺着赚钱太多年,没有进取精神

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引用 @坤乾 发表的:
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那可是北京车展啊,一板砖拍下去,都能拍到一两个厅级干部

那可是北京车展啊,一板砖拍下去,都能拍到一两个厅级干部

北京三千个厅级干部,差不多万里挑一,你太夸张了

北京三千个厅级干部,差不多万里挑一,你太夸张了

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引用 @安东尼戴维斯rd 发表的:
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雷军副部级

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别造谣了!

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上汽靠的油车苟延残喘 新能源车智己飞凡全面溃败

上汽靠的油车苟延残喘 新能源车智己飞凡全面溃败

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引用 @没有灵魂的人竟还嫉妒我有血肉 发表的:
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又不是他们的公司,他们只要贪够了钱就好了,公司倒了就倒了

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又不是他们的公司,他们只要贪够了钱就好了,公司倒了就倒了

当初足协程序员过去了,还有人说人家以前国企老总,如何如何呢,问就是不缺钱,结果大家也看到了,不要去挑战人性

当初足协程序员过去了,还有人说人家以前国企老总,如何如何呢,问就是不缺钱,结果大家也看到了,不要去挑战人性

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如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。群众自然也会远离他们的产品。而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

当官的还做生意?

当官的还做生意?

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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

雷军全国工商联副主席按级别算是副部级,不比他俩高。

雷军全国工商联副主席按级别算是副部级,不比他俩高。

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上汽去年的盈利比华为高哦

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上汽去年的盈利比华为高哦

你是会吹牛逼的,但动动脑子吧,会生锈

你是会吹牛逼的,但动动脑子吧,会生锈

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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

尾大不掉 国企做风 反观华晨宝马 纳税一哥 工厂即景区 遥遥领先

尾大不掉 国企做风 反观华晨宝马 纳税一哥 工厂即景区 遥遥领先

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按你这么说,hw tx这些老总也适用,再亏也不关他们的事,去外面一样大把公司抢他们

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按你这么说,hw tx这些老总也适用,再亏也不关他们的事,去外面一样大把公司抢他们

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到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

握草,来自重庆的外宾

握草,来自重庆的外宾

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这会上汽的灵魂被CCC啦

这会上汽的灵魂被CCC啦

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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

尾大不掉 国企做风 反观华晨宝马 纳税一哥 工厂即景区 遥遥领先

尾大不掉 国企做风 反观华晨宝马 纳税一哥 工厂即景区 遥遥领先

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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

那你看看中建盖的房子

那你看看中建盖的房子

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上汽靠的油车苟延残喘 新能源车智己飞凡全面溃败

上汽靠的油车苟延残喘 新能源车智己飞凡全面溃败

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上汽拥有全域800v纯电平台、第一批半固态电池,电车技术几乎是最领先的……竟然玩成这样

上汽拥有全域800v纯电平台、第一批半固态电池,电车技术几乎是最领先的……竟然玩成这样

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上汽拥有全域800v纯电平台、第一批半固态电池,电车技术几乎是最领先的……竟然玩成这样

上汽拥有全域800v纯电平台、第一批半固态电池,电车技术几乎是最领先的……竟然玩成这样

合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。
还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!
看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。
但是上汽,一汽的老总就没去。

就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。
还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!
看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。
但是上汽,一汽的老总就没去。

就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

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引用 @峡谷拆迁大队长 发表的:
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合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。但是上汽,一汽的老总就没去。就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

合资车企的傲慢造成的,距离消费者太远,看不懂消费者的想法。
还以为就像合资车时代一样,造个车往4s店里一放就行了!
看看北京汽车展就知道了。各企业老板都去了。
但是上汽,一汽的老总就没去。

就像三体里说的:弱小不是生存的障碍,傲慢才是。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

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引用 @lzr1984 发表的:
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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

如果还抱着这种官僚思想,不接近群众。
群众自然也会远离他们的产品。

而且去看车展的官员多了去了,正厅在里面都一般般。

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ID系列真的不错,尤其是ID4X

ID系列真的不错,尤其是ID4X

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引用 @惜饱轩主 发表的:
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上汽本身口碑就不作好…

上汽本身口碑就不作好…

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

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引用 @马服君括 发表的:
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早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

早在油车时期大众非常红火的年代,上汽大众的口碑就明显不如一汽大众,拉皮特供行为非常多。同级别的朗逸明显不如速腾,帕萨特也不如迈腾。还出过途观自燃烧死自家领导、帕萨特脆皮这种灾难级败口碑的事情。

是的,如果没有上海本地出租车/网约车群体,这牌子早g了。第一波冲飞凡/智己的勇士们多半没研究过上汽的问题,不出所料被坑惨了。防杠,我这里没说别的牌子没有黑历史,只是说单论坑中国自己人上汽绝对是第一梯队的三好学生。

是的,如果没有上海本地出租车/网约车群体,这牌子早g了。第一波冲飞凡/智己的勇士们多半没研究过上汽的问题,不出所料被坑惨了。防杠,我这里没说别的牌子没有黑历史,只是说单论坑中国自己人上汽绝对是第一梯队的三好学生。

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引用 @lzr1984 发表的:
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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这不就是傲慢

这不就是傲慢

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这是ESG排名,环境友好社会责任方面的,和公司业绩财务关系不大的

这是ESG排名,环境友好社会责任方面的,和公司业绩财务关系不大的

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

就是因为以前太有钱和资源了,没几个能安安心心的沉下来搞技术

就是因为以前太有钱和资源了,没几个能安安心心的沉下来搞技术

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

撇开其他因素,上汽自主造的车,其质量稳定性居然是大厂末尾,同理还有一汽。

我就搞不懂了,一汽、上汽这种大体量、久历史的、有钱有资源的,造的什么鬼车。

哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

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引用 @高手杀高手之高高手丶 发表的:
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哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

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哈哈,还有更垃圾的北汽,这俩在北京面前,还算好的呢。

北汽真是,哪怕有点用北京也不会立马扶一个刚造车的小米。

北汽真是,哪怕有点用北京也不会立马扶一个刚造车的小米。

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引用 @lzr1984 发表的:
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这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

这两家老总正厅级打底啊,到群众中去,好像有点难度。

到群众中去就是党员该做的啊

到群众中去就是党员该做的啊

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Re:上汽集团被评级为ccc级,即将进入垃圾评级
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