随着问界交付越来越多，各种事故开始出现，甚至出了命案。这里面余承东和他的华为在后面起了不小坏作用。
问界大规模宣传智驾前，蔚来理想特斯拉都因辅助驾驶出事上过热搜，这类惨痛教训其实已经给车企和用户警示：辅助驾驶不是智能驾驶，车主必须全程保持专注度。车企们也开始降低辅助驾驶的预期，绝不在公开场合宣传辅助驾驶有多么多么安全。
但是华为加入后改变了一切，通过各种小视频给车主传达了华为智驾无所不能的错误信号，智能驾驶，这个前两年饱受争议的词再次被华为和他的水军们捡起来并大势宣传。在各种洗脑下，问界的车主们居然真的相信所谓智驾可以取代人类，网上好多视频可以感受到，很多车主平时开车不再关注路况，而是把决定权直接丢给系统。
本来华为有机会制止这点，去年年底何小鹏就跳出来打假华为的AEB，但是，李想都搞不过华为，区区何小鹏哪里是余承东的对手，近一年可谓中国汽车史上最黑暗的一年，余承东和他的华为海军们各种抹黑小鹏，再加上一群跟风网友，把何小鹏整得丢面子不说，最后低声下气求和，连人格都快没了。
随着时间推进，街头跑的问界越来越多，真理越来越明显。余承东口中的智驾，就是个夸大事实的笑话，当初跟风骂何小鹏的人，需要给他道歉吗？
随着问界交付越来越多，各种事故开始出现，甚至出了命案。这里面余承东和他的华为在后面起了不小坏作用。
问界大规模宣传智驾前，蔚来理想特斯拉都因辅助驾驶出事上过热搜，这类惨痛教训其实已经给车企和用户警示：辅助驾驶不是智能驾驶，车主必须全程保持专注度。车企们也开始降低辅助驾驶的预期，绝不在公开场合宣传辅助驾驶有多么多么安全。
但是华为加入后改变了一切，通过各种小视频给车主传达了华为智驾无所不能的错误信号，智能驾驶，这个前两年饱受争议的词再次被华为和他的水军们捡起来并大势宣传。在各种洗脑下，问界的车主们居然真的相信所谓智驾可以取代人类，网上好多视频可以感受到，很多车主平时开车不再关注路况，而是把决定权直接丢给系统。
本来华为有机会制止这点，去年年底何小鹏就跳出来打假华为的AEB，但是，李想都搞不过华为，区区何小鹏哪里是余承东的对手，近一年可谓中国汽车史上最黑暗的一年，余承东和他的华为海军们各种抹黑小鹏，再加上一群跟风网友，把何小鹏整得丢面子不说，最后低声下气求和，连人格都快没了。
随着时间推进，街头跑的问界越来越多，真理越来越明显。余承东口中的智驾，就是个夸大事实的笑话，当初跟风骂何小鹏的人，需要给他道歉吗？
