全部回帖
丈夫不是甩出去了吗，也没了？
丈夫不是甩出去了吗，也没了？
三个没了，地上是洒水车司机三死一伤，安全气囊不弹，a柱断裂，车窗不降，车门锁死，完全小康面包车品质
三个没了，地上是洒水车司机三死一伤，安全气囊不弹，a柱断裂，车窗不降，车门锁死，完全小康面包车品质
赛丽斯的车跟华为有什么关系
找问界啊。。没说找华为，问界烂，跟华为没关系，别整天说赛力斯。
找问界啊。。没说找华为，问界烂，跟华为没关系，别整天说赛力斯。
即便是博世的AEB，华为作为整车上车前需要检测，也需要负责的
即便是博世的AEB，华为作为整车上车前需要检测，也需要负责的
那不是赛力斯的责任吗？华为只是另一个供应商吧
那不是赛力斯的责任吗？华为只是另一个供应商吧
几年前刚发布的时候车区主流的结论就是M5还算不错M7就是一坨，尤其是碰撞测试后直接可以定论。没想到现在M7还是拉，更没想到车区竟然对M7拉了还能反响热烈。
几年前刚发布的时候车区主流的结论就是M5还算不错M7就是一坨，尤其是碰撞测试后直接可以定论。没想到现在M7还是拉，更没想到车区竟然对M7拉了还能反响热烈。
那时候数码区的精神股东还没大举入侵呢，车区老派“懂车帝”占主流，基本的常识判断还是有的，看重一辆车最基本的结构安全。你智驾就算真和你吹的一样遥遥领先，别人撞你你咋办。洗地的，乘机黑的，搅混水的，反正我觉得该信的还是会信，想买的还是会买，反正也不花我钱。。。。。只是这股互联网营销风越吹越盛，传统车企多花钱再这上面必然要在其他地方省下来，让人不安
那时候数码区的精神股东还没大举入侵呢，车区老派“懂车帝”占主流，基本的常识判断还是有的，看重一辆车最基本的结构安全。你智驾就算真和你吹的一样遥遥领先，别人撞你你咋办。洗地的，乘机黑的，搅混水的，反正我觉得该信的还是会信，想买的还是会买，反正也不花我钱。。。。。只是这股互联网营销风越吹越盛，传统车企多花钱再这上面必然要在其他地方省下来，让人不安[微笑]
