问界撞绿化带的官方回应了由花事已了 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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问界撞绿化带的官方回应了
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L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：
A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。
B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。
C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。
D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
11) 信号灯时间太短
12) 信号灯时间太长
13) 没有交警，现场太乱
14) 交警指挥，干扰太大
L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：
A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。
B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。
C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。
D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
11) 信号灯时间太短
12) 信号灯时间太长
13) 没有交警，现场太乱
14) 交警指挥，干扰太大
不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
引用 @阿里塔 发表的:
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其他先不说，那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。
其他先不说，那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。
别问，问就是车主操作失误导致事故。
问界永远不粘锅！
别问，问就是车主操作失误导致事故。
问界永远不粘锅！
别问，问就是车主操作失误导致事故。
问界永远不粘锅！
熟悉的剧情，出事了必然是车主的问题，和智障无关
熟悉的剧情，出事了必然是车主的问题，和智障无关
那车主以及传播者是不是应该先认错？
类似声明，以前特斯拉出过几份，全网不信，到赛力斯就要车主道歉了。
类似声明，以前特斯拉出过几份，全网不信，到赛力斯就要车主道歉了。
引用 @虎扑JR1784142897 发表的:
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不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
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不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
官方发的你是一点也不看啊
官方发的你是一点也不看啊
那车主以及传播者是不是应该先认错？
反正你每天高强度冲浪永不认错呗，以前特斯拉的数据没几个人信，现在东风赛力斯小康奉为圭臬直接甩锅车主，真的很怀疑你们这些人有没有良心这个东西。
反正你每天高强度冲浪永不认错呗，以前特斯拉的数据没几个人信，现在东风赛力斯小康奉为圭臬直接甩锅车主，真的很怀疑你们这些人有没有良心这个东西。
引用 @武汉是一座英雄的城市 发表的:
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L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。1) 路面太硬了2) 路面太软了3) 路面不平4) 下雪5) 下雨6) 下冰雹7) 温度太高8) 温度太低9) 前车水平太高10) 前车水平太低11) 信号灯时间太短12) 信号灯时间太长13) 没有交警，现场太乱14) 交警指挥，干扰太大
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L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：
A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。
B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。
C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。
D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
11) 信号灯时间太短
12) 信号灯时间太长
13) 没有交警，现场太乱
14) 交警指挥，干扰太大
所以呢，是智驾的问题吗
所以呢，是智驾的问题吗
不是非智驾版吗，那个库里造谣哥信誓旦旦的样子。这发言有特斯拉刹车失灵那个味了
不是非智驾版吗，那个库里造谣哥信誓旦旦的样子。这发言有特斯拉刹车失灵那个味了
官方发的你是一点也不看啊
特斯拉官方说刹车没失灵你信了？
特斯拉官方说刹车没失灵你信了？
引用 @武汉是一座英雄的城市 发表的:
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L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。1) 路面太硬了2) 路面太软了3) 路面不平4) 下雪5) 下雨6) 下冰雹7) 温度太高8) 温度太低9) 前车水平太高10) 前车水平太低11) 信号灯时间太短12) 信号灯时间太长13) 没有交警，现场太乱14) 交警指挥，干扰太大
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L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：
A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。
B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。
C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。
D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
11) 信号灯时间太短
12) 信号灯时间太长
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国足公关连夜聘请你
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不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：
A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。
B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。
C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。
D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
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12) 信号灯时间太长
13) 没有交警，现场太乱
14) 交警指挥，干扰太大
L2.999999999吹破天，到了出事，说辞也是下面这一套：
A：临近事故时，车主干预导致“智”驾退出，故我司不负责任。
B：临近事故时，车主没有干预超出工况范围，故我司不负责任。
C：车主长时间手离方向盘，故我司不负责任。
D：发生了包括但不限于以下情形，故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
11) 信号灯时间太短
12) 信号灯时间太长
13) 没有交警，现场太乱
14) 交警指挥，干扰太大
不是非智驾版吗，那个库里造谣哥信誓旦旦的样子。这发言有特斯拉刹车失灵那个味了
不是非智驾版吗，那个库里造谣哥信誓旦旦的样子。这发言有特斯拉刹车失灵那个味了
引用 @虎扑JR1784142897 发表的:
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不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
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不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗？按照车主说法，即使真的退出了智驾状态，汽车也没有给任何提示啊，而且退出智驾aeb也失效了？
官方发的你是一点也不看啊
官方发的你是一点也不看啊
不是非智驾版吗，那个库里造谣哥信誓旦旦的样子。这发言有特斯拉刹车失灵那个味了
我没有针对这起事故发表过任何意见
你是不是认错人了
我没有针对这起事故发表过任何意见
你是不是认错人了
回应完视频都没了好家伙，可怜车主什么情况都没确定先被网暴一晚上
回应完视频都没了好家伙，可怜车主什么情况都没确定先被网暴一晚上
没点技术你还真把握不住这智驾。
没点技术你还真把握不住这智驾。
Re：问界撞绿化带的官方回应了
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