碰瓷华子技术积累，怕不是在在逗我。智驾、底盘、车机、电机、电控、安全包括品牌力，哪一个不是摁着你揍？单一个鸿蒙就压死了。华子现在最大的问题是智驾成本下不来，等鸿蒙智行彻底布局完成，BYD才知道自己这个对手有多恐怖。。

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如果智驾有天花板，什么技术没有天花板？而且华为的智驾未来的优势会越来越大，算力，算法，海量的数据，是其他企业无法企及的，也追不上的。如果说大家大差不差那就只有一种可能，就是大家都投华了。

不知道长城看着比亚迪现在的技术布局，还有没有勇气去叫战。

长城技术不差的，而且目标市场有差异化，就以越野车来说，至少理论上，长城那套hi4-t，应该是目前混动越野的天花板方案了。3.0t+9at+电动机+机械四驱，谁来都不好使。

哈哈老掉牙别家都淘汰的P2混动结构叫天花板？

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对于越野场景来说，没有比hi4-t更合适的混动系统了。

碰瓷华子技术积累，怕不是在在逗我。智驾、底盘、车机、电机、电控、安全包括品牌力，哪一个不是摁着你揍？单一个鸿蒙就压死了。华子现在最大的问题是智驾成本下不来，等鸿蒙智行彻底布局完成，BYD才知道自己这个对手有多恐怖。。

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碰瓷华子技术积累，怕不是在在逗我。智驾、底盘、车机、电机、电控、安全包括品牌力，哪一个不是摁着你揍？单一个鸿蒙就压死了。华子现在最大的问题是智驾成本下不来，等鸿蒙智行彻底布局完成，BYD才知道自己这个对手有多恐怖。。

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长城和吉利在中高端技术上都不怵比亚迪，反倒是中低端，实在没法打，dmi这个技术造价低，调教成熟，油耗低，其他车企要么驾驶体验比不上 要么造假下不来，太无敌了

长城技术不差的，而且目标市场有差异化，就以越野车来说，至少理论上，长城那套hi4-t，应该是目前混动越野的天花板方案了。3.0t+9at+电动机+机械四驱，谁来都不好使。

不知道长城看着比亚迪现在的技术布局，还有没有勇气去叫战。

有点逗？什么叫比亚迪让出来？？你以为比亚迪不想吃这块肉吗？出的腾势是为了啥？20-70中高端领域是竞争最激烈的，也是最赚钱的，纯粹是比亚迪出的这个价位的车，没什么优势而已。dmi对比增程没什么优势，20以上对dmi省的那点油不敏感，所以增程卖的更好。dmi成就了比亚迪，也困住了比亚迪没法在中段领域用增程。