目前比亚迪的赛道成绩怎么样？

目前比亚迪的赛道成绩怎么样？

如果智驾有天花板，什么技术没有天花板？而且华为的智驾未来的优势会越来越大，算力，算法，海量的数据，是其他企业无法企及的，也追不上的。如果说大家大差不差那就只有一种可能，就是大家都投华了。

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华为的智驾咬咬牙能追上？拿什么能咬咬牙追上？

华为智驾优势是有的，但不明显，尤其在目前无法达到L3完全自动驾驶前，比起比亚迪，华为护城河还是有点儿浅。加上华为系都是贴牌，普遍较弱的机械素质。好几款车都撑不起售价。比亚迪的护城河就有点无敌了，第一是高端的电气先进度，底盘，电池，电机第二是低端成本优势，电动车全产业链的恐怖，拼成本，低端电车市场，谁也拼不过比亚迪。太无敌了，比亚迪目前，只不过是把中端20-35万让出来了，目前来看15万以下的低端。50万以上的高端在国产车中都是乱杀。友商的车，定位基本上都得绕着比亚迪。不能出现同卖点，必须实现差异化。否则在成本上会被打死。

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不知道长城看着比亚迪现在的技术布局，还有没有勇气去叫战。

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N7重庆测试的视频是公开的。看一眼不就知道了

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华为智驾优势是有的，但不明显，尤其在目前无法达到L3完全自动驾驶前，比起比亚迪，华为护城河还是有点儿浅。加上华为系都是贴牌，普遍较弱的机械素质。好几款车都撑不起售价。比亚迪的护城河就有点无敌了，第一是高端的电气先进度，底盘，电池，电机第二是低端成本优势，电动车全产业链的恐怖，拼成本，低端电车市场，谁也拼不过比亚迪。太无敌了，比亚迪目前，只不过是把中端20-35万让出来了，目前来看15万以下的低端。50万以上的高端在国产车中都是乱杀。友商的车，定位基本上都得绕着比亚迪。不能出现同卖点，必须实现差异化。否则在成本上会被打死。