没有任何一款车是完美的，也没有一款车本身一无是处，厂家还敢让它问世的。
到了车区这里，自己喜欢的车就是赢赢赢，不能有任何缺点。不喜欢的，那就是垃圾到极点，智商税，工业垃圾。
打个最简单比方，比亚迪秦够便宜，配置在同价位比较高，但是稳定性不如轩逸，所以轩逸也在销量上强劲，这两个都不是工业垃圾
没有任何一款车是完美的，也没有一款车本身一无是处，厂家还敢让它问世的。
到了车区这里，自己喜欢的车就是赢赢赢，不能有任何缺点。不喜欢的，那就是垃圾到极点，智商税，工业垃圾。
打个最简单比方，比亚迪秦够便宜，配置在同价位比较高，但是稳定性不如轩逸，所以轩逸也在销量上强劲，这两个都不是工业垃圾
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小米进来后，直接纳智捷
小米进来后，直接纳智捷
稳定性你是怎么对比的?
秦卖的不是比轩逸多么，故障总数只要和他一个水平，那稳定性就是秦高
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秦卖的不是比轩逸多么，故障总数只要和他一个水平，那稳定性就是秦高
小米进来后，直接纳智捷
刚看到的说法，电动众泰
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极端好啊，就是要极端，不极端哪来的乐子，什么时候把举报取消了就好了
极端好啊，就是要极端，不极端哪来的乐子，什么时候把举报取消了就好了
稳定性你是怎么对比的?
秦卖的不是比轩逸多么，故障总数只要和他一个水平，那稳定性就是秦高
现在轩逸的存量还是大吧，稳定性比容易受限的秦要好，当然可以说是技术老，但是稳定性这块还是很重要的
现在轩逸的存量还是大吧，稳定性比容易受限的秦要好，当然可以说是技术老，但是稳定性这块还是很重要的
极端好啊，就是要极端，不极端哪来的乐子，什么时候把举报取消了就好了
极端好啊，就是要极端，不极端哪来的乐子，什么时候把举报取消了就好了
你有点太极端了
你有点太极端了
反正他们又不买车的，买手机都要买个红米，热度一过一地鸡毛。
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