首先本人属于领航辅助重度使用者，提车550多天，辅助驾驶包括LCC已经使用了2w3千公里，总里程6w1此次全域领航推出之后第一时间更新，五一总共开了500+公里，从蔚来最开始推送高速路段nop＋到现在，也不在领航团，应该还是有点体验权的，大家可以讨论讨论看我说的对不对。
第一，蔚来在我购车半年以后开通高速nop，一年半后正式开通全域领航，还算是比较积极信号，至少没有一直在ppt，OTA也算及时，部分OTA属于负优化，上个版本2.4.5LCC都不好用，持续靠右偏我是不停上报，不停的喷。
第二点，此次全域领航推送之后，如何打开全域领航的方法说明非常不清楚，大部分人都不知道必须车主在app里面出智驾分，然后观看完成5分钟全域领航视频加答题，一小时左右之后才开通，共同用车人有智驾分没用。
第三，此次全域领航依旧存在大量BUG，包括不限于
1.识别红灯之后减速缓行，但是不停止。
2.没有高精地图快速路段不停识别限速牌，经常识别到辅道限速，100时速给压制在40，体验非常不好。
3.地面路线识别不正确，左转识别成直行。
4.左转完成之后地面线路不清晰路段会直接给你开到非机动车道。
5.部分路段限速20，车子也压着限速20开，体验不好。
6.转弯半径太大，过弯速度较慢，后车等不及超车的话存在危险。
7.部分修路路段地面线路复杂，领航误差很大，不建议使用。
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总体说此次全域领航依旧存在不少问题，但是基本所有路段都可以领航，需要依靠后期OTA升级，不过蔚来车子的1016T算力在这里，基本上能够保证未来前景。
首先本人属于领航辅助重度使用者，提车550多天，辅助驾驶包括LCC已经使用了2w3千公里，总里程6w1此次全域领航推出之后第一时间更新，五一总共开了500+公里，从蔚来最开始推送高速路段nop＋到现在，也不在领航团，应该还是有点体验权的，大家可以讨论讨论看我说的对不对。
第一，蔚来在我购车半年以后开通高速nop，一年半后正式开通全域领航，还算是比较积极信号，至少没有一直在ppt，OTA也算及时，部分OTA属于负优化，上个版本2.4.5LCC都不好用，持续靠右偏我是不停上报，不停的喷。
第二点，此次全域领航推送之后，如何打开全域领航的方法说明非常不清楚，大部分人都不知道必须车主在app里面出智驾分，然后观看完成5分钟全域领航视频加答题，一小时左右之后才开通，共同用车人有智驾分没用。
第三，此次全域领航依旧存在大量BUG，包括不限于
1.识别红灯之后减速缓行，但是不停止。
2.没有高精地图快速路段不停识别限速牌，经常识别到辅道限速，100时速给压制在40，体验非常不好。
3.地面路线识别不正确，左转识别成直行。
4.左转完成之后地面线路不清晰路段会直接给你开到非机动车道。
5.部分路段限速20，车子也压着限速20开，体验不好。
6.转弯半径太大，过弯速度较慢，后车等不及超车的话存在危险。
7.部分修路路段地面线路复杂，领航误差很大，不建议使用。
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总体说此次全域领航依旧存在不少问题，但是基本所有路段都可以领航，需要依靠后期OTA升级，不过蔚来车子的1016T算力在这里，基本上能够保证未来前景。
