叶问说的,看能实现几个
1:在大家都不看好小米时候,我坚定小米一定会成功。
目前来说应该已经没有疑问(我很喜欢小米,但是不喜欢小米汽车,也不会买,但是从商业角度它会成功)。
2:奥迪q5L在24年会到25万,待实现。目前部分地区已经到了28万。
奔驰glc到底走降价保量,还是保价降量模式,有待观察,极可能走保价,降量模式。
3:25年日产销量降低到20万内,彻底进入半死不活阶段,这是比较理想值,活不好,死不了,在绝望的时候有希望,在希望中失望。探路还能降低到18万左右(目前一批车评人吹值,因为xx原因)
4:贾的预判属于整体失败,局部成功了一点点。局部成功一点点,是真有车,真卖车,但是只有十几台,二十台,一年这样不到百台。
曾经努力牵线买国内平台,做到四五十万价格,以贾的审美,设计外观内饰,国内的平台,中东的钱,迅速中美同时起量(尤其美国),但是中美关系,中美企业合作困难。
预测准确率,在不断闭环训练中提高,练习自己的商业判断能力。
叶问说的,看能实现几个[吃瓜]
1:在大家都不看好小米时候,我坚定小米一定会成功。
目前来说应该已经没有疑问(我很喜欢小米,但是不喜欢小米汽车,也不会买,但是从商业角度它会成功)。
2:奥迪q5L在24年会到25万,待实现。目前部分地区已经到了28万。
奔驰glc到底走降价保量,还是保价降量模式,有待观察,极可能走保价,降量模式。
3:25年日产销量降低到20万内,彻底进入半死不活阶段,这是比较理想值,活不好,死不了,在绝望的时候有希望,在希望中失望。探路还能降低到18万左右(目前一批车评人吹值,因为xx原因)
4:贾的预判属于整体失败,局部成功了一点点。局部成功一点点,是真有车,真卖车,但是只有十几台,二十台,一年这样不到百台。
曾经努力牵线买国内平台,做到四五十万价格,以贾的审美,设计外观内饰,国内的平台,中东的钱,迅速中美同时起量(尤其美国),但是中美关系,中美企业合作困难。
预测准确率,在不断闭环训练中提高,练习自己的商业判断能力。