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底盘无敌,但是这个车头..............u8拍扁了多帅哦,又省钱,干嘛搞这种
不是,减速带在哪里?
挂BYD标的车就别想了,走量车底盘悬挂都是随便糊弄一下要说有机会吃到升级的,也是腾势,方程豹。就这也得看友商50万级别的车卷不卷
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明确说腾势n7底盘也不行
真TMD服了比亚迪的设计师,百万级别搞个这么杀马特的造型。。。。。。。
你懂个der,审美永远是由强者来引导和塑造的。
50-100的方程豹腾势覆盖
方程豹的确可以,比亚迪目前唯一不行的就是腾势,要不然船夫哥还是自己亲自带队算了。
如果颠簸都能充电,那就太科幻了
车震发电机是吧,早上半电出门,晚上满电回家
但也完犊子啊,卖100w?月销100?够呛,梦里有。
我国有四百多万富人(资产> 6000万)只需要0.1%的富人买账,就不亏了。
现在不是单纯看标的时代了,产品力够强就能卖,所以才说到时候看完发布会再说。U8百万级销冠靠的就是产品力强到“在座的都是垃圾”
两种可能,宣传口径一直是全产业链覆盖,结果最高端车型用别家电池,有点打脸。另一种可能,还是为了节约成本。这么说,我觉得第一种更可能了。
为啥没有第三种可能就是新技术还不成熟,不敢轻易拿出来
升级完你得是元太祖了
元始天尊
减速带的初衷是让人知道这里要减速。。不是让人抖两下。。不会减速的人开f3他也要快速过去
这种电控悬架甚至可以给你一个路感模式,你要多少路感就反馈多少,一键切换
那就别做啊,,,电池不轻量化,电机不轻量化,底盘也不轻量化。造出这么一台超重神车。直线加速还行,极速根本不够看啊。
那你有没有大胆的想法
几秒钟能充多少
那我等汉的云辇C升级为Z,反正我又时间等。
那你得先升级到D杯,然后E杯,到Z很久的
没有颠簸感,不想买🐕
u7刚曝光我感觉它卖100万肯定完犊子,看完直线电机技术,发现是我浅薄了,以后迪子的车得看完发布会再bb
直线电机能充多少度电
百公里消耗10个馒头+一盒西地那非
三秒不太行吧
虽然三秒,但是我次数多啊。
直线电机要是下放到方程豹,那越野能力不得起飞