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减速带的初衷是让人知道这里要减速。。不是让人抖两下。。不会减速的人开f3他也要快速过去
只有我这种穷人开着车在减速带上颠簸。
我的电驴碰到三连减速带想死
仰望全是百万以上的车,中国自己的高端品牌。
78是真的牛逼,越野车行政轿车算是玩明白了。但9是真的菜逼。超跑性能车极速309,赛道圈速都不敢公布,这是注定要被吊打的一台车。
你往后稍稍,我的宋plus先来一波ota
这玩意儿是OTA能实现的吗?
真TMD服了比亚迪的设计师,百万级别搞个这么杀马特的造型。。。。。。。
美丑是由强者定义的,不是由你我定义的。强者说美那就是美。 你身边的大儒都说美,你所谓的丑也只能在心里说了。
亲,可以的,先打钱哦
要发这个。一堆人说ppt
就这?这也不够看啊。有没有更长一点更清晰点的视频。
三季度上市。下月开始试驾就多了
马上开始交付了,一月50台问题不大。就算成功了。u9定位可是上学,上班,买菜可以代步
U9明显是把定位搞错了,厂家可能觉得别人买超跑的目的就是为了装比耍帅泡妞,可别人要的就是速度,装比耍帅泡妞是基于速度的,结果它……跳舞,希望吸取教训等改款。
n b
如果颠簸都能充电,那就太科幻了
那你有没有大胆的想法
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三秒不太行吧
云撵Z,笛子,啥时候给我的元p升级一套
挂BYD标的车就别想了,走量车底盘悬挂都是随便糊弄一下要说有机会吃到升级的,也是腾势,方程豹。就这也得看友商50万级别的车卷不卷
u7刚曝光我感觉它卖100万肯定完犊子,看完直线电机技术,发现是我浅薄了,以后迪子的车得看完发布会再bb
但也完犊子啊,卖100w?月销100?够呛,梦里有。
技术是没问题的,但是太重了。等之后电池能量密度上来吧
蔚来et9的悬挂就可以颠簸充电,最高5KW
哈哈,这好像是龙岗比亚迪吧
都这个价位了,都舍不得自家电池,而且极速这个赛道不自研电机,不轻量化,光整个科幻外形有啥用