理智讨论：F1赛场上车和人哪个更重要？由拂断归山袖 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
小周上周的赛程突然让我产生了这个思考，JR们觉得F1赛场上是人大于车还是车大于人？不讨论水平很烂的极端情况哈
小周上周的赛程突然让我产生了这个思考，JR们觉得F1赛场上是人大于车还是车大于人？不讨论水平很烂的极端情况哈
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理智讨论：F1赛场上车和人哪个更重要？
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人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟，但整个赛季中如果赛车性能整体相近，那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单，你让max开着索伯，油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛，这是车的性能差异。
反过来说人，21年那样的争冠赛季，你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛，有谁能稳稳压制当时的梅奔？除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥，这就是人的能力
人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟，但整个赛季中如果赛车性能整体相近，那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单，你让max开着索伯，油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛，这是车的性能差异。
反过来说人，21年那样的争冠赛季，你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛，有谁能稳稳压制当时的梅奔？除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥，这就是人的能力
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引用 @蔡子夫夫夫 发表的:
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显然是相互成就，一样重要……否则就不会是维斯塔潘与汉密尔顿的年薪是断崖式领先，某些小同志只能赚一个零头里的添头……
显然是相互成就，一样重要……否则就不会是维斯塔潘与汉密尔顿的年薪是断崖式领先，某些小同志只能赚一个零头里的添头……
显然是车大于人，04年舒马赫还在统治f1，17场比赛13个冠军，结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉，结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军，如今已经两年无冠了。
显然是车大于人，04年舒马赫还在统治f1，17场比赛13个冠军，结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉，结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军，如今已经两年无冠了。
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车7：3人
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从1950年起就是车大于人，这个问题根本没有讨论的意义。
从1950年起就是车大于人，这个问题根本没有讨论的意义。
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讨论这种问题基本都是一个类型的回复:虽然车很重要但是xxxx。答案不言而喻
讨论这种问题基本都是一个类型的回复:虽然车很重要但是xxxx。答案不言而喻
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前十的F1车手，速度差距不会超过0.5秒 所以如果车的差距大于0.5秒，那么靠车手无法翻盘，反之，如果车的差距比较小，那么车手就起很大作用
前十的F1车手，速度差距不会超过0.5秒 所以如果车的差距大于0.5秒，那么靠车手无法翻盘，反之，如果车的差距比较小，那么车手就起很大作用
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人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟，但整个赛季中如果赛车性能整体相近，那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单，你让max开着索伯，油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛，这是车的性能差异。
反过来说人，21年那样的争冠赛季，你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛，有谁能稳稳压制当时的梅奔？除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥，这就是人的能力
人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟，但整个赛季中如果赛车性能整体相近，那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单，你让max开着索伯，油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛，这是车的性能差异。
反过来说人，21年那样的争冠赛季，你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛，有谁能稳稳压制当时的梅奔？除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥，这就是人的能力
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从1950年起就是车大于人，这个问题根本没有讨论的意义。
从1950年起就是车大于人，这个问题根本没有讨论的意义。
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引用 @蔡子夫夫夫 发表的:
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显然是相互成就，一样重要……否则就不会是维斯塔潘与汉密尔顿的年薪是断崖式领先，某些小同志只能赚一个零头里的添头……
显然是相互成就，一样重要……否则就不会是维斯塔潘与汉密尔顿的年薪是断崖式领先，某些小同志只能赚一个零头里的添头……
显然是车大于人，04年舒马赫还在统治f1，17场比赛13个冠军，结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉，结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军，如今已经两年无冠了。
显然是车大于人，04年舒马赫还在统治f1，17场比赛13个冠军，结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉，结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军，如今已经两年无冠了。
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这还需要讨论？ 车手是下限 车是上限
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赛车
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引用 @虎扑JR0273421297 发表的:
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显然是车大于人，04年舒马赫还在统治f1，17场比赛13个冠军，结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉，结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军，如今已经两年无冠了。
显然是车大于人，04年舒马赫还在统治f1，17场比赛13个冠军，结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉，结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军，如今已经两年无冠了。
你这种假设是毫无意义的，我之前就说了人和车一样重要，没有顶级车手的驾驭，也就不存在火星车的概念，一切只是显示器上的数据。同样的车，那为什么巴里切罗、博塔斯、佩雷兹都没有开出火星车的感觉呢，又为什么工资也差了好几倍呢？难道是车队傻嘛……
你这种假设是毫无意义的，我之前就说了人和车一样重要，没有顶级车手的驾驭，也就不存在火星车的概念，一切只是显示器上的数据。同样的车，那为什么巴里切罗、博塔斯、佩雷兹都没有开出火星车的感觉呢，又为什么工资也差了好几倍呢？难道是车队傻嘛……
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引用 @蔡子夫夫夫 发表的:
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你这种假设是毫无意义的，我之前就说了人和车一样重要，没有顶级车手的驾驭，也就不存在火星车的概念，一切只是显示器上的数据。同样的车，那为什么巴里切罗、博塔斯、佩雷兹都没有开出火星车的感觉呢，又为什么工资也差了好几倍呢？难道是车队傻嘛……
你这种假设是毫无意义的，我之前就说了人和车一样重要，没有顶级车手的驾驭，也就不存在火星车的概念，一切只是显示器上的数据。同样的车，那为什么巴里切罗、博塔斯、佩雷兹都没有开出火星车的感觉呢，又为什么工资也差了好几倍呢？难道是车队傻嘛……
什么没有火星的感觉，佩和博都是第二名，这还不够吗，一二号是有区别的，车队其实并不想见到想16那样黑汉和螺丝内斗…
什么没有火星的感觉，佩和博都是第二名，这还不够吗，一二号是有区别的，车队其实并不想见到想16那样黑汉和螺丝内斗…
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车，近的就看最近十年的奔驰和红牛就知道了
车，近的就看最近十年的奔驰和红牛就知道了
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引用 @约翰特里森 发表的:
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人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟，但整个赛季中如果赛车性能整体相近，那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单，你让max开着索伯，油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛，这是车的性能差异。反过来说人，21年那样的争冠赛季，你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛，有谁能稳稳压制当时的梅奔？除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥，这就是人的能力
人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟，但整个赛季中如果赛车性能整体相近，那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单，你让max开着索伯，油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛，这是车的性能差异。
反过来说人，21年那样的争冠赛季，你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛，有谁能稳稳压制当时的梅奔？除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥，这就是人的能力
头哥也不行，现在分站太多了，老同志全年保持那样的状态顶不住。
头哥也不行，现在分站太多了，老同志全年保持那样的状态顶不住。
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这问题不难回答。车的差距肯定是大于车手的差距的，让塔炮去开索博现在的车他也没什么办法能超过其他车队，最多是跑在博塔斯前面，反过来小周开塔炮的车也是可以保持在争冠车队行列，但胜率肯定没法和塔炮比，这是车手的差距，估计和佩雷兹、乐扣赛恩斯诺里斯几个人争夺接近有来有回
这问题不难回答。车的差距肯定是大于车手的差距的，让塔炮去开索博现在的车他也没什么办法能超过其他车队，最多是跑在博塔斯前面，反过来小周开塔炮的车也是可以保持在争冠车队行列，但胜率肯定没法和塔炮比，这是车手的差距，估计和佩雷兹、乐扣赛恩斯诺里斯几个人争夺接近有来有回
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Re：理智讨论：F1赛场上车和人哪个更重要？
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