跃马缺的不是牛尾，而是真正的顶级车手由刃海III 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
尽管没有牛尾，法拉利的车一直是一线水准，舒马赫时代吊打牛尾的麦队；后舒马赫时代，KIMI虽然侥幸一冠但差点意思，风头都让小偷麦队抢走，马萨更是拱手送冠；红牛时代，头哥开着差一档的车大战瓦片火星车，虽然没夺冠，但仍是跃马仅有的两次高光时刻；奔驰时代17和18年，跃马的车仍超越牛尾，可惜瓦片太水，潘头若在，至少能从发挥不稳且内斗的奔驰手里夺得一冠；新红牛时代，跃马一度领先，却被奔驰改规则背刺，加上乐扣几次拉胯，失去了争冠能力。纵观后舒马赫时代，跃马赛车研发能力绝对不算拉胯，仅次于火星车而已，除了头哥那几年，短板明显在车手上。25年牛尾能来最好，但未必能保赛车火星；26年争夺潘子才是王道，顶级车手才能保证竞争力下限。
尽管没有牛尾，法拉利的车一直是一线水准，舒马赫时代吊打牛尾的麦队；后舒马赫时代，KIMI虽然侥幸一冠但差点意思，风头都让小偷麦队抢走，马萨更是拱手送冠；红牛时代，头哥开着差一档的车大战瓦片火星车，虽然没夺冠，但仍是跃马仅有的两次高光时刻；奔驰时代17和18年，跃马的车仍超越牛尾，可惜瓦片太水，潘头若在，至少能从发挥不稳且内斗的奔驰手里夺得一冠；新红牛时代，跃马一度领先，却被奔驰改规则背刺，加上乐扣几次拉胯，失去了争冠能力。纵观后舒马赫时代，跃马赛车研发能力绝对不算拉胯，仅次于火星车而已，除了头哥那几年，短板明显在车手上。25年牛尾能来最好，但未必能保赛车火星；26年争夺潘子才是王道，顶级车手才能保证竞争力下限。
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