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头哥也不行,现在分站太多了,老同志全年保持那样的状态顶不住。
不好说,我看头哥现在这个精力旺盛的根本不像40多的
我有个想法,如果全都用ai开车会是什么场面
参考威廉姆斯那年代驾梅奔的拉塞尔,车队不搞活就是冠军,再对比下梅奔的博塔斯和去阿罗后的博塔斯
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照这个比例,你意思是只要车够好你上你也行?
让潘子和冠宇互换,我相信冠宇的积分会几十倍吊打潘子。
车比人重要 ,但是好车不是谁都有资格开的,看看开火星车的人都是什么履历,不是从低级别一年一跳得少年天才,就是从小车队一路杀出来的老油条,只有榨干车的极限,才会让大车队注意到你。
你这个纯扯淡,真要这样少爷和alo积分相近才对。
哈密尔顿含着金钥匙出生
很多年没看了,头哥是谁啊?40多的老车手应该是看过他比赛的,新外号?
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百分制就是车90 人10 我觉得合理赛车赛车 比的就是车
阿隆索的外号一直是头哥。兄弟你火星了
你这种假设是毫无意义的,我之前就说了人和车一样重要,没有顶级车手的驾驭,也就不存在火星车的概念,一切只是显示器上的数据。同样的车,那为什么巴里切罗、博塔斯、佩雷兹都没有开出火星车的感觉呢,又为什么工资也差了好几倍呢?难道是车队傻嘛……
04巴里切罗还不火星啊?你把舒马赫拉掉重新计算积分榜,你再看看他的优势
爆杀,跟围棋一样。
[鼓掌]
显然是车大于人,04年舒马赫还在统治f1,17场比赛13个冠军,结果05年的时候差一点全年无冠。13年歪头还在享受四冠王的美誉,结果14年不光全年无冠甚至被队友爆杀。21年ham还在和ver争总冠军,如今已经两年无冠了。
舒马赫前威廉姆斯车队维兰纽夫两连冠,下一年雷诺退出威廉姆斯没发动机了直接变成垫底
人的极限没有办法逾越车辆性能鸿沟,但整个赛季中如果赛车性能整体相近,那么人的重要程度会被进一步放大。前者举例很简单,你让max开着索伯,油门焊死了也基本赢不了大师开的红牛,这是车的性能差异。反过来说人,21年那样的争冠赛季,你想象当时围场里面任何一个车手去平替max那个位置开红牛,有谁能稳稳压制当时的梅奔?除了max可能你能想到的唯一一个可能的答案就是头哥,这就是人的能力
还得梅奔上坐着的不是max
你让潘子去索博,看看能拿多少分吧。
拿分?先完赛吧
看看头哥和斯特罗尔 就能知道同样的车 不同的人 开出不一样的结果。 如果整个赛季全面被对友压制 可能就真的是人的因素了。
所以小红牛的里卡多快被淘汰了也是因为居然同样的车跑不过资历小的角田。
头哥这外号早年应该没有吧。我是他在雷诺时期看的,那个时候没听说叫头哥的。