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不是[吃瓜]你准备以什么理由和方式限制合资车？中国名义上也是法治社会啊。你是准备把合资车厂直接收回国有变成国产品牌车厂？印度人都不敢这样明抢啊。
不是[吃瓜]你准备以什么理由和方式限制合资车？中国名义上也是法治社会啊。
你是准备把合资车厂直接收回国有变成国产品牌车厂？印度人都不敢这样明抢啊。
可以学海南把高速费摊进油费里，主打一个让人开不起油车
可以学海南把高速费摊进油费里，主打一个让人开不起油车
可以学海南把高速费摊进油费里，主打一个让人开不起油车
油价上涨首先影响最大是运输费用上涨
运费成本增加对各行各业都是负面因素。
那不光是买油车还是买电车的问题了。
油价上涨首先影响最大是运输费用上涨[吃瓜]运费成本增加对各行各业都是负面因素。
那不光是买油车还是买电车的问题了。
不比欧美自由？
不比欧美自由？
中国能发展起来国产汽车企业就是因为以前一直在搞贸易保护主义。 而且外资要进来都必须搞合资企业在本土生产，变相给中国培养汽车产业上下游以及一大批有经验的工人和工程师。
中国能发展起来国产汽车企业就是因为以前一直在搞贸易保护主义。 而且外资要进来都必须搞合资企业在本土生产，变相给中国培养汽车产业上下游以及一大批有经验的工人和工程师。
合资这块损失了，国产品牌很快能补上来，总盘子没少，但被外资品牌拿走，那就真是拿走了，国产车已经过了市场换技术的阶段，策略也该有所转变，你限制我的整车出口，我自然就限制你的，至于具体相互限制多少，这就是筹码，可以谈
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合资这块损失了，国产品牌很快能补上来，总盘子没少，但被外资品牌拿走，那就真是拿走了，国产车已经过了市场换技术的阶段，策略也该有所转变，你限制我的整车出口，我自然就限制你的，至于具体相互限制多少，这就是筹码，可以谈
那以后“借鉴”谁的车呢？
那以后“借鉴”谁的车呢？
