国家大把外汇买来的就是给你当燃料的？国家巴不得车都不烧油，省点外汇输血工业

贸易壁垒一直存在，你以为中国车能进美国市场？而且确实贸易保护愈演愈烈。
可就算如此恶劣的全球汽车市场，中国汽车还是在这几年崛起做到了出口量全球第一，不就是拜新能源产业所赐吗？不正说明了中国新能源产业竞争力强吗？
哪怕永远进不去美国日本这些关税高的无所谓，只要能抢下发展中国家的哪怕一部分市场，抢下丰田大众的一部分份额，就足够把中国新能源产业养成巨无霸了，足够让一部分从业人员过上中产生活了，更不要说天量的国家税收，这是明明白白的收入增长，相比国家给新能源产业的优惠扶持支出，怎么都是赚大了，永远都划算

连文意重点都做不到，阅读理解堪忧。我不需要跟你辩论什么民生工程，我只要举例，有几个行业像新能源汽车产业这样，迅速进步到出口量全球第一的？
公司里突然业绩爆发创造高利润的业务员，发高额奖金鼓励下怎么了？
电车何德何能？燃油车能不能像电车这么争气逆袭成全球第一？不能就别眼红。国家给新能源所有的优惠扶持，都源于"物有所值，未来可期"这个原则，可不是扶贫。

再概括精简:你以为国家给新能源产业各种减税和补贴是"扶贫"，所以你觉得电车何德何能。
但你错了，国家对新能源汽车的态度明明是"种田"，各种优惠扶持只是浇水施肥搭阳光棚，目标是产出更高的收益

笑死，哪怕石油堆成海，只要能降低运输成本，提高利润，你觉得车主买货车会怎么选？

多了去了，光伏无人机，电车算老几，吹也要有个基本法。什么都搞不清楚就来瞎辩论。

少碰瓷了。中国现在是汽车第二大出口国，出口最多的是燃油车，不是电车。

你告诉我300度电池够50吨的货车开几公里？？？50吨在国内妥妥的算轻了

你自己打错字，要求别人联系上下文还看懂；别人说的话，你压根是一点不看呀！还好意思发这么多问号质问别人！

氢能源更是炸裂，我宁可货车带5吨电池，也不想货车带个500公斤超高压氢气瓶

还碰瓷呢，信息落后就多补习，别出来丢人
出口到产油国或者产油地区当然是燃油车为主，但是非产油国已经是新能源车为主，而且新能源车比例越来越高，出口均价也比燃油车高。
中国能成为汽车出口量第一，明显新能源才是更主要的拉动力量，如果光靠燃油车还不知道要哪年

算老几？我的天，明明不懂还这么嚣张，谁给你的自信？
看看2023年中国外贸出口金额TOP100榜单，前十六名有几个跟汽车和新能源相关
而你所说的光伏、无人机，排名在哪里，自己去找找看，跟汽车和新能源出口额能不能相提并论？

现在没发展到位，不代表将来不能，就像十年前也有很多人觉得坐在电池上开车等于坐在炸弹上

汽车油箱，不也是易燃易爆物品吗？你怎么不怕？科技发展到一定程度，汽油安全了，电池也越来越安全了，氢气就不能安全吗？这些问题都不是问题

光伏无人机，跟汽车出口不是一个量级的

而且，燃油车有太多专利掌握在国外手中，每辆燃油车都要缴纳专利成本，出口越多要付给洋人的分成就越多。而新能源汽车的所有利润都是中国人的

排放算个锤子问题