仔细想了一下只有一种可能,保时捷没有纯电suv可以抄,只有轿车taycon可以抄
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这些回帖亮了
suv太卷了,做suv真的没几年沉淀早抬走了
没那个能力
suv就是加高底盘
原来不是街上说法是就应该先从suv入手吗
跟街上反着来就对了
???
这么懂还能逛街上么
这车跟帕拉梅拉一起等红灯真的不会尴尬吗
绿灯亮了,电车一脚车都到对面了,这边油车刚起步
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特斯拉主力是modely,model3根本没人买了
[图片]
那也是20万以上纯电第二
之前在里面的时候听说有suv的计划,现在不知道规划到哪了
可能还是想找个竞品少的赛道先把牌子立起来,suv家家都有,太卷了
Su7只是小米的第一款车,后面肯定会做suv的
特斯拉真牛b啊
后续肯定会做的,首辆车决定一个品牌的调性,轿车的调性远大于suv,你见过哪个豪车领导人是坐suv的
小米必做SUV,会对标macan
这么多电车企业,没有一个肯好好做中低价位的家用电动MPV也是个很奇怪的事情。腾势和理想的那个价位对普通家庭来说还是太高了。如果有款设计合理20万以内的不那么大的MPV车型应该是不愁卖的。
哥们你给我逗笑了
但凡小米第一款车是sub,楼主也会来问小米为什么不做轿车的
suv竞争太大。轿车纯电的其实选择并不太多
suv那么多车了,他做不过的。还不如走这个赛道。我一直觉得高合赛道是对的,就是太贵了。如果高合首发20w左右,炫酷展翼门那些没啥用就是酷炫点设计,内核差点都能卖爆。