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原来不是街上说法是就应该先从suv入手吗
这么懂还能逛街上么
轿车比SUV难十倍好吧
没有那个能力控制成本
suv做造型没办法一下子上来这么特别,对前期品牌建立不利?
SUV价格会高不少吧,第一款车定价太高容易直接歇火。然后小米第一批目标用户应该是有点钱的小年轻,类似保时捷轿车的造型也更对这部分人胃口。SUV不好给自己定位,去迎合那批人的口味。
小米必做SUV,会对标macan
为啥净搁着一只羊薅,我觉得suv会对标法拉利。
因为这次小米没有翻车。翻车了就是像华为做问界一样了。都是马后炮而已。
在做了
之前在里面的时候听说有suv的计划,现在不知道规划到哪了
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年底
特斯拉确实牛
产品力又不差,加上品牌价值,想不出不牛的原因,除非国家封杀
suv太卷了,做suv真的没几年沉淀早抬走了
suv还是比轿车好做,把空间,舒适做好就行了。而轿跑,要的是操控!除了毛豆3,没一个好的
这车跟帕拉梅拉一起等红灯真的不会尴尬吗
估计保时捷车主会尴尬,这尼玛太丧了
su7这种车型,运动型4门轿车,仔细想想,国产车是空白
街上能有车厂懂吗
轿跑确实买的人少。不过suv竞争太激烈。
SUV用处大,市场大,只要舍得砸钱搞个高性能长续航,帅气十足又细节贴心的,一样赚大钱
suv太多了感觉
下一步就做了吧
照蔚来es6抄,拿掉换电,便宜10万。不过这么一搞,发布会上李斌的脸色就不对劲了。
SUV说是今年年底推出,小米SU7选了一条最难的赛道,这个值得表扬
做suv下限高上限低,销量底线有保证,但竞品太多成不了爆款。轿跑就不一样了,竞品对手颜值都不行。做SUV你就算照着卡宴抄,但卡宴跟蔚来理想比外形并不占优势。
明年就出了