1908年的北京古城墙。

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我替麦迪收拾你们(38级)楼主2023-03-11 23:52:08发布于浙江
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搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

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作为一个80后,对于北京的城墙基本没什么概念,就那点留下来的遗址,说真的,有和没有一样

直到去过一次西安,回来我就想,当初谁想的拆城墙?要是没拆留着该多好!

作为一个80后,对于北京的城墙基本没什么概念,就那点留下来的遗址,说真的,有和没有一样

直到去过一次西安,回来我就想,当初谁想的拆城墙?要是没拆留着该多好!

这才吃饱了几年,就忘本了?

这才吃饱了几年,就忘本了?

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

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搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

堵车不把你堵死??北京现在没城墙都堵成这狗样 都留着会成什么样???

堵车不把你堵死??北京现在没城墙都堵成这狗样 都留着会成什么样???

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老哥可知,最初梁思成的建议就是在原北京古城旁边另建新城?一如现在的雄安概念……

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老哥可知,最初梁思成的建议就是在原北京古城旁边另建新城?一如现在的雄安概念……

他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

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作为一个80后,对于北京的城墙基本没什么概念,就那点留下来的遗址,说真的,有和没有一样

直到去过一次西安,回来我就想,当初谁想的拆城墙?要是没拆留着该多好!

作为一个80后,对于北京的城墙基本没什么概念,就那点留下来的遗址,说真的,有和没有一样

直到去过一次西安,回来我就想,当初谁想的拆城墙?要是没拆留着该多好!

我也是北京的80后,我就非常不同意你的观点。
解放后北京的规模远远不适应人口的剧增了,从1949年的200万到现在的2000万,这些建筑严重阻碍了交通、供水、供电等等一切市政设施。
龙须沟的变迁是老舍先生对旧社会南城真实的写照,一旦下雨南城老百姓家家受灾。
所以宁可一砖一瓦不再保留,也不能让人民再受苦,更何况,城市的核心是人,人文永远是放在第一位的。

如果非要挑出北京规划的问题,那就是不应该照搬苏联城市建设那一套,宽阔的公路+居住区两侧,因为苏联城市的人口规模远没有北京膨胀的这么快,结果就是拥堵的公路造成方方面面的效率低下

我也是北京的80后,我就非常不同意你的观点。
解放后北京的规模远远不适应人口的剧增了,从1949年的200万到现在的2000万,这些建筑严重阻碍了交通、供水、供电等等一切市政设施。
龙须沟的变迁是老舍先生对旧社会南城真实的写照,一旦下雨南城老百姓家家受灾。
所以宁可一砖一瓦不再保留,也不能让人民再受苦,更何况,城市的核心是人,人文永远是放在第一位的。

如果非要挑出北京规划的问题,那就是不应该照搬苏联城市建设那一套,宽阔的公路+居住区两侧,因为苏联城市的人口规模远没有北京膨胀的这么快,结果就是拥堵的公路造成方方面面的效率低下

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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

最优解就是建新城、留老城。

最优解就是建新城、留老城。

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我的福建男孩有,在西安城墙内有地产的都恨死城墙了,限制层高可要了老命了。其次西安城墙虽然门很多,可是真JB堵的厉害。

我的福建男孩有,在西安城墙内有地产的都恨死城墙了,限制层高可要了老命了。其次西安城墙虽然门很多,可是真JB堵的厉害。

站在房地产商的角度谈这个问题,屁股就是歪的,你乐意看见烂怂大雁塔 钟楼旁边全是高楼啊,你乐意,老百姓们,文化局的同志们乐意吗?堵的又不只是城门楼,是中国发展的太快了,当时的城市规划顾不上,高新够新吧,不还是堵吗,所以跟新旧没啥关系

站在房地产商的角度谈这个问题,屁股就是歪的,你乐意看见烂怂大雁塔 钟楼旁边全是高楼啊,你乐意,老百姓们,文化局的同志们乐意吗?堵的又不只是城门楼,是中国发展的太快了,当时的城市规划顾不上,高新够新吧,不还是堵吗,所以跟新旧没啥关系

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引用 @songfant 发表的:
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鼠目寸光。

鼠目寸光。

要不要站在当时的时代背景去想一下?全国百废待兴,急需经济建设,柴米油盐和风花雪月你选一个吧

要不要站在当时的时代背景去想一下?全国百废待兴,急需经济建设,柴米油盐和风花雪月你选一个吧

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最优解就是建新城、留老城。

最优解就是建新城、留老城。

49年,钱在哪?

49年,钱在哪?

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我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

我们四线城市,没城墙也堵

我们四线城市,没城墙也堵

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我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

就北京那个烂逼城市规划,最堵的是三环,城墙是二环,三环进口入口放在一起是堵车的根源问题,知道个P

就北京那个烂逼城市规划,最堵的是三环,城墙是二环,三环进口入口放在一起是堵车的根源问题,知道个P

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我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

北京堵跟有没有城墙b关系没有 任何一个城市只有一个中心这个中心还不能进任何人任何车 神仙来了也堵

北京堵跟有没有城墙b关系没有 任何一个城市只有一个中心这个中心还不能进任何人任何车 神仙来了也堵

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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引用 @讨厌扯淡 发表的:
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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

鼠目寸光。

鼠目寸光。

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鼠目寸光。

鼠目寸光。

鼠目寸光的是你!

鼠目寸光的是你!

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引用 @用户1123675545 发表的:
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华盛顿没发展也没耽误美国。

华盛顿没发展也没耽误美国。

如果中国也有一片半个中国那么大的沃土等待着开发,北京发展好坏可能也无所谓,问题是我们没有,所以只能在已经有的大城市的基础上挖潜发展

如果中国也有一片半个中国那么大的沃土等待着开发,北京发展好坏可能也无所谓,问题是我们没有,所以只能在已经有的大城市的基础上挖潜发展

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钱?扒了重建花钱多,还是新建花钱多?当时扒城墙的原因你都不知道

钱?扒了重建花钱多,还是新建花钱多?
当时扒城墙的原因你都不知道

董哥你说到底因为啥扒的,别整的神神秘秘的阴谋论

董哥你说到底因为啥扒的,别整的神神秘秘的阴谋论

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引用 @奔跑的造园师 发表的:
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最优解就是建新城、留老城。

最优解就是建新城、留老城。

当年没钱

当年没钱

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老百姓的利益就是拆城墙?不拆城墙就得饿死老百姓?难道我们是在城墙原址开垦荒地种田产量了?还有,郭沫若代表老百姓利益了?

老百姓的利益就是拆城墙?不拆城墙就得饿死老百姓?难道我们是在城墙原址开垦荒地种田产量了?

还有,郭沫若代表老百姓利益了?

首先郭沫若只是个评议的提出拆城墙的不是他,其次当时城内有40万人,解放前喝水打井就成,生活垃圾随便扔也行,解放后生活垃圾都得进进出出集中处理,还有粪便啊什么的,祖祖辈辈生活的地方,你说让人迁走,人就听你的?

首先郭沫若只是个评议的提出拆城墙的不是他,其次当时城内有40万人,解放前喝水打井就成,生活垃圾随便扔也行,解放后生活垃圾都得进进出出集中处理,还有粪便啊什么的,祖祖辈辈生活的地方,你说让人迁走,人就听你的?

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我的加利福尼亚男孩,西安等城市还有呢,并没有阻隔

我的加利福尼亚男孩,西安等城市还有呢,并没有阻隔

我的福建男孩有,在西安城墙内有地产的都恨死城墙了,限制层高可要了老命了。其次西安城墙虽然门很多,可是真JB堵的厉害。

我的福建男孩有,在西安城墙内有地产的都恨死城墙了,限制层高可要了老命了。其次西安城墙虽然门很多,可是真JB堵的厉害。

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华盛顿没发展也没耽误美国。

华盛顿没发展也没耽误美国。

美国建国才多少年?而且你对华盛顿这个城市可能有误解,那破地方规划有问题,西部拓荒运动你总知道吧?当年诱惑年轻人去西部的说辞就是,华盛顿是个糟糕的地方,空气难闻,污水横流,道德败坏。去西部吧,年轻人,同合众国一起成长。

美国建国才多少年?而且你对华盛顿这个城市可能有误解,那破地方规划有问题,西部拓荒运动你总知道吧?当年诱惑年轻人去西部的说辞就是,华盛顿是个糟糕的地方,空气难闻,污水横流,道德败坏。去西部吧,年轻人,同合众国一起成长。

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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

我的加利福尼亚男孩,西安等城市还有呢,并没有阻隔

我的加利福尼亚男孩,西安等城市还有呢,并没有阻隔

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老哥可知,最初梁思成的建议就是在原北京古城旁边另建新城?一如现在的雄安概念……

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老哥可知,最初梁思成的建议就是在原北京古城旁边另建新城?一如现在的雄安概念……

一怎么轻描淡写的发出这话的?

一怎么轻描淡写的发出这话的?

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引用 @颅内敲钟 发表的:
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北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

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北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

老哥可知,最初梁思成的建议就是在原北京古城旁边另建新城?一如现在的雄安概念……

老哥可知,最初梁思成的建议就是在原北京古城旁边另建新城?一如现在的雄安概念……

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我的加利福尼亚男孩,西安等城市还有呢,并没有阻隔

我的加利福尼亚男孩,西安等城市还有呢,并没有阻隔

去西安旅游城墙内堵的要死

去西安旅游城墙内堵的要死

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那是建首都,怎么可能没钱

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那是建首都,怎么可能没钱

当年也是不把钱省下来搞工业化,今天还是一样受穷

当年也是不把钱省下来搞工业化,今天还是一样受穷

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搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

那光堵车就能让你上火

那光堵车就能让你上火

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鼠目寸光。

鼠目寸光。

请问不拆城墙如何建设如此宽的道路和立交桥?怕是双向四车道都难

请问不拆城墙如何建设如此宽的道路和立交桥?怕是双向四车道都难

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

独一无二皇城😄,没想到2023年还有封建遗留

独一无二皇城😄,没想到2023年还有封建遗留

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引用 @PekingOSC 发表的:
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我也是北京的80后,我就非常不同意你的观点。解放后北京的规模远远不适应人口的剧增了,从1949年的200万到现在的2000万,这些建筑严重阻碍了交通、供水、供电等等一切市政设施。龙须沟的变迁是老舍先生对旧社会南城真实的写照,一旦下雨南城老百姓家家受灾。所以宁可一砖一瓦不再保留,也不能让人民再受苦,更何况,城市的核心是人,人文永远是放在第一位的。如果非要挑出北京规划的问题,那就是不应该照搬苏联城市建设那一套,宽阔的公路+居住区两侧,因为苏联城市的人口规模远没有北京膨胀的这么快,结果就是拥堵的公路造成方方面面的效率低下

我也是北京的80后,我就非常不同意你的观点。
解放后北京的规模远远不适应人口的剧增了,从1949年的200万到现在的2000万,这些建筑严重阻碍了交通、供水、供电等等一切市政设施。
龙须沟的变迁是老舍先生对旧社会南城真实的写照,一旦下雨南城老百姓家家受灾。
所以宁可一砖一瓦不再保留,也不能让人民再受苦,更何况,城市的核心是人,人文永远是放在第一位的。

如果非要挑出北京规划的问题,那就是不应该照搬苏联城市建设那一套,宽阔的公路+居住区两侧,因为苏联城市的人口规模远没有北京膨胀的这么快,结果就是拥堵的公路造成方方面面的效率低下

我也同意你,兄弟

我也同意你,兄弟

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引用 @虎扑JR1718000972 发表的:
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他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

建新城损坏了老百姓什么利益,来说说你的高见?

建新城损坏了老百姓什么利益,来说说你的高见?

亮了(32)
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我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

我们五线小城市,城门口必堵车,非高峰期都得赌一会儿。

得了吧,堵车是道路规划的问题,道路能占多少城墙?最多再开几个口子,大部分都可以保留。而且以前的城墙范围并不大,大部分城区早就在城墙外面了。

得了吧,堵车是道路规划的问题,道路能占多少城墙?最多再开几个口子,大部分都可以保留。而且以前的城墙范围并不大,大部分城区早就在城墙外面了。

亮了(51)
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引用 @颅内敲钟 发表的:
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北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

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北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

搞笑 多两栋墙城市就发展不了了?

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引用 @ZiyangVon 发表的:
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就北京那个烂逼城市规划,最堵的是三环,城墙是二环,三环进口入口放在一起是堵车的根源问题,知道个P

就北京那个烂逼城市规划,最堵的是三环,城墙是二环,三环进口入口放在一起是堵车的根源问题,知道个P

有了城墙都不会有二环

有了城墙都不会有二环

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引用 @讨厌扯淡 发表的:
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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

有个东西叫城门……

有个东西叫城门……

亮了(66)
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引用 @虎扑JR1718000972 发表的:
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他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

当年主要是没钱盖新城。gdp和非洲的差不多

当年主要是没钱盖新城。gdp和非洲的差不多

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引用 @九月风浪 发表的:
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这才吃饱了几年,就忘本了?

这才吃饱了几年,就忘本了?

你真是忘了本,被洗的已经不知道自己的根在哪了

你真是忘了本,被洗的已经不知道自己的根在哪了

亮了(30)
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引用 @虎扑JR1718000972 发表的:
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他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

他搞古建筑当然认为认为破旧城墙是最重要了。他能代表老百姓利益?

老百姓的利益就是拆城墙?不拆城墙就得饿死老百姓?难道我们是在城墙原址开垦荒地种田产量了?

还有,郭沫若代表老百姓利益了?

老百姓的利益就是拆城墙?不拆城墙就得饿死老百姓?难道我们是在城墙原址开垦荒地种田产量了?

还有,郭沫若代表老百姓利益了?

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引用 @无名岳武穆 发表的:
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49年,钱在哪?

49年,钱在哪?

搞笑 欧洲那么多二战被炸烂的城市新城不也建了?南京西安城墙几乎都留下来了城市就发展不了了?

搞笑 欧洲那么多二战被炸烂的城市新城不也建了?南京西安城墙几乎都留下来了城市就发展不了了?

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引用 @三架马车呆帕努 发表的:
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钱?扒了重建花钱多,还是新建花钱多?当时扒城墙的原因你都不知道

钱?扒了重建花钱多,还是新建花钱多?
当时扒城墙的原因你都不知道

扒了是建路或楼,比建一个城花的钱差远了,当年及以后几年的条件根本建不了一座城,能实现的方案才是好方案。政治问题就不谈了

扒了是建路或楼,比建一个城花的钱差远了,当年及以后几年的条件根本建不了一座城,能实现的方案才是好方案。政治问题就不谈了

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引用 @三架马车呆帕努 发表的:
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钱?扒了重建花钱多,还是新建花钱多?当时扒城墙的原因你都不知道

钱?扒了重建花钱多,还是新建花钱多?
当时扒城墙的原因你都不知道

大哥 扒只是扒城墙 新建你得新建一个城市 能一样么?

大哥 扒只是扒城墙 新建你得新建一个城市 能一样么?

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引用 @颅内敲钟 发表的:
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北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

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北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

华盛顿没发展也没耽误美国。

华盛顿没发展也没耽误美国。

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引用 @讨厌扯淡 发表的:
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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

居然还有210个睿智给你点赞???

居然还有210个睿智给你点赞???

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引用 @永远的大脸猫 发表的:
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我们四线城市,没城墙也堵

我们四线城市,没城墙也堵

那有城墙还指不定堵成啥样呢

那有城墙还指不定堵成啥样呢

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老百姓的利益就是拆城墙?不拆城墙就得饿死老百姓?难道我们是在城墙原址开垦荒地种田产量了?还有,郭沫若代表老百姓利益了?

老百姓的利益就是拆城墙?不拆城墙就得饿死老百姓?难道我们是在城墙原址开垦荒地种田产量了?

还有,郭沫若代表老百姓利益了?

拆城墙一定有利于经济建设,不拆一定损害老百姓的利益,还有,郭沫若的建议就是为大局出发,就是代表了老百姓的利益

拆城墙一定有利于经济建设,不拆一定损害老百姓的利益,还有,郭沫若的建议就是为大局出发,就是代表了老百姓的利益

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站在房地产商的角度谈这个问题,屁股就是歪的,你乐意看见烂怂大雁塔 钟楼旁边全是高楼啊,你乐意,老百姓们,文化局的同志们乐意吗?堵的又不只是城门楼,是中国发展的太快了,当时的城市规划顾不上,高新够新吧,不还是堵吗,所以跟新旧没啥关系

站在房地产商的角度谈这个问题,屁股就是歪的,你乐意看见烂怂大雁塔 钟楼旁边全是高楼啊,你乐意,老百姓们,文化局的同志们乐意吗?堵的又不只是城门楼,是中国发展的太快了,当时的城市规划顾不上,高新够新吧,不还是堵吗,所以跟新旧没啥关系

不要一提地产就想到开发商嘛。西安城内几百万老土地,加当年几百万产业工人,也都盼着住上电梯房呀,开发商?说笑了,哪个不开眼的开发商吧楼盘放老城区呀。但凡去过西安,看看那么多烂尾楼就知道,老城区那是开发商坟墓呀。

不要一提地产就想到开发商嘛。西安城内几百万老土地,加当年几百万产业工人,也都盼着住上电梯房呀,开发商?说笑了,哪个不开眼的开发商吧楼盘放老城区呀。但凡去过西安,看看那么多烂尾楼就知道,老城区那是开发商坟墓呀。

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引用 @九月风浪 发表的:
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这才吃饱了几年,就忘本了?

这才吃饱了几年,就忘本了?

发展才是硬道理

发展才是硬道理

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啊这,不算什么新闻吧

啊这,不算什么新闻吧

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京张铁路~詹天佑,不过北京有火车比这早

京张铁路~詹天佑,不过北京有火车比这早

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郭老贼

郭老贼

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哎…

哎…

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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京张铁路~詹天佑,不过北京有火车比这早

京张铁路~詹天佑,不过北京有火车比这早

你是真住虎扑啊

你是真住虎扑啊

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带清末期时候就开始陆续有了的

带清末期时候就开始陆续有了的

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慈禧太后还发明了用马来拉火车的壮举

慈禧太后还发明了用马来拉火车的壮举

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引用 @泽梦一世 发表的:
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慈禧太后还发明了用马来拉火车的壮举

慈禧太后还发明了用马来拉火车的壮举

同时期,英国好像已经有了地铁

同时期,英国好像已经有了地铁

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你是真住虎扑啊

你是真住虎扑啊

不玩游戏不让出门太无聊了

不玩游戏不让出门太无聊了

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引用 @车厘子大樱桃 发表的:
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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

是不是有个火车站在旁边的

是不是有个火车站在旁边的

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城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

城墙对现代城市交通阻隔太大了。留一段就成了。真留着完整城墙出城还得绕好远,怕不是现在都是喊扒墙的视频了。

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作为一个80后,对于北京的城墙基本没什么概念,就那点留下来的遗址,说真的,有和没有一样

直到去过一次西安,回来我就想,当初谁想的拆城墙?要是没拆留着该多好!

作为一个80后,对于北京的城墙基本没什么概念,就那点留下来的遗址,说真的,有和没有一样

直到去过一次西安,回来我就想,当初谁想的拆城墙?要是没拆留着该多好!

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引用 @车厘子大樱桃 发表的:
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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

北京城墙不拆怎么发展,首都不发展全国怎么发展,留个两个墙瞻仰下挺好了,要不全国都吃不起肉还哪有心情参观城墙

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历史罪人

历史罪人

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

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1950年始,永定门瓮城城墙被陆续拆除。1957年,又以妨碍交通和已是危楼为名,将城楼和箭楼拆除。从1952年开始,北京外城城墙被陆续拆除,办法是组织市民义务劳动,或动员各单位拆墙取砖取土。几年内,北京外城的墙被全部拆除,内城的墙被拆了一半,留下一半。目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,至少这个遗址也给了我凭吊它的机会,不像那些灰飞烟灭的城门。北京城墙的缺失,使北京丧失了成为独一无二皇城的机会,完整环抱的它好像有25公里之长,现在我们再也没有走在它上面环视北京城的机会。
作为爱好古迹的土生土长的人,我经常去凭吊,哎

给拆成墙,可把林徽因给气死了

给拆成墙,可把林徽因给气死了

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Re:1908年的北京古城墙。
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