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场景如下,适合买y吗1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低 3.主要家庭需求 4.绝大部分使用是日常通勤5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
场景如下,适合买y吗
1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。
2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低
3.主要家庭需求
4.绝大部分使用是日常通勤
5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
完全适合。有第二点即可满足,上班插上,下班拔走。唯一你要考虑的是唯一一台车能否满足长途驾驶需求。
完全适合。有第二点即可满足,上班插上,下班拔走。唯一你要考虑的是唯一一台车能否满足长途驾驶需求。
场景如下,适合买y吗1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低 3.主要家庭需求 4.绝大部分使用是日常通勤5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
场景如下,适合买y吗
1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。
2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低
3.主要家庭需求
4.绝大部分使用是日常通勤
5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
只有一个牌照并且能买油车的那就不适合买电车
只有一个牌照并且能买油车的那就不适合买电车
场景如下,适合买y吗1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低 3.主要家庭需求 4.绝大部分使用是日常通勤5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
场景如下,适合买y吗
1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。
2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低
3.主要家庭需求
4.绝大部分使用是日常通勤
5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
那还是买理想或者比亚迪dmi吧
那还是买理想或者比亚迪dmi吧
Y好像是中型SUV吧,我开的紧凑级SUV,轴距2700我都嫌大,特斯拉轴距接近2900了
Y好像是中型SUV吧,我开的紧凑级SUV,轴距2700我都嫌大,特斯拉轴距接近2900了
这看着不是轿车造型嘛
这看着不是轿车造型嘛
场景如下,适合买y吗1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低 3.主要家庭需求 4.绝大部分使用是日常通勤5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
场景如下,适合买y吗
1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。
2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低
3.主要家庭需求
4.绝大部分使用是日常通勤
5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
可以的,平时省的钱,长途租一辆gl8美滋滋。况且现在连地图都有新能源出行规划了,再买个随车充。绝对没问题的。
可以的,平时省的钱,长途租一辆gl8美滋滋。况且现在连地图都有新能源出行规划了,再买个随车充。绝对没问题的。
场景如下,适合买y吗1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低 3.主要家庭需求 4.绝大部分使用是日常通勤5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
场景如下,适合买y吗
1.老小区,没有固定车位,只有公用充电桩,位置随缘。
2.单位有充电桩,工作日可以用,但是功率比较低
3.主要家庭需求
4.绝大部分使用是日常通勤
5.家里只有一个牌照,只能一个油车或一个电车
如果你们单位的桩子和小区的桩子经常空闲那就没问题,我情况跟你差不多,但是我家有1个车位,当初挪来挪去充电很麻烦,就去单位充,但是后来电动车一多,就没地了,所以充一次电就得倒腾一回车,说实话还是比较麻烦。去购物中心充电也可以,但是体验到了家里充电那么便宜就不想再花那冤枉钱了
如果你们单位的桩子和小区的桩子经常空闲那就没问题,我情况跟你差不多,但是我家有1个车位,当初挪来挪去充电很麻烦,就去单位充,但是后来电动车一多,就没地了,所以充一次电就得倒腾一回车,说实话还是比较麻烦。去购物中心充电也可以,但是体验到了家里充电那么便宜就不想再花那冤枉钱了
只有一台还是邮车吧,长途的时候确实会有焦虑,就算一年只有那么一次
只有一台还是邮车吧,长途的时候确实会有焦虑,就算一年只有那么一次
如果一年一次的长途租车呢🐶
如果一年一次的长途租车呢🐶
昨天去试了下,空间还蛮大,作为suv很长,储物空间很大,后期保养邮费能省不少钱。缺点是做工不行,很多肉眼可见的缝隙,用料真的很差,方向盘,座椅,台面还有天窗,都是廉价材料。30万这个价位,说实话坐进去廉价感很强。另外自动驾驶要加3万或者6万,如果不加就是个普通的电车了。感觉这类车,追个新潮,或者单纯市内代步是很不错的,省钱省心,如果以后能做到20万以下,相信会真正爆发。
昨天去试了下,空间还蛮大,作为suv很长,储物空间很大,后期保养邮费能省不少钱。缺点是做工不行,很多肉眼可见的缝隙,用料真的很差,方向盘,座椅,台面还有天窗,都是廉价材料。30万这个价位,说实话坐进去廉价感很强。另外自动驾驶要加3万或者6万,如果不加就是个普通的电车了。
感觉这类车,追个新潮,或者单纯市内代步是很不错的,省钱省心,如果以后能做到20万以下,相信会真正爆发。
这玩意真是萝卜青菜各有所爱,做工差啥的可以接受,但劝退我的玻璃车顶无框车门以及怀档,我朋友就特喜欢这个
这玩意真是萝卜青菜各有所爱,做工差啥的可以接受,但劝退我的玻璃车顶无框车门以及怀档,我朋友就特喜欢这个
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