大众哪一款车最能代表中产阶级? 159回复/ 50184961 浏览

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迈腾/帕萨特和A4。都是有点小钱,跟政府还有点关系的人家。标准的中国式中产,一个在政府一个开买卖。

迈腾/帕萨特和A4。都是有点小钱,跟政府还有点关系的人家。标准的中国式中产,一个在政府一个开买卖。

明白人 尤其在东北吉林 上代迈腾 凯美瑞

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朋友,已经不是十年前了,现在二十万的车算不上中产阶级了。为什么这么讲?家庭购车按照一年总收入的标准买车的话,家里两个工厂技工的家庭年入都已经20了,我不是歧视职业,只是我认为所谓中产,怎么着也不能是底层职业吧?中国很多省份人均收入的增长率都在八个点以上,这10年人均收入差不多翻倍,20w的车在十年前算得上中产座驾,但是放在十年后的今天,已经不算了。

朋友,已经不是十年前了,现在二十万的车算不上中产阶级了。为什么这么讲?家庭购车按照一年总收入的标准买车的话,家里两个工厂技工的家庭年入都已经20了,我不是歧视职业,只是我认为所谓中产,怎么着也不能是底层职业吧?中国很多省份人均收入的增长率都在八个点以上,这10年人均收入差不多翻倍,20w的车在十年前算得上中产座驾,但是放在十年后的今天,已经不算了。

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高尔夫、CC、甲壳虫,大部分应该家庭第二、三辆车才会选择

高尔夫、CC、甲壳虫,大部分应该家庭第二、三辆车才会选择

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引用 @无为07 发表的:
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辉昂吧,楼主把停产没了辉腾加进去,在卖的辉昂没有,看来这车存在感真低。

辉昂吧,楼主把停产没了辉腾加进去,在卖的辉昂没有,看来这车存在感真低。

这价格大多数人会选择bba了吧,大众的标还不够信仰

这价格大多数人会选择bba了吧,大众的标还不够信仰

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引用 @未央羽林郎 发表的:
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高尔夫、CC、甲壳虫,大部分应该家庭第二、三辆车才会选择

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CC不是吧?

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引用 @用户1664802415 发表的:
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小康高尔夫速腾中产迈腾帕萨特吧,个人拙见别喷
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原来我中产了🐶

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引用 @用户1664802415 发表的:
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小康高尔夫速腾中产迈腾帕萨特吧,个人拙见别喷
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感觉很多中产家庭通勤用的A6

感觉很多中产家庭通勤用的A6

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引用 @风城老流氓 发表的:
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有些好的头盔也挺值钱的。

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我证明🐶

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引用 @未央羽林郎 发表的:
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高尔夫、CC、甲壳虫,大部分应该家庭第二、三辆车才会选择

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高尔夫不是吧

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真事,上了新闻

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引用 @帕萨特头盔专卖 发表的:
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高尔夫不是吧

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现在可能高尔夫价格下来了吧,我买第一台车的时候,高6 1.4t要18万左右落地,顶配接近20,别的地方不知道,在武汉车主基本上都是中产家庭女性或者父母卖给年轻人的,要不这个价格当年可以买屌丝三宝、丐版雅阁或者速腾这些空间大的车

现在可能高尔夫价格下来了吧,我买第一台车的时候,高6 1.4t要18万左右落地,顶配接近20,别的地方不知道,在武汉车主基本上都是中产家庭女性或者父母卖给年轻人的,要不这个价格当年可以买屌丝三宝、丐版雅阁或者速腾这些空间大的车

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很轰动,但是不改,大众真牛比啊

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途锐吧,前几年百万级SUV,现在也要六七十万,愿意花这么多买大众的现在在社会上算中流砥柱没毛病

途锐吧,前几年百万级SUV,现在也要六七十万,愿意花这么多买大众的现在在社会上算中流砥柱没毛病

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所以途观才叫土棺

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引用 @deSpell 发表的:
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第一代途锐最能代表

第一代途锐最能代表

那个年代能买途锐辉腾的是有钱人了。。。。

要说中产,没有那么需求面子和喜欢大众的话,能代表中产的大众车应该是途昂。。。
那个年代能买途锐辉腾的是有钱人了。。。。

要说中产,没有那么需求面子和喜欢大众的话,能代表中产的大众车应该是途昂。。。
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引用 @三分线风车扣篮 发表的:
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那个年代能买途锐辉腾的是有钱人了。。。。要说中产,没有那么需求面子和喜欢大众的话,能代表中产的大众车应该是途昂。。。
那个年代能买途锐辉腾的是有钱人了。。。。

要说中产,没有那么需求面子和喜欢大众的话,能代表中产的大众车应该是途昂。。。

途昂的确,阶级特征明显的一台车

途昂的确,阶级特征明显的一台车

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Re:大众哪一款车最能代表中产阶级?
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