年度大戏爸爸去哪儿

换回V10我莱爽了。。。但是那不堪回首的奔驰V10啊……

某些快退役的极限车手要抓紧了

ㄧ個規則制定到成果收到手軟大約要6年，自然進氣
回歸還要等等了……

这老头子下一步考虑的是把赛车装上翅膀

V 10 好东西呀. 日本厂商早就证明了 自然吸气燃油效率完全不在直喷涡轮什么的之下. 说实话. 在涡轮增压引擎出现几十年年后. F1才以所谓的迎合潮流的观念来再次使用1.6T. 真 是够讽刺的. 当初就用上了涡轮猛兽, 中途不用了, 现在又用上. 车迷结果还是无法接受. V10 PK 1.6T 什么的还有点看头. 伯尼干的漂亮.

[quote][b]引用1楼 @Dill_小麻花 发表的[/b]:

急待着给干儿子WDC。


本田要哭了，阿隆索哟哭了。。。
[/quote]
迷失啊，不要紧了。本田搞好会是自吸V10

[quote][b]引用1楼 @吉米雷克楠 发表的[/b]:


我觉得你最近有一点迷失啊[/quote]
他是急着在站队呢，着急要告诉大家他是法迷不是龙迷，只不过太过用力，有点翻脸不认人的味道了

[quote][b]引用69楼 @ginwei82 发表的[/b]:

他是急着在站队呢，着急要告诉大家他是法迷不是龙迷，只不过太过用力，有点翻脸不认人的味道了[/quote]

好笑就是好笑在这里，来年开赛了有的是时间给他转变形象的，非要现在急着表现出一个驴佛寺的样子。

[quote][b]引用37楼 @4lbnick3 发表的[/b]:
单纯的从速度上来说，如果不改现在的规则直接上V10，赛车可能会变得更慢。V10意味着更大引擎，更大的散热器，更大的油箱这意味着赛车后部将极其臃肿，可乐瓶区的气流将会极其不稳定，扩散器上的下压力肯定会损失不少。


我觉得对于现在的F1最好的规则就是把燃油开放到150KG，还是用V6T，转速，喷油速度也不用限制，MGU-H的限制也要适度放宽（因为引擎产生了更多的能量）。这样V6T的动力输出不会比当年的V10小到哪里（很有可能比V10大），各只车队的引擎也没有白白研发[/quote]
难道你很享受现在V6T的声音？

[quote][b]引用71楼 @kendwk 发表的[/b]:

难道你很享受现在V6T的声音？[/quote]
肯定不享受，但是以前用1.5T的时候好像也没有多少人质疑声音

ps声音小和缸数没有必然关系，转速的影响也很大，15000转的V6T的声音肯定比现在好听很多

[quote][b]引用5楼 @雪鸟 发表的[/b]:


本田据说最后一场到1000匹马力了。[/quote]
很清楚记得那是上海站，佐藤的引擎马力超过了1000匹，不过这二愣子退赛了

不管几缸反正超过1000匹观众绝对喜闻乐见。

重大利好消息

[quote][b]引用74楼 @doraferrari 发表的[/b]:
不管几缸反正超过1000匹观众绝对喜闻乐见。[/quote]
TS040就有1000匹

这回可以支持伯尼。不过可能性不大。

[quote][b]引用62楼 @<font><font>xiayutiancai </font></font> 发表的[/b]:
换回V10我莱爽了。。。但是那不堪回首的奔驰V10啊……[/quote]
但法家的V10綜合性能是最好的

双手欢迎，太怀念V10引擎的咆哮声了。