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继续交往容易挨揍,比亚迪已经出新技术了,上个厕所就能充满点
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啥技术呀
最新的电池和快充技术
乐道实达实豪化品牌
你特么别逗我笑了,你买个蔚来我还能高看你一点,乐道算个鸡啊
说了十年了,到底哪一年倒闭给个准信呗
未来第一款车发布到现在都没有十年,你就说了十年,你的时间是不是比别人的都短啊?
乐道可以在蔚来换电站换电的,乐道只是换电优先权低于蔚来,车主不能独自进牛屋。就相当于蔚来车主是VIP会员,可以进VIP会员休息室,有快速换电通道;乐道车主只能走普通换电通道排队换电。
哪有快速通道,看你下单和到站的顺序啊。乐道只是不能在一二代的换电站换,目前全国三四代站一千来座,数量少是少了点
你说的这几个海狮哪个不行???
人没买特斯拉就行了,都是国产随便买哪家
蔚来2014年成立的,刚开始没造民用车,组车队以厂队形式参加fe,15年第一届fe电动方程式的年度车手冠军就是蔚来车队的,只是那时名字还不叫蔚来,好像是叫nextev
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输出完情绪,你就说说蔚来不倒闭的理由呗。
确实开着像船
要不是我真的有一辆我还真信了
蔚来不至于倒闭吧,但是到时候经营不佳,会不会把乐道给砍了,就不一定了
主要看不到他的未来,成本一点没降,钱也没多赚。
这个朋友以后还是少来往了。
原来是虎扑网友的建议,那一定得听啦!
现在最大的阻碍是蔚来空壳车价格太高,如果大家都选择租电模式,空壳车价格应该掉下来,掉到8-15万区间,这样很多人都会选择租电服务的。外界对蔚来的评价也是,不是说蔚来不好,就是没性价比。
蔚来自己本身就是走高端路线的,为了销量,现在出了个乐道,但说实话,我觉得乐道的性价比也只能说很一般,过两年,电池技术还有突破的话,第一个打击的我感觉就是蔚来
车本身值得是质量? 智驾?地盘?
比亚迪智驾,底盘吊打蔚来
还沾沾自喜,20以下比亚迪没对手,第一是车本身,第二是保有量,第三是零整比,25年吹换电,半瓶水咣当的货,蔚来整个企业所谓的换电优势是拿亏损贴的,你以为能一直占便宜,还以为自己很懂。
你有没有考虑过蔚来的换电相当于电池终身质保?即使是二手车!当然蔚来能不能走到终身画个问号,蔚来销量不行主要是因为价格贵
没文化就百度,谁告诉你要先造车才能成立公司
没文化就百度,谁告诉你要先造车才能成立公司[姚明笑][姚明笑]
等换电站全国成熟,开始有盈利模式,估计固电池都出来了
蔚来倒闭可不是小概率事件。
蔚小理,最大概率就是蔚了。出了萤火虫感觉越来越像了
瞪大你的氪金x眼看看我说的是什么,我说的是“蔚来第一款车发布”(未来是打错字)说的不是“蔚来公司成立”,然后再用你那有限却又喜欢展现在别人眼前的文化去搜一下蔚来第一车发布到现在有十年了没。