燃油车倒闭进入倒计时了。 131回复/ 4731006 浏览

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油车至少在电车充一次电能跑1000公里的5年之内都非常滋润。不信你就看今年春运

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油车至少在电车充一次电能跑1000公里的5年之内都非常滋润。不信你就看今年春运

非常滋润,你说说看现在有几家燃油车企滋润

非常滋润,你说说看现在有几家燃油车企滋润

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引用 @宝瓶州落魄山大护法 发表的:
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你说的那几个倒闭的油车,关你新能源啥事?

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你说的那几个倒闭的油车,关你新能源啥事?

那几个倒闭的新能源品牌,也不是因为新能源汽车不行了才倒闭的啊,别双标

那几个倒闭的新能源品牌,也不是因为新能源汽车不行了才倒闭的啊,别双标

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引用 @虎扑JR0087128351 发表的:
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哦,以中国品牌为例,最近几年倒闭的燃油车公司有几个?那么最近的威马,高合,极越,创维,哪吒,腾势,都经营的很好赚大钱了是吧?

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哦,以中国品牌为例,最近几年倒闭的燃油车公司有几个?

那么最近的威马,高合,极越,创维,哪吒,腾势,都经营的很好赚大钱了是吧?

燃油车倒闭的也不少
你不知道
另外你吧腾势都列进去……说明你压根就不了解这行业

燃油车倒闭的也不少
你不知道
另外你吧腾势都列进去……说明你压根就不了解这行业

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反正起亚的新车我是没见过一台

反正起亚的新车我是没见过一台

现代起亚集团,中国国内卖得不咋滴,韩国七八十万左右,美国百分之二十左右,也就是一百五六十万辆左右,你觉得别人会不好过吗?

现代起亚集团,中国国内卖得不咋滴,韩国七八十万左右,美国百分之二十左右,也就是一百五六十万辆左右,你觉得别人会不好过吗?

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你倒了燃油车都倒不了

你倒了燃油车都倒不了

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想什么了,觉得燃油车好就买燃油车,觉得电车好就买电车,非要淘汰干嘛

想什么了,觉得燃油车好就买燃油车,觉得电车好就买电车,非要淘汰干嘛

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反正起亚的新车我是没见过一台

反正起亚的新车我是没见过一台

现实是现代起亚在中国只卖了二十多万辆,但是别人在中国市场以以外卖了700万辆,结合产地销和各种零部件自供,别人既有销量又有利润,等国内这些厂家卷完了,别人有可能又重新注资回来,抗风险能力太强了

现实是现代起亚在中国只卖了二十多万辆,但是别人在中国市场以以外卖了700万辆,结合产地销和各种零部件自供,别人既有销量又有利润,等国内这些厂家卷完了,别人有可能又重新注资回来,抗风险能力太强了

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北京现代,起亚,福特,别克,雪铁龙,雪佛兰,日产,雷诺日子都不好过

北京现代,起亚,福特,别克,雪铁龙,雪佛兰,日产,雷诺日子都不好过

眼界太窄了,放眼全球人家销量占有量还能不好过?

眼界太窄了,放眼全球人家销量占有量还能不好过?

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反正起亚的新车我是没见过一台

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中国卖得不好就等于全世界范围都不行了,厉害👍

中国卖得不好就等于全世界范围都不行了,厉害👍

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现在电车保费非常贵 很多公司都不保了
我一个朋友就这样 哈哈哈哈 哭死

现在电车保费非常贵 很多公司都不保了
我一个朋友就这样 哈哈哈哈 哭死

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比亚迪不是老头乐么

比亚迪不是老头乐么

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对对对,祝哪吒蔚来极越创维高合工作顺利

对对对,祝哪吒蔚来极越创维高合工作顺利

是是是,贺观致,广汽菲克,宝沃节节高升

是是是,贺观致,广汽菲克,宝沃节节高升

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哦,以中国品牌为例,最近几年倒闭的燃油车公司有几个?那么最近的威马,高合,极越,创维,哪吒,腾势,都经营的很好赚大钱了是吧?

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哦,以中国品牌为例,最近几年倒闭的燃油车公司有几个?

那么最近的威马,高合,极越,创维,哪吒,腾势,都经营的很好赚大钱了是吧?

反倒是本来要半死不活的什么比亚迪小康江淮靠着新能源活过来了哈哈哈哈。。

反倒是本来要半死不活的什么比亚迪小康江淮靠着新能源活过来了哈哈哈哈。。

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引用 @Wky王 发表的:
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你所说的这些车企,诞生第一天就是为了活下去,而不是赚大钱。传统车过去二十年都在赚大钱,现在在想怎么活下去。这就是区别。

你所说的这些车企,诞生第一天就是为了活下去,而不是赚大钱。
传统车过去二十年都在赚大钱,现在在想怎么活下去。
这就是区别。

以前是赚大钱现在是赚小钱 都能赚钱

以前是赚大钱现在是赚小钱 都能赚钱

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如果没有政策支持不一定发展这么快呢,就算燃油车在国内没市场考国外也能活下去,而且最后的趋势不是新能源独占天下。应该是分庭抗礼

如果没有政策支持不一定发展这么快呢,就算燃油车在国内没市场考国外也能活下去,而且最后的趋势不是新能源独占天下。应该是分庭抗礼

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引用 @最爱吃芒果 发表的:
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众泰,陆丰,黄海,观致,广汽菲克,宝沃。

众泰,陆丰,黄海,观致,广汽菲克,宝沃。

这其实是正常的吧,以燃油车的比例来算,新能源倒闭数量也是这样的啊,一些没有产品力没有竞争力或者经营不善的倒闭很正常啊,这些又不是被燃油车或者新能源挤死的

这其实是正常的吧,以燃油车的比例来算,新能源倒闭数量也是这样的啊,一些没有产品力没有竞争力或者经营不善的倒闭很正常啊,这些又不是被燃油车或者新能源挤死的

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引用 @铁索横江阴勾剌 发表的:
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现实是现代起亚在中国只卖了二十多万辆,但是别人在中国市场以以外卖了700万辆,结合产地销和各种零部件自供,别人既有销量又有利润,等国内这些厂家卷完了,别人有可能又重新注资回来,抗风险能力太强了

现实是现代起亚在中国只卖了二十多万辆,但是别人在中国市场以以外卖了700万辆,结合产地销和各种零部件自供,别人既有销量又有利润,等国内这些厂家卷完了,别人有可能又重新注资回来,抗风险能力太强了

国内比不过,再卷个几年,合资就全面落后了。
国外没基础设施,咱们可以帮他们建。
来中国考察一下,想要村级还是县级基建,都能帮你建起来。

国内比不过,再卷个几年,合资就全面落后了。
国外没基础设施,咱们可以帮他们建。
来中国考察一下,想要村级还是县级基建,都能帮你建起来。

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引用 @Jacksonbest 发表的:
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这其实是正常的吧,以燃油车的比例来算,新能源倒闭数量也是这样的啊,一些没有产品力没有竞争力或者经营不善的倒闭很正常啊,这些又不是被燃油车或者新能源挤死的

这其实是正常的吧,以燃油车的比例来算,新能源倒闭数量也是这样的啊,一些没有产品力没有竞争力或者经营不善的倒闭很正常啊,这些又不是被燃油车或者新能源挤死的

对啊,只是有些人刻意宣传新能源品牌倒闭的情况。没有竞争力的产品被淘汰很正常,不分新能源还是燃油车。

对啊,只是有些人刻意宣传新能源品牌倒闭的情况。没有竞争力的产品被淘汰很正常,不分新能源还是燃油车。

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引用 @用户2030907057 发表的:
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眼界太窄了,放眼全球人家销量占有量还能不好过?

眼界太窄了,放眼全球人家销量占有量还能不好过?

我说的是国内啊大哥,在国际上还是燃油车的天下

我说的是国内啊大哥,在国际上还是燃油车的天下

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Re:燃油车倒闭进入倒计时了。
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