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踏实做车的企业市场不会亏待的
但很难持久,除非把g9 g6改款搬上来,还得相当有诚意,如果能做到p7+那么诚意,小鹏的限量还能上一上台阶
小鹏的实力也不是突然增加的,一直都有实力,前面究竟是怎么祸害的都快整倒闭了
所以说天天阴阳品牌名称那都是扯淡
鹏子牛逼
小鸟🐦起飞了
两款爆款,加上G6打骨折,很正常啦
瓜枣榜会停更嘛?~
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不会,理想放假三天占了2天销量,所以小鹏对他没那么大威胁。什么时候零跑再起势压过理想,就真可能停更了。
买小鹏的车,就算掏25万30万也感觉物有所值,理想就不行,L7让我掏30万,还是算了吧
为啥呢
限制小鹏的不是订单,而是产能。
作为车主,看到小鹏从ICU到KTV是真的高兴
这是哪个型号啊
小鸟加油 我等P8呢
小鸟加油 我等P8呢[吃瓜]
几个点。第一,供应链贪污问题,已经抬进去几个高管了,暴露的点应该是大众跟小鹏合作的时候,大众高管说的,小鹏采购跟大众一样的零部件,价格贵上不少,这个是暴露点。第二,sku瞎整活,典型就是G9第一代,后面sku就简单好多了。第三,销售体系混乱,后来是王凤英亲自下场整顿的。
因为增程卖太贵了,小鹏好歹是纯电
p7很一般的,看不见的地方都减得不能再减了,跟7x一样是走量车,真正好车是g6。
今年第四季度小鹏汽车的单车均价为17.6万元-17.8万元,也将比第三季度的18.9万元进一步下降。2024年1-11月,比亚迪四大品牌新车交付均价为14.27万元
明年增程出来了,主销车型均价还能再涨一点
小鹏g6挺好的,有多的预算就买它了,现在手里的是m03
其他品牌可以解释订单不足,实际情况也是这样,过完元旦都在市场冷清,可小米一直说欠了多少订单,小米应该不是订单的原因啊
智界订单不足???大定5万,才交这点?
三万多的差距还是很大的,最主要的是小鹏15万以下的只有一款车,其他都是17万以上的
主要是比亚迪均价还在下探,小鹏新款出来单价还会
那也只是你自己。小鹏现在走量就mona03和O7+,这俩车让你掏25万,你愿意?而理想L7人家已经证明过自己了。
前几天我买了x9