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但很难持久,除非把g9 g6改款搬上来,还得相当有诚意,如果能做到p7+那么诚意,小鹏的限量还能上一上台阶
买小鹏的车,就算掏25万30万也感觉物有所值,理想就不行,L7让我掏30万,还是算了吧
钱收到啦
话说你钱收到了 也不发帖 这也 太不地道了吧 让区里支持你的人。寒心呐
有个问题,一直说小米欠了多少万辆车,为啥也会下滑呢
所有品牌都下滑,为啥呢???
其他品牌可以解释订单不足,实际情况也是这样,过完元旦都在市场冷清,可小米一直说欠了多少订单,小米应该不是订单的原因啊
不是不是,去年小鹏月销量四千的时候都以为要倒闭了,这就好起来了,再接再厉,ota也给我加大力度
蔚来都快掉出前10了,蔚小理 改 理小华🌸吧
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瓜枣榜会停更嘛?~
我鹏也要展翅高飞了
m03和p7+才上几个月都还欠着一屁股订单,有什么不能持久的,今年还会发布不少新车型,也是量大管饱高性价比类型的,还有增程大杀器要上,今年超越理想不是不可能的事,毕竟20万以下市场太大了
这波真牛逼了,纯电干到第一
鹏子的均价逼近比亚迪了 再观察吧
虽然均价降低,但是比比亚迪还是高不少
今年第四季度小鹏汽车的单车均价为17.6万元-17.8万元,也将比第三季度的18.9万元进一步下降。2024年1-11月,比亚迪四大品牌新车交付均价为14.27万元
放假了
今夕是何年 小鸟终于扬眉吐气