ADS 3.1在我们连续几轮110km测试当中都没有安全接管,只有效率监管和寻路接管。 28回复/ 104130 浏览

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你先说你用没用过,别踏马键盘侠这垃圾,那垃圾了,谁是垃圾自己没点b数是吧

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也就华为粉自己骗自己了,我用过就是个垃圾,比不过理想一根毛,更别提特斯拉的fsd了

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几乎没有就是有的意思

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这是当公务员的料

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测智驾就该分得细,安全接管,效率接管本就是很常见的测评统计方式,无非多了一个寻路接管,也算正常,多看看智驾测评就这么几种接管场景,同样是一次接管全混在一起才是不合理的,至于后面的什么心情接管,路政接管,那是你编的,要说字研大师还得是你,以上内容针对测任何厂商的智驾,而你应激显然是品牌触发了你的强行要喷的开关

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测智驾就该分得细,安全接管,效率接管本就是很常见的测评统计方式,无非多了一个寻路接管,也算正常,多看看智驾测评就这么几种接管场景,同样是一次接管全混在一起才是不合理的,至于后面的什么心情接管,路政接管,那是你编的,要说字研大师还得是你,以上内容针对测任何厂商的智驾,而你应激显然是品牌触发了你的强行要喷的开关

那你得放出录像啊,才能证明你有没有安全接管,效率接管。否则,不是随便说

那你得放出录像啊,才能证明你有没有安全接管,效率接管。否则,不是随便说

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引用 @慢递员 发表的:
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测智驾就该分得细,安全接管,效率接管本就是很常见的测评统计方式,无非多了一个寻路接管,也算正常,多看看智驾测评就这么几种接管场景,同样是一次接管全混在一起才是不合理的,至于后面的什么心情接管,路政接管,那是你编的,要说字研大师还得是你,以上内容针对测任何厂商的智驾,而你应激显然是品牌触发了你的强行要喷的开关

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测智驾就该分得细,安全接管,效率接管本就是很常见的测评统计方式,无非多了一个寻路接管,也算正常,多看看智驾测评就这么几种接管场景,同样是一次接管全混在一起才是不合理的,至于后面的什么心情接管,路政接管,那是你编的,要说字研大师还得是你,以上内容针对测任何厂商的智驾,而你应激显然是品牌触发了你的强行要喷的开关

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也就华为粉自己骗自己了,我用过就是个垃圾,比不过理想一根毛,更别提特斯拉的fsd了

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也就华为粉自己骗自己了,我用过就是个垃圾,比不过理想一根毛,更别提特斯拉的fsd了

你用过fsd?

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凡是可以自己宣布胜利的,它们都成功了

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凡是可以自己宣布胜利的,它们都成功了

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不是呀,这俩博主都是理想的。又不是华为博主

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吃鸡哥你换这么多手机号注册,余总给你报销不?

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Re:ADS 3.1在我们连续几轮110km测试当中都没有安全接管,只有效率监管和寻路接管。
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