ADS 3.1在我们连续几轮110km测试当中都没有安全接管，只有效率监管和寻路接管。

几乎没有就是有的意思

听它们说话，还不如看我家大黄表演夹来夹去

市区零接管还差一口气，主要是通行效率比较低。

通行效率没办法吧，你只要设置安全跟车距离那就没法兼顾效率了……又不可能跟人一样贴着别人车屁股开

又开始造词了，真字研，谣谣领先。。。零接管，安全接管，效率接管，寻路接管，心理接管，心情接管，路政接管。。。

测智驾就该分得细，安全接管，效率接管本就是很常见的测评统计方式，无非多了一个寻路接管，也算正常，多看看智驾测评就这么几种接管场景，同样是一次接管全混在一起才是不合理的，至于后面的什么心情接管，路政接管，那是你编的，要说字研大师还得是你，以上内容针对测任何厂商的智驾，而你应激显然是品牌触发了你的强行要喷的开关

我想问问华为前hr呢？

2.0 的时候就 L2.999999999 了，这 3.1 怎么还倒退了呢？难道是怕自己太强，故意削弱自己？

说白了就是代码敲的还不够多，场景没覆盖完，8000员工还得加班加点赶啊，不然啥时候能比得过特斯拉v11的水平，更别提v13了

你再说啥……跟车本来就不能离这么近，把驾驶员的操作恶习带入给机器本身就没道理的，我觉得这样挺好，车祸风险大大降低

就这还要自动驾驶，做你的梦吧

我天天用城区智驾，在济南堵车大市一样开，有何问题

就那效率也就你受的了

堵车的时候是智驾最好用的场景，没用过的别拿个键盘yy了

你没开过怎么知道不行的？云车手？

你看看区里。已经有人带偷工减料的帖子了。这个区为了黑华为不择手段。
智界S7上个月发布的时候说镀银玻璃防晒。米粉都造谣说是抄袭小米的。

笑死，随便一个带自动跟车的都行，这也能吹

谁跟你说堵车开智架了，我是说华为自动驾驶就是个垃圾

随便一个自动跟车都行，带智驾的不行？还说效率受不了，你自己说话不前后矛盾么，带自动跟车和智驾的我都有，都在用，自动跟车和智驾车型的堵车模式根本不在一个时代的水平，你到底用没用过？

你先说你用没用过，别踏马键盘侠这垃圾，那垃圾了，谁是垃圾自己没点b数是吧