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我大上周跑高速,旁边一辆比亚迪海鸥在超车道上狂飙,速度真得有120,车真得看谁开
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150我都不会说谁狂飙
我们这边开的磨叽的都是电车。。
电车开慢了省电
说得对。要是我公司的网约车师父接到一个3公里外去上海浦东的订单。你不开法拉利是开不过他的。
市区红绿灯道路,师傅那轻车熟路的脚法配合电车的动力响应,。法拉利也不好赢
120挺快了,高速上跑100都能超挺多车了
技术问题,三大妈的动力红绿灯你只要踩地猛,90%情况是第一个到对面的。
手动挡肝踩多猛?真都三挡起步??
三大妈慢好多时候是因为司机太在意油耗数据,刻意缓加速导致的慢
对头,我车剩10%电也是这么开的,贼不爽利
等红绿灯发现3大妈在我前面,直接喊一句握草
记住一句话“没有肉车只有肉人”。我开11年前的赛欧1.4自吸的,高速经常130
120……狂飙……
虽然被我一瞬间超车,但他是海鸥啊
骑驴和骑马他能一样吗?小柯基跑的腿都重影了
物与类聚,人以群分。买三大妈的人就是一类人,在意油耗数据,所以才会造成现在这局面。
真的很佩服三大妈,怎么定位这么准,就能筛选出这么多艮逼。尤其是轩逸,卡罗拉和雷凌偶尔能遇着不艮的,轩逸遇着不艮的可太难了。
物以类聚,人以群分。买这些车的人都是为了省油,所以这一类人都是不舍得踩油门的人。
因为昂克赛拉有大排量2.0l的
[奸笑]因为昂克赛拉有大排量2.0l的
昂克赛拉这销量不配当
很有道理,我觉得我这边路上70%的新能源开车都是晃晃悠悠的开。我天天边开车边骂,明明充电电费那么便宜,为啥不舍得踩油门(电门)?比亚迪宣传的0百加速几秒几秒的,但是丝毫不耽误车主蜗牛一样的红绿灯起步。
这和价格无关,油费就算现在去到3块一升,那群人开三大妈一样会慢悠悠的开,然后秀油耗
我老婆的轩逸我踩到150高德那边才显示139
我老婆的轩逸我踩到150高德那边才显示139[捂脸][捂脸][捂脸]
就马自达这车空间小隔音差内饰一般价格还不便宜,买的都是冲着驾驶感受去的,这种人在马路上能当大妈?
十万价格我觉得内饰最好看了
我甚至觉得这俩牌子可以划分到快车党那一列。新老马36思域飞度之类的,路面上基本很少看到这些车的司机婆婆妈妈,相反很多暴躁老哥,一有提速空间立马加速离开扎堆车群,红绿灯排头起步大脚。这俩牌子和选择这俩牌子的司机给我一种非常富有生命力的感觉,和车子性能无关。
送了
沃尔沃超速警报关不掉 试驾后断然拒绝
高速上没什么问题,我开车一般不超速,那种莫名其妙限三四十的除外。