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我的昂科旗 每天上下班 来回总共三十五公里左右 一大半都是快速路 就这油耗12个 九五的油 一个月一千五左右的油费 现在电车 全在外面快充 一个月也就两百不到的电费
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我的昂科旗 每天上下班 来回总共三十五公里左右 一大半都是快速路 就这油耗12个 九五的油 一个月一千五左右的油费 现在电车 全在外面快充 一个月也就两百不到的电费
我也来回三十几公里城市路，经常堵车，虽然是小排量，一个月顶破天不超过600
我也来回三十几公里城市路，经常堵车，虽然是小排量，一个月顶破天不超过600[捂脸]
那是驾驶人对电门刹车把控的问题，我女朋友坐我车，我急刹急起步我女朋友说晕车，我开柔和一些她玩手机也没问题，打滴滴遇到开强动能回收我也一样晕车
那是驾驶人对电门刹车把控的问题，我女朋友坐我车，我急刹急起步我女朋友说晕车，我开柔和一些她玩手机也没问题，打滴滴遇到开强动能回收我也一样晕车
非要归咎于驾驶习惯的话其实油车也同理，但很少人说油车晕车的
非要归咎于驾驶习惯的话其实油车也同理，但很少人说油车晕车的
以前开a4一个月1200到1500的油，现在新能源车一个月300到350的电……保险，a4第一年1w2，续保七千多，电车第一年1w，续保6千多。保养，a4一年两次4s保养算2000吧，电车买套餐1400有全年限流量➕服务点不限次数代驾。。一年省1500应该还是有的。。至于网上普遍在说的保值率的问题，我想说一台车一般也会开个6年以上，甚至10年以上，时间拉长之后，车辆残值很难体现出太大差距。所以当下能省才是真的省吧。。感谢新能源把车市卷起来，现在就算买油车，也能比三五年前实惠太多，以前合资厂真的是躺着赚钱，希望国产车能在全球范围内抢占更多市场吧。
以前开a4一个月1200到1500的油，现在新能源车一个月300到350的电……保险，a4第一年1w2，续保七千多，电车第一年1w，续保6千多。保养，a4一年两次4s保养算2000吧，电车买套餐1400有全年限流量➕服务点不限次数代驾。。一年省1500应该还是有的。。至于网上普遍在说的保值率的问题，我想说一台车一般也会开个6年以上，甚至10年以上，时间拉长之后，车辆残值很难体现出太大差距。所以当下能省才是真的省吧。。感谢新能源把车市卷起来，现在就算买油车，也能比三五年前实惠太多，以前合资厂真的是躺着赚钱，希望国产车能在全球范围内抢占更多市场吧。
感觉保险坑了，我530第二年才5000多
感觉保险坑了，我530第二年才5000多
那不还得要做？
那不还得要做？
纯杠精，那油车不做？层主油车保养里的费用也没有轮胎和刹车盘，那你为什么不问油车只问电车？嗯？
纯杠精，那油车不做？层主油车保养里的费用也没有轮胎和刹车盘，那你为什么不问油车只问电车？嗯？
纯杠精，那油车不做？层主油车保养里的费用也没有轮胎和刹车盘，那你为什么不问油车只问电车？嗯？
我没说油车不做，电车保养不是只换空滤？
我没说油车不做，电车保养不是只换空滤？
非要归咎于驾驶习惯的话其实油车也同理，但很少人说油车晕车的
电车减速有动能回收，不踩刹车减速也比较急，大部分坐车的人都受不了
电车减速有动能回收，不踩刹车减速也比较急，大部分坐车的人都受不了
我001四万公里保养两次，还赚了100多块钱
？？为什么
？？为什么
坐电车后排，坐20分钟内没问题，超过20.30分钟后，就感觉很难
那是司机问题，电车启动快，开车的司机经常用急启动急停车肯定易晕车，你做性能好的油车也一样的，只是绝大部分油车性能远不如电车，很简单，你去对比一下能够达到比亚迪唐的启动的油车多少钱？
那是司机问题，电车启动快，开车的司机经常用急启动急停车肯定易晕车，你做性能好的油车也一样的，只是绝大部分油车性能远不如电车，很简单，你去对比一下能够达到比亚迪唐的启动的油车多少钱？
坐电车真的会晕，莫名其妙的，也不知道咋回事
电车性能好啊，要是坐同样性能的油车一样的
电车性能好啊，要是坐同样性能的油车一样的
不会的。这些年把烟戒了，但钱也不知道省哪花哪去了，生活依旧
怪不得新航母进度慢了，就因为你戒烟了
怪不得新航母进度慢了，就因为你戒烟了
没省下钱，每个月可能还要多花5-600块。因为我之前做公交，而且我坐公交车还免费
没省下钱，每个月可能还要多花5-600块。因为我之前做公交，而且我坐公交车还免费
